在液壓系統中,了解偏心閥和偏心閥之間的差異非常重要平衡閥。雖然兩者在某些功能上相似,例如都可以用來防止負載自由落體,但它們的工作原理和應用場景存在一些差異。
偏心閥(也稱為回流止回閥)是一種具有自由流動止回功能的先導式溢流閥。所謂先導比是指先導受壓面積與溢流面積之比。此比率對於閥門從關閉到完全打開的壓力範圍至關重要,特別是在變化的負載壓力下。先導比低意味著需要更大的先導壓力差才能完全打開閥門。隨著負載壓力增加,各種先導比所需的先導壓力差變得更小。
平衡閥是用來防止負載油缸掉落,使操作更平穩的閥門。與先導式止回閥相比,當受控負載減少時,平衡閥不會引起急動。平衡閥通常採用錐體或滑閥壓力控制元件,其中錐體平衡閥用於防止氣缸漂移,而滑閥平衡閥在液壓馬達應用中用作制動閥。
當負載可能導致執行器比泵浦更快超速時,有必要在移動氣缸中使用平衡閥。或者,平衡閥也可以在成對的氣缸中使用:先導壓力將首先打開負載最重的氣缸的閥門,這將導致負載轉移到另一個氣缸,而此時相關的閥門仍然關閉,需要先導壓力的開度較小。
在選擇偏心閥或平衡閥時,需要考慮機器的穩定性。較不穩定的負載應使用較低的先導比來優化機器穩定性。設計中閥門的類型也會影響產品的固有穩定性。例如,伊頓設計的偏心閥門解決方案採用直動式設計,使主彈簧具有更高的剛度。因此,當負載壓力發生變化時,閥門不會做出如此快速的反應,從而減少流量變化並提供整體系統的穩定性。