1、領先比例如下：

①3:1（標準）適用於載重變化較大、工程機械載重穩定的場合。

②8:1適用於要求負載保持恆定的工況。

2、工作原理

單向閥部分允許壓力油自由流入氣缸，同時防止油倒流。先導部分建立先導壓力後即可控制運動。先導部分通常設定為常開形式，壓力設定為負載值的1.3倍，但閥門的開度由先導比決定。

為了優化負載控制和不同的功率應用，應選擇不同的先導比。

閥門開啟壓力值與汽缸運動壓力值的確認依下列公式求：先導比=[(溢流壓力設定值)-(負載壓力)]/先導壓力。

平衡閥的水力控制比也稱為先導壓力比，英文一般簡稱為pilotratio。是指平衡閥彈簧調到某一固定值後先導油為0時平衡閥反向開啟壓力值與先導油平衡閥反向開啟時的先導壓力值之比。

不同的工作狀況和環境需要不同的壓力比選擇。當負載簡單、外部幹擾較小時，一般選擇較大的液壓控制比，這樣可以降低先導壓力值，節省能源。

在負載過盈較大、容易振動的場合，一般選擇較小的壓力比，以確保先導壓力波動不會造成平衡閥芯頻繁振動。

三、總結

先導比是液壓系統運作中的重要參數。它會影響平衡閥的鎖定力和解鎖力、鎖定性能和使用壽命。因此，在選擇和使用平衡閥時，必須綜合考慮平衡閥的影響。先導比根據平衡閥的性能，選擇適當的平衡閥先導比，以確保平衡閥的可靠運作。