液壓系統中二通液壓鎖和平衡閥的正確選用

2024-02-20

雙向液壓鎖結構特性:

二通液壓鎖是兩個液壓控制的單向閥一起使用。通常用於承重液壓缸或電機油路中,防止液壓缸或馬達在重物作用下滑落。當需要動作時,必須向另一迴路供油,並且必須透過內部控製油路打開單向閥,使油路接通時,液壓缸或馬達才能工作。

 

由於機械結構本身的原因,在液壓缸運動過程中,負載的自重往往會導致主工作腔內瞬間失壓,產生真空。

 

這種情況常出現在以下常見機器上:

①四柱液壓機中立式放置的油缸;

②製磚機械上模缸;

③工程機械迴轉油缸;

④液壓起重機捲揚馬達;

 

較常用的液壓鎖是疊加式單向閥。當重物因自重落下時,如果控製油側不及時補充,B側會產生真空,導致控制活塞在彈簧的作用下後退,引起單向閥失靈。內壓力升高,然後單向閥打開。如此頻繁的開閉動作,會導致負載在下落過程中間歇性前進,產生較大的衝擊和振動。因此,雙向液壓鎖通常不建議用於高速和重載工況,但常用。適用於支撐時間較長、運動速度較低的閉環。

雙向液壓鎖

2、平衡閥結構特性:

平衡閥又稱限速鎖,是一種外控內漏單向順序閥。它由一個單向閥和一個順序閥一起使用組成。在液壓迴路中,可以阻斷液壓缸或馬達油路中的油路。流體防止液壓缸或馬達因負載重量而滑落,此時起到鎖的作用。

 

當液壓缸或馬達需要移動時,將流體傳遞到另一油路,同時平衡閥內部油路控制順序閥的開度,接通迴路,以實現其運動。由於順序閥本身結構與雙向液壓鎖不同,工作時一般在工作迴路中建立一定的背壓,使液壓缸或電機主要工作時不會產生負壓由於自身重量和超速滑動,因此不會發生向前移動。像雙向液壓鎖一樣的衝擊和振動。

 

因此,平衡閥一般用於高速、重載且對速度穩定性有一定要求的迴路中。

平衡閥結構特點

3.兩種閥門的比較:

透過比較可知,兩種閥門在使用時必須依照設備的需求靈活選用,必要時必須配合使用。

 

4.結合平衡閥和雙向液壓鎖的結構分析,我們建議:

① 在低速輕載且速度穩定性要求不高的情況下,為降低成本,可採用雙向液壓鎖作為迴路鎖。

 

②在高速、重載的場合,特別是對速度穩定性要求較高的場合,必須採用平衡閥作為鎖定元件。不要一味追求降低成本而使用雙向液壓鎖,否則會造成更大的損失。

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