רעליעף וואַלוו-קאַרטראַדזשאַז טיפּ
קאָונטערבאַלאַנס וואַלווז מיט פּילאָט אַרוישעלפן זענען מענט צו קאָנטראָלירן אַ אָוווערריינינג מאַסע. די טשעק וואַלוו אַלאַוז פֿרייַ לויפן
פון די דירעקטיאָנאַל וואַלוו (פּאָרט 2) צו די מאַסע (פּאָרט 1) בשעת אַ דירעקט-אַקטינג, פּילאָט-אַססיסטעד רעליעף וואַלוו קאָנטראָלס לויפן
פון פּאָרט 1 צו פּאָרט 2. פּילאָט אַרוישעלפן אין פּאָרט 3 לאָווערס די עפעקטיוו באַשטעטיקן פון די רעליעף וואַלוו אין אַ קורס באשלאסן דורך די
פּילאָט פאַרהעלטעניש.
טעכניש פֿעיִקייטן
קאָונטערבאַלאַנס וואַלווז זאָל זיין באַשטימט בייַ מינדסטער 1.3 מאל די מאַקסימום מאַסע ינדוסט דרוק.
דרייען די אַדזשאַסטמאַנט קלאַקווייז צו פאַרמינערן באַשטעטיקן און מעלדונג מאַסע.
גאַנץ קלאַקווייז באַשטעטיקן איז ווייניקער ווי 200 פּסי (14 באַר).
באַקקפּרעססורע אין פּאָרט 2 מוסיף צו די עפעקטיוו רעליעף באַשטעטיקן אין אַ פאַרהעלטעניש פון 1 פּלוס די פּילאָט פאַרהעלטעניש מאל די באַקפּרעססורע.
ריסטאַרט יקסידז 85% פון שטעלן דרוק ווען די וואַלוו איז נאָרמאַל שטעלן. סעטטינגס נידעריקער ווי די סטאַנדאַרט שטעלן דרוק קען רעזולטאַט אין נידעריקער ריסטאַרט פּערסענטידזשיז.
זון קאַונטערבאַלאַנס קאַרטראַדזשאַז קענען זיין אינסטאַלירן גלייַך אין אַ קאַוואַטי מאַשינד אין אַ אַקטואַטאָר האָוסינג פֿאַר צוגעלייגט שוץ און ימפּרוווד סטיפנאַס אין דעם קרייַז.
צוויי טשעק וואַלוו קראַקינג פּרעשערז זענען בנימצא. ניצן די 25 פּסי (1,7 באַר) טשעק סייַדן אַקטואַטאָר קאַוויטאַטיאָן איז אַ דייַגע.
דער וואַלוו ניצט אָריפיסאַז צו נידעריקער דער פּילאָט פאַרהעלטעניש און דערפֿאַר וועט פאָרן אַרויף צו 40 אינטשעס / מין / 1000 פּסי (0,7 ל / מין / 70 באַר) צווישן פּאָרט 2 און פּאָרט 3.באַטראַכטונג אין בעל-שקלאַף סערקאַץ און אין די רינען טעסטינג פון וואַלוו-צילינדער אַסעמבליז.
אַלע 3-פּאָרט קאַונטערבאַלאַנס, מאַסע קאָנטראָל און פּילאָט-צו-עפענען טשעק קאַרטראַדזשאַז זענען פיזיקלי ינטערטשיינדזשאַבאַל (ד"ה דער זעלביקער לויפן דרך, זעלביקער קאַוואַטי פֿאַר אַ געגעבן ראַם גרייס).
ינקאָרפּערייץ די Sun פלאָוטינג נוסח קאַנסטראַקשאַן צו מינאַמייז די מעגלעכקייט פון ינערלעך פּאַרץ ביינדינג רעכט צו יבעריק ינסטאַלירונג טאָרק און / אָדער קאַוואַטי / פּאַטראָןמאַשינינג ווערייישאַנז.
אָפּעראַציע
קאָונטערבאַלאַנס וואַלווז מיט פּילאָט אַרוישעלפן זענען מענט פֿאַר קאָנטראָל אויף אָוווערראַנינג מאַסע. דיטשעק וואַלוו אַלאַוז פריי לויפן פון פּאָרט ② צו פּאָרט ① בשעת אַ דירעקט-אַקטינג, פּילאָט-אַססיסטעדרעליעף וואַלוו קאָנטראָלס לויפן פון פּאָרט ① צו פּאָרט ②. פּילאָט אַרוישעלפן אין פּאָרט ③ לאָווערס דיעפעקטיוו באַשטעטיקן פון די רעליעף וואַלוו אין אַ קורס באשלאסן דורך די פּילאָט פאַרהעלטעניש.
פֿעיִקייטן
1. קאָונטערבאַלאַנס וואַלווז זאָל זיין באַשטימט בייַ מינדסטער 1.3 מאל די מאַקסימום מאַסע ינדוסטדרוק.
2. באַקפּרעססורע אין פּאָרט ② מוסיף צו די עפעקטיוו רעליעף באַשטעטיקן אין אַ פאַרהעלטעניש פון 1 פּלוס די פּילאָטפאַרהעלטעניש מאל די באַקפּרעססורע.
3. רעסעאַט יקסידז 85% פון שטעלן דרוק ווען די וואַלוו איז נאָרמאַל שטעלן. באַשטעטיקן נידעריקערווי די סטאַנדאַרט שטעלן דרוק קען רעזולטאַט אין נידעריקער רעסיט פּערסענטידזשיז.
4.פאַקטאָרי דרוק באַשטעטיקן געגרינדעט בייַ 30קק / מין (2 אין 3 / מין).
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס
אַרבעט:
באַלאַנס וואַלוו מיט פּילאָט עפן איז געניצט צו קאָנטראָלירן אָווערלאָאַד טנאָים. די ייל פלאָוז פרילי אין איין ריכטונג פון פּאָרט ② צו פּאָרט ①; די ייל איז גלייַך געטריבן, און דער פּילאָט אַגזיליערי אָוווערפלאָוז פון פּאָרט ① צו פּאָרט ②. פּאָרט ③ איז די אָוווערפלאָו אַגזיליערי קאָנטראָל פּאָרט, און די עפעקטיוו באַשטעטיקן פון די אָוווערפלאָו פֿונקציע איז רידוסט לויט די ווערט פון די קאָנטראָל פאַרהעלטעניש.
כאַראַקטעריסטיש:
1.די מאַקסימום שטעלן דרוק איז בייַ מינדסטער 1.3 מאל די מאַקסימום מאַסע דרוק.
2.די צוריק דרוק אין פּאָרט ② איז מוסיף צו די באַשטעטיקן ווערט פון די רעליעף וואַלוו לויט די קייפל פון "קאָנטראָל פאַרהעלטעניש + 1", דאָס איז, די צוגעגעבן ווערט = (1 + קאָנטראָל פאַרהעלטעניש) × דרוק ווערט.
3.אין די נאָרמאַל באַשטעטיקן, די קלאָוזינג דרוק ווערט איז גרעסער ווי 85% פון די שטעלן דרוק ווערט; אויב עס איז נידעריקער ווי די נאָרמאַל באַשטעטיקן, דער פּראָצענט פון די קלאָוזינג דרוק ווערט איז רידוסט אַקאָרדינגלי.
4. די פאַבריק באַשטעטיקן רעפערס צו די דרוק ווען די רעליעף וואַלוו איז אָפֿן (שטראָם קורס איז 30 קק / מין).
