הידראַוליק קאָנטראָל וואַלווז זענען געניצט צו קאָנטראָלירן די דרוק, לויפן און לויפן ריכטונג פון ייל אין די הידראַוליק סיסטעם אַזוי אַז די שטויס, גיכקייַט און באַוועגונג ריכטונג פון די אַקטואַטאָר טרעפן די באדערפענישן. לויט צו זייער פאַנגקשאַנז, הידראַוליק קאָנטראָל וואַלווז זענען צעטיילט אין דרייַ קאַטעגאָריעס: דירעקטיאָנאַל וואַלווז, דרוק וואַלווז און לויפן וואַלווז.

דירעקטיאָנאַל קאָנטראָל וואַלוו

דירעקטיאָנאַל וואַלוו איז אַ וואַלוו געניצט צו קאָנטראָלירן די ריכטונג פון ייל לויפן. עס איז צעטיילט אין איין-וועג וואַלוו און ריווערסינג וואַלוו לויט צו טיפּ.

טייפּס פון דירעקטיאָנאַל קאָנטראָל וואַלווז זענען ווי גייט:

(1) איין-וועג וואַלוו (טשעק וואַלוו)

די איין-וועג וואַלוו איז אַ דירעקטיאָנאַל וואַלוו וואָס קאָנטראָלס די לויפן פון ייל אין איין ריכטונג און טוט נישט לאָזן פאַרקערט לויפן. עס איז צעטיילט אין פּילקע וואַלוו טיפּ און טאַפּעטן וואַלוו טיפּ לויט די וואַלוו האַרץ סטרוקטור, ווי געוויזן אין פיגורע 8-17.

פיגורע 8-18 (ב) ווייזט אַ טאַפּעטן טשעק וואַלוו. דער אָריגינעל שטאַט פון די וואַלוו איז אַז די וואַלוו האַרץ איז לייטלי געדריקט אויף די וואַלוו אַוועקזעצן אונטער דער קאַמף פון די פרילינג. בעשאַס אָפּעראַציע, ווי דער דרוק ביי די ינלעט ייל דרוק P ינקריסיז, עס מנצח די פרילינג דרוק און ליפץ די וואַלוו האַרץ, קאָזינג די וואַלוו צו עפֿענען און פאַרבינדן די בוימל קרייַז, אַזוי אַז ייל פלאָוז אין די ייל ינלעט און פלאָוז אויס פון די ייל ינלעט. ייל ווענטיל. אויף די פאַרקערט, ווען די ייל דרוק אין די ייל ווענטיל איז העכער ווי די בוימל דרוק בייַ די ייל ינלעט, די דרוק פון די ייל פּרעסעס די וואַלוו האַרץ טייטלי קעגן די וואַלוו אַוועקזעצן, בלאַקינג די ייל דורכפאָר. די פֿונקציע פון ​​דער פרילינג איז צו העלפן די באַקפלאָו ייל הידראַוליקלי פאַרשטייַפן די וואַלוו פּאָרט ווען די וואַלוו איז פארמאכט צו פארשטארקן די פּלאָמבע.

(2) דירעקטיאָנאַל וואַלוו

די ריווערסינג וואַלוו איז געניצט צו טוישן די ייל לויפן וועג צו טוישן די באַוועגונג ריכטונג פון די אַרבעט מעקאַניזאַם. עס ניצט די וואַלוו האַרץ צו מאַך קאָרעוו צו די וואַלוו גוף צו עפֿענען אָדער פאַרמאַכן די קאָראַספּאַנדינג ייל קרייַז, דערמיט טשאַנגינג די אַרבעט שטאַט פון די הידראַוליק סיסטעם. ווען די וואַלוו האַרץ און וואַלוו גוף זענען אין די קאָרעוו שטעלע געוויזן אין פיגורע 8-19, די צוויי טשיימבערז פון די הידראַוליק צילינדער זענען אפגעשטעלט פון דרוק בוימל און זענען אין אַ שאַטדאַון שטאַט. אויב אַ קראַפט פון רעכט צו לינקס איז געווענדט צו די וואַלוו האַרץ צו רירן עס צו די לינקס, די ייל פּאָרץ P און A אויף די וואַלוו גוף זענען פארבונדן, און B און T זענען פארבונדן. די דרוק בוימל גייט אריין אין די לינקס קאַמער פון די הידראַוליק צילינדער דורך פּ און א, און די פּיסטאָן באוועגט צו די רעכט; די בוימל אין די קאַוואַטי קערט צו די בוימל טאַנק דורך ב און ט.

פאַרקערט, אויב אַ קראַפט פון לינקס צו רעכט איז געווענדט צו די וואַלוו האַרץ צו רירן עס צו די רעכט, דעמאָלט P און B זענען פארבונדן, A און T זענען פארבונדן, און די פּיסטאָן באוועגט צו די לינקס.

לויט די פאַרשידענע באַוועגונג מאָדעס פון די וואַלוו האַרץ, די ריווערסינג וואַלוו קענען זיין צעטיילט אין צוויי טייפּס: רוק וואַלוו טיפּ און דריי וואַלוו טיפּ. צווישן זיי, די רוק וואַלוו טיפּ ריווערסינג וואַלוו איז מער קאַמאַנלי געניצט. די רוק וואַלוו איז צעטיילט לויט די נומער פון ארבעטן שטעלעס פון די וואַלוו האַרץ אין די וואַלוו גוף און די ייל פּאָרט דורכפאָר קאַנטראָולד דורך די ריווערסינג וואַלוו. די ריווערסינג וואַלוו האט צוויי-שטעלע צוויי-וועג, צוויי-שטעלע דריי-וועג, צוויי-שטעלע פיר-וועג, צוויי-שטעלע פינף-וועג און אנדערע טייפּס. , זען טאַבלע 8-4. די פאַרשידענע נומער פון שטעלעס און פּאַסיז זענען געפֿירט דורך די פאַרשידענע קאַמבאַניישאַנז פון די אַנדערקאַט גרוווז אויף די וואַלוו גוף און די פּלייצעס אויף די וואַלוו האַרץ.

לויט די שפּולקע קאָנטראָל אופֿן, דיירעקשאַנאַל וואַלווז אַרייַננעמען מאַנואַל, מאָוטערייזד, עלעקטריק, הידראַוליק און עלעקטראָ-הידראַוליק טייפּס.

דרוק וואַלוו

דרוק וואַלווז זענען געניצט צו קאָנטראָלירן די דרוק פון אַ הידראַוליק סיסטעם, אָדער נוצן ענדערונגען אין דרוק אין די סיסטעם צו קאָנטראָלירן די קאַמף פון זיכער הידראַוליק קאַמפּאָונאַנץ. לויט צו פאַרשידענע ניצט, דרוק וואַלווז זענען צעטיילט אין רעליעף וואַלווז, דרוק רידוסינג וואַלווז, סיקוואַנס וואַלווז און דרוק רילייז.

(1) רעליעף וואַלוו

די אָוווערפלאָו וואַלוו מיינטיינז אַ קעסיידערדיק דרוק אין די קאַנטראָולד סיסטעם אָדער קרייַז דורך די אָוווערפלאָו פון די וואַלוו פּאָרט, דערמיט דערגרייכן די פאַנגקשאַנז פון דרוק סטייבאַלאַזיישאַן, דרוק רעגולירן אָדער דרוק לימאַטינג. לויט זיין סטראַקטשעראַל פּרינציפּ, עס קענען זיין צעטיילט אין צוויי טייפּס: דירעקט-אַקטינג טיפּ און פּילאָט טיפּ.

(2) דרוק קאָנטראָל וואַלווז

די דרוק רידוסינג וואַלוו קענען ווערן גענוצט צו רעדוצירן און סטייבאַלייז דרוק, רידוסינג די העכער ינלעט ייל דרוק צו אַ נידעריקער און סטאַביל ווענטיל בוימל דרוק.

דער אַרבעט פּרינציפּ פון די דרוק רידוסינג וואַלוו איז צו פאַרלאָזנ אויף דרוק בוימל צו רעדוצירן דרוק דורך די ריס (פליסיק קעגנשטעל), אַזוי אַז די ווענטיל דרוק איז נידעריקער ווי די ינלעט דרוק, און די ווענטיל דרוק איז מיינטיינד אין אַ זיכער ווערט. דער קלענערער די ריס, די גרעסער די דרוק אָנווער, און די שטארקער די דרוק רעדוקציע ווירקונג.

סטראַקטשעראַל פּרינסאַפּאַלז און סימבאָלס פון פּילאָט-אַפּערייטאַד דרוק רידוסינג וואַלווז. דרוק בוימל מיט אַ דרוק פון פּ1 פלאָוז אין די ייל ינלעט א פון די וואַלוו. נאָך דיקאַמפּרעשאַן דורך די ריס δ, די דרוק פאַלן צו פּ 2, און דעמאָלט פלאָוז אויס פון די בוימל ווענטיל ב. ייל קאַמער אין די רעכט סוף פון די הויפּט רוק וואַלוו פלאָוז אין די בוימל טאַנק דורך די טאַפּעטן וואַלוו עפן און די י לאָך פון די פליסן לאָך. רעכט צו דער ווירקונג פון די קליין דאַמפּינג לאָך ר ין די הויפּט רוק וואַלוו האַרץ, די ייל דרוק אין די ייל קאַמער אין די רעכט סוף פון די רוק וואַלוו דיקריסאַז, און די וואַלוו האַרץ פארלירט וואָג און מאָוועס צו די רעכט. דעריבער, דער ריס δ דיקריסאַז, די דיקאַמפּרעשאַן ווירקונג ינקריסיז און די ווענטיל דרוק פּ2 דיקריסאַז. צו די אַדזשאַסטיד ווערט. דעם ווערט קענען אויך זיין אַדזשאַסטיד דורך די אויבערשטער דרוק אַדזשאַסטינג שרויף.

דירעקט אַקטינג דרוק רידוסינג וואַלוו

(3) לויפן קאָנטראָל וואַלווז

די לויפן וואַלוו איז געניצט צו קאָנטראָלירן די לויפן פון פליסיק אין די הידראַוליק סיסטעם צו דערגרייכן גיכקייַט קאָנטראָל פון די הידראַוליק סיסטעם. קאַמאַנלי געניצט לויפן וואַלווז אַרייַננעמען גערגל וואַלווז און גיכקייַט רעגיאַלייטינג וואַלווז.

די לויפן וואַלוו איז אַ גיכקייַט רעגיאַלייטינג קאָמפּאָנענט אין די הידראַוליק סיסטעם. זייַן גיכקייַט רעגיאַלייטינג פּרינציפּ רילייז אויף טשאַנגינג די גרייס פון די לויפן געגנט פון די וואַלוו פּאָרט אָדער די לענג פון די לויפן קאַנאַל צו טוישן די פליסיק קעגנשטעל, קאָנטראָלירן די לויפן דורך די וואַלוו און סטרויערן די אַקטואַטאָר (צילינדער אָדער מאָטאָר). ) ציל פון באַוועגונג גיכקייַט.

1) גערגל וואַלוו

די קאַמאַנלי געוויינט אָריפיס שאַפּעס פון פּראָסט גערגל וואַלווז זענען ווי געוויזן אין די פיגור, אַרייַנגערעכנט נאָדל וואַלוו טיפּ, עקסצענטריש טיפּ, אַקסיאַל טרייאַנגגיאַלער נאָרע טיפּ, עטק.

פּראָסט גערגל וואַלוו אַדאַפּץ אַקסיאַל טרייאַנגגיאַלער נאָרע טיפּ גערגל עפן. בעשאַס אָפּעראַציע, די וואַלוו האַרץ איז יוואַנלי סטרעסט, האט גוט לויפן פעסטקייַט און איז נישט גרינג צו בלאַקט. דרוק ייל פלאָוז אין די ייל ינלעט פּ1, גייט אריין די לאָך אַ דורך די לאָך ב און די גערגל נאָרע אין די לינקס סוף פון די וואַלוו האַרץ 1, און דעמאָלט פלאָוז אויס פון די בוימל ווענטיל פּ2. ווען אַדזשאַסטינג די לויפן קורס, דרייען די דרוק רעגיאַלייטינג נוס 3 צו מאַך די שטופּ רוט 2 צוזאמען די אַקסיאַל ריכטונג. ווען די שטופּ רוט באוועגט צו די לינקס, די וואַלוו האַרץ באוועגט צו די רעכט אונטער דער קאַמף פון די פרילינג קראַפט. אין דעם צייַט, די אָפן עפענען ברייט און די לויפן קורס ינקריסיז. ווען די בוימל פּאַסיז דורך די גערגל וואַלוו, עס וועט זיין אַ דרוק אָנווער △p=p1-p2, וואָס וועט טוישן מיט די מאַסע, קאָזינג ענדערונגען אין די לויפן קורס דורך די גערגל פּאָרט און ווירקן די קאָנטראָל גיכקייַט. גערגל וואַלווז זענען אָפט געניצט אין הידראַוליק סיסטעמען ווו מאַסע און טעמפּעראַטור ענדערונגען זענען קליין אָדער גיכקייַט פעסטקייַט באדערפענישן זענען נידעריק.

2) ספּיד רעגיאַלייטינג וואַלוו

די גיכקייַט רעגיאַלייטינג וואַלוו איז קאַמפּאָוזד פון אַ פאַרפעסטיקט חילוק דרוק רידוסינג וואַלוו און אַ גערגל וואַלוו פארבונדן אין סעריע. די פאַרפעסטיקט חילוק דרוק רידוסינג וואַלוו קענען אויטאָמאַטיש האַלטן די דרוק חילוק איידער און נאָך די גערגל וואַלוו אַנטשיינדזשד, אַזוי אַז די דרוק חילוק איידער און נאָך די גערגל וואַלוו איז נישט אַפעקטאַד דורך די מאַסע, דערמיט פאָרן די גערגל וואַלוו די לויפן קורס איז בייסיקלי אַ פאַרפעסטיקט. ווערט.

די דרוק רידוסינג וואַלוו 1 און די גערגל וואַלוו 2 זענען פארבונדן אין סעריע צווישן די הידראַוליק פּאָמפּע און די הידראַוליק צילינדער. די דרוק בוימל פון די הידראַוליק פּאָמפּע (דרוק איז פּפּ), נאָך דיקאָמפּרעססעד דורך די עפן ריס אין די דרוק רידוסינג וואַלוו נאָרע אַ, פלאָוז אין נאָרע ב, און דער דרוק טראפנס צו פּ1. דערנאָך, עס פלאָוז אין די הידראַוליק צילינדער דורך די גערגל וואַלוו, און די דרוק טראפנס צו פּ 2. אונטער דעם דרוק, די פּיסטאָן באוועגט צו די רעכט קעגן די מאַסע F. אויב די מאַסע איז אַנסטייבאַל, ווען F ינקריסיז, פּ2 וועט אויך פאַרגרעסערן, און די וואַלוו האַרץ פון די דרוק רידוסינג וואַלוו וועט פאַרלירן וואָג און מאַך צו די רעכט, קאָזינג די וואַלוו האַרץ פון די דרוק רידוסינג וואַלוו. עפן ריס אין שפּעלטל אַ צו פאַרגרעסערן, די דיקאַמפּרעשאַן ווירקונג וועט וויקאַן, און פּ1 וועט אויך פאַרגרעסערן. דעריבער, די דרוק חילוק Δp = פּל-פּ2 בלייבט אַנטשיינדזשד, און די לויפן קורס וואָס קומט אין די הידראַוליק צילינדער דורך די גערגל וואַלוו אויך בלייבט אַנטשיינדזשד. אויף די פאַרקערט, ווען F דיקריסאַז, פּ2 אויך דיקריסאַז, און די וואַלוו האַרץ פון די דרוק רידוסינג וואַלוו וועט פאַרלירן וואָג און מאַך צו די לינקס, אַזוי אַז די עפן ריס אין שפּעלטל אַ דיקריסאַז, די דיקאַמפּרעשאַן ווירקונג איז ענכאַנסט, און פּ1 אויך דיקריסאַז , אַזוי די דרוק חילוק △p=p1-p2 בלייבט אַנטשיינדזשד, און די לויפן קורס וואָס קומט אין די הידראַוליק צילינדער דורך די גערגל וואַלוו אויך בלייבט אַנטשיינדזשד.