דער חילוק צווישן באַלאַנסינג וואַלוו און צוויי-וועג הידראַוליק שלאָס
2024-02-06איבערבליק
ביי-דירעקטיאָנאַל הידראַוליק לאַקס און באַלאַנסינג וואַלווז קענען זיין געניצט ווי לאַקינג קאַמפּאָונאַנץ אין זיכער סיטואַטיאָנס צו ענשור אַז די אַרבעט מיטל וועט נישט רוק, אָוווערספּעד אָדער מאַך רעכט צו פונדרויסנדיק סיבות אַזאַ ווי זיין אייגן וואָג.
אָבער, אונטער עטלעכע ספּעציפיש גיכקייַט מאַסע טנאָים, זיי קענען ניט זיין ינטערטשיינדזשאַבאַל. לאָמיר רעדן וועגן עטלעכע מיינונגען פון דעם מחבר אויף די סטראַקטשעראַל פארמען פון די צוויי פּראָדוקטן.
די צוויי-וועג הידראַוליק שלאָס איז די נומ 2 קאָמפּאָנענט אויף די רעכט פון צוויי הידראַוליקלי קאַנטראָולד איין-וועג וואַלווז געניצט צוזאַמען (זען פיגורע 1). עס איז יוזשאַוואַלי געניצט אין מאַסע-שייַכעס הידראַוליק סילינדערס אָדער מאָטאָר ייל סערקאַץ צו פאַרמייַדן די הידראַוליק צילינדער אָדער מאָטאָר פון סליידינג אַראָפּ אונטער די קאַמף פון שווער אַבדזשעקץ. ווען קאַמף איז פארלאנגט, ייל מוזן זיין סאַפּלייד צו אן אנדער קרייַז, און די איין-וועג וואַלוו מוזן זיין געעפנט דורך די ינערלעך קאָנטראָל בוימל קרייַז צו לאָזן די בוימל קרייַז צו אַרבעטן בלויז ווען עס איז קאָננעקטעד, די הידראַוליק צילינדער אָדער מאָטאָר קענען אַרבעטן.
רעכט צו דער מעטשאַניקאַל סטרוקטור זיך, בעשאַס די באַוועגונג פון די הידראַוליק צילינדער, די טויט וואָג פון די מאַסע אָפט ז אַ ינסטאַנטאַניאַס אָנווער פון דרוק אין די הויפּט אַרבעט קאַמער, ריזאַלטינג אין אַ וואַקוום. דעם סיטואַציע אָפט אַקערז אויף די פאלגענדע פּראָסט מאשינען:
א ווערטיקלי געשטעלט צילינדער אין אַ פיר-זייַל הידראַוליק דרוק;
אויבערשטן פורעם צילינדער פון ציגל מאכן מאַשינערי;
דער אויל צילינדער וואס סווינגט אהין און צוריק אין די גלאז מאשינען;
מאַך צילינדער פון קאַנסטראַקשאַן מאַשינערי;
ווינטש מאָטאָר פֿאַר הידראַוליק קראַנע;
די מער קאַמאַנלי געניצט הידראַוליק שלאָס איז די סטאַקט טשעק וואַלוו. זאל ס קוק אין זייַן קרייַז-אָפּטיילונג און אַ טיפּיש אַפּלאַקיישאַן.
ווען די וואָג פאלט דורך זיין אייגן וואָג, אויב די קאָנטראָל ייל זייַט איז נישט ריפּלענישט אין צייט, אַ וואַקוום וועט זיין דזשענערייטאַד אויף די ב זייַט, וואָס וועט פאַרמאַכן די קאָנטראָל פּיסטאָן אונטער די קאַמף פון די פרילינג, וואָס וועט פאַרמאַכן די איין-וועג. וואַלוו, און דעמאָלט פאָרזעצן צו צושטעלן בוימל, מאכן די אַרבעט קאַמער די דרוק ריסעס און דעמאָלט עפענען די איין-וועג וואַלוו. אַזאַ אָפט עפן און קלאָוזינג אַקשאַנז וועט פאַרשאַפן די מאַסע צו שטייַגן ינטערמיטאַנטלי בעשאַס די פאַלינג פּראָצעס, ריזאַלטינג אין גרעסערע פּראַל און ווייבריישאַן. דעריבער, צוויי-וועג הידראַוליק לאַקס זענען יוזשאַוואַלי נישט רעקאַמענדיד פֿאַר הויך-גיכקייַט און שווער מאַסע טנאָים, אָבער זענען קאַמאַנלי געניצט. עס איז פּאַסיק פֿאַר פֿאַרמאַכט לופּס מיט לאַנג שטיצן צייט און נידעריק באַוועגונג גיכקייַט.
אין דערצו, אויב איר ווילן צו סאָלווע דעם פּראָבלעם, איר קענען לייגן אַ גערגל וואַלוו אויף די ייל צוריק זייַט צו קאָנטראָלירן די פאַלינג גיכקייַט אַזוי אַז די לויפן קורס פון די בוימל פּאָמפּע קענען גאָר טרעפן די דרוק באדערפענישן פון די קאָנטראָל בוימל.
סטראַקטשעראַל פֿעיִקייטן פון באַלאַנסינג וואַלוו:
קאָונטערבאַלאַנס וואַלוו, אויך גערופן גיכקייַט לימיט שלאָס (זען פיגורע 3), איז אַ ויסווייניק קאַנטראָולד און ינעווייניק ליקינג איין-וועג סיקוואַנס וואַלוו. עס באשטייט פון אַ איין-וועג וואַלוו און אַ סיקוואַנס וואַלוו געניצט צוזאַמען. אין די הידראַוליק קרייַז, עס קענען פאַרשפּאַרן די הידראַוליק צילינדער אָדער מאָטאָר. די ייל אין די ייל קרייַז ז די הידראַוליק צילינדער צו
1-סוף דעקן; 2, 6, 7-פרילינג אַוועקזעצן; 3, 4, 8, 21-פרילינג;
5, 9, 13, 16, 17, 20 - סילינג רינג 10 - פּאָפּע וואַלוו; 11 - וואַלוו האַרץ;
- 14-וואַלוו אַרבל; 15-קאָנטראָל פּיסטאָן; 18-קאָנטראָל פּאָרט דעקן 19-קאָפּ;
22-איין-וועג וואַלוו האַרץ; 23-וואַלוו גוף
פיגורע 3 סטראַקטשעראַל דיאַגראַמע פון באַלאַנסינג וואַלוו
אָדער דער מאָטאָר וועט נישט רוק אַראָפּ רעכט צו דער וואָג פון די מאַסע, און עס וועט שפּילן ווי אַ שלאָס אין דעם צייַט. ווען די הידראַוליק צילינדער אָדער מאָטאָר דאַרף צו רירן, פליסיק איז דורכגעגאנגען צו אן אנדער ייל קרייַז, און אין דער זעלביקער צייַט, די ינערלעך ייל קרייַז פון די וואָג וואַלוו קאָנטראָלס די עפן פון די סיקוואַנס וואַלוו צו פאַרבינדן די קרייַז און פאַרשטיין זייַן באַוועגונג. זינט די סטרוקטור פון די סיקוואַנס וואַלוו זיך איז אַנדערש פון די צוויי-וועג הידראַוליק שלאָס, אַ זיכער צוריק דרוק איז בכלל געגרינדעט אין די אַרבעט קרייַז ווען ארבעטן, אַזוי אַז די הויפּט אַרבעט פון די הידראַוליק צילינדער אָדער מאָטאָר וועט נישט דזשענערייט נעגאַטיוו דרוק. רעכט צו זיין אייגן וואָג און אָוווערספיד סליידינג, אַזוי קיין פאָרויס באַוועגונג וועט פּאַסירן. קלאַפּ און ווייבריישאַן ווי אַ צוויי-וועג הידראַוליק שלאָס.
דעריבער, וואָג וואַלווז זענען בכלל געניצט אין סערקאַץ מיט הויך גיכקייַט און שווער מאַסע און זיכער באדערפענישן פֿאַר גיכקייַט פעסטקייַט.
פיגורע 3 איז אַ קאַונטערבאַלאַנס וואַלוו מיט אַ טעלער סטרוקטור, און אונטן איז אַ קרייַז-סעקשאַנאַל מיינונג פון אַ צאַפּן-אין קאַונטערבאַלאַנס וואַלוו.
מסקנא
קאַמביינינג די סטראַקטשעראַל אַנאַליסיס פון די וואָג וואַלוו און די צוויי-וועג הידראַוליק שלאָס, דער מחבר רעקאַמענדז:
אין דעם פאַל פון נידעריק גיכקייַט און ליכט מאַסע מיט נידעריק רעקווירעמענץ פֿאַר גיכקייַט פעסטקייַט, אין סדר צו רעדוצירן קאָס, אַ צוויי-וועג הידראַוליק שלאָס קענען זיין געוויינט ווי אַ קרייַז שלאָס. אָבער, אין קאַסעס פון הויך גיכקייַט און שווער מאַסע, ספּעציעל ווען הויך גיכקייַט פעסטקייַט באדערפענישן זענען פארלאנגט, אַ צוויי-וועג הידראַוליק שלאָס מוזן זיין געוויינט. ווען איר נוצן אַ וואָג וואַלוו ווי אַ לאַקינג קאָמפּאָנענט, איר מוזן נישט בליינדלי נאָכגיין פּרייַז רעדוקציע און קלייַבן אַ צוויי-וועג הידראַוליק שלאָס, אַנדערש עס וועט פאַרשאַפן גרעסערע לאָססעס.
