די צוויי-וועג הידראַוליק שלאָס איז צוויי הידראַוליקלי קאַנטראָולד איין-וועג וואַלווז געניצט צוזאַמען. עס איז יוזשאַוואַלי געניצט אין מאַסע-שייַכעס הידראַוליק סילינדערס אָדער מאָטאָר ייל סערקאַץ צו פאַרמייַדן די הידראַוליק צילינדער אָדער מאָטאָר פון סליידינג אַראָפּ אונטער די קאַמף פון שווער אַבדזשעקץ. ווען קאַמף איז פארלאנגט, ייל מוזן זיין סאַפּלייד צו אן אנדער קרייַז, און די איין-וועג וואַלוו מוזן זיין געעפנט דורך די ינערלעך קאָנטראָל בוימל קרייַז צו לאָזן די בוימל קרייַז צו אַרבעטן בלויז ווען עס איז קאָננעקטעד, די הידראַוליק צילינדער אָדער מאָטאָר קענען אַרבעטן.
רעכט צו דער מעטשאַניקאַל סטרוקטור זיך, בעשאַס די באַוועגונג פון די הידראַוליק צילינדער, די טויט וואָג פון די מאַסע אָפט ז אַ ינסטאַנטאַניאַס אָנווער פון דרוק אין די הויפּט אַרבעט קאַמער, ריזאַלטינג אין אַ וואַקוום.
① א ווערטיקלי געשטעלט ייל צילינדער אין אַ פיר-זייַל הידראַוליק דרוק;
② אויבערשטן פורעם צילינדער פון ציגל מאכן מאַשינערי;
③ סווינג צילינדער פון קאַנסטראַקשאַן מאַשינערי;
④ די ווינטש מאָטאָר פון די הידראַוליק קראַנע;
די מער קאַמאַנלי געניצט הידראַוליק שלאָס איז אַ סטאַקט איין-וועג וואַלוו. ווען אַ שווער כייפעץ פאלט דורך זיין אייגן וואָג, אויב די קאָנטראָל ייל זייַט איז נישט ריפּלענישט אין צייט, אַ וואַקוום וועט זיין דזשענערייטאַד אויף די ב זייַט, וואָס וועט פאַרשאַפן די קאָנטראָל פּיסטאָן צו צוריקציענ זיך אונטער דער קאַמף פון די פרילינג, וואָס פאַרשאַפן די איין-וועג וואַלוו צו די וואַלוו איז פארמאכט, און דעמאָלט די בוימל צושטעלן איז פארבליבן צו פאַרגרעסערן די דרוק אין די ארבעטן קאַמער און דעמאָלט דער איין-וועג וואַלוו איז געעפנט. אַזאַ אָפט עפן און קלאָוזינג אַקשאַנז וועט פאַרשאַפן די מאַסע צו שטייַגן ינטערמיטאַנטלי בעשאַס די פאַלינג פּראָצעס, ריזאַלטינג אין גרעסערע פּראַל און ווייבריישאַן. דעריבער, צוויי-וועג הידראַוליק לאַקס זענען יוזשאַוואַלי נישט רעקאַמענדיד פֿאַר הויך-גיכקייַט און שווער מאַסע טנאָים, אָבער זענען קאַמאַנלי געניצט. עס איז פּאַסיק פֿאַר פֿאַרמאַכט לופּס מיט לאַנג שטיצן צייט און נידעריק באַוועגונג גיכקייַט.
די וואָג וואַלוו, אויך באקאנט ווי די גיכקייַט לימיט שלאָס, איז אַ ויסווייניק קאַנטראָולד ינערלעך ליקאַדזש איין-וועג סיקוואַנס וואַלוו. עס באשטייט פון אַ איין-וועג וואַלוו און אַ סיקוואַנס וואַלוו געניצט צוזאַמען. אין די הידראַוליק קרייַז, עס קענען פאַרשפּאַרן די בוימל אין די הידראַוליק צילינדער אָדער מאָטאָר בוימל קרייַז. די פליסיק פּריווענץ די הידראַוליק צילינדער אָדער מאָטאָר פון סליידינג אַראָפּ רעכט צו דער וואָג פון די מאַסע, און עס אקטן ווי אַ שלאָס אין דעם צייַט.
ווען די הידראַוליק צילינדער אָדער מאָטאָר דאַרף צו רירן, פליסיק איז דורכגעגאנגען צו אן אנדער ייל קרייַז, און אין דער זעלביקער צייַט, די ינערלעך ייל קרייַז פון די וואָג וואַלוו קאָנטראָלס די עפן פון די סיקוואַנס וואַלוו צו פאַרבינדן די קרייַז און פאַרשטיין זייַן באַוועגונג. זינט די סטרוקטור פון די סיקוואַנס וואַלוו זיך איז אַנדערש פון די צוויי-וועג הידראַוליק שלאָס, אַ זיכער צוריק דרוק איז בכלל געגרינדעט אין די אַרבעט קרייַז ווען ארבעטן, אַזוי אַז די הויפּט אַרבעט פון די הידראַוליק צילינדער אָדער מאָטאָר וועט נישט דזשענערייט נעגאַטיוו דרוק. רעכט צו זיין אייגן וואָג און אָוווערספיד סליידינג, אַזוי קיין פאָרויס באַוועגונג וועט פּאַסירן. קלאַפּ און ווייבריישאַן ווי אַ צוויי-וועג הידראַוליק שלאָס.
דעריבער, וואָג וואַלווז זענען בכלל געניצט אין סערקאַץ מיט הויך גיכקייַט און שווער מאַסע און זיכער באדערפענישן פֿאַר גיכקייַט פעסטקייַט.
דורך פאַרגלייַך, מיר קענען זען אַז ווען ניצן די צוויי וואַלווז, זיי מוזן זיין אויסגעקליבן פלעקסאַבאַל לויט די באדערפענישן פון די ויסריכט, און זיי מוזן זיין געוויינט צוזאַמען ווען נייטיק.
① אין די פאַל פון נידעריק גיכקייַט און ליכט מאַסע מיט נידעריק גיכקייַט פעסטקייַט באדערפענישן, אין סדר צו רעדוצירן קאָס, אַ צוויי-וועג הידראַוליק שלאָס קענען זיין געוויינט ווי אַ קרייַז שלאָס.
② אין הויך-גיכקייַט און שווער מאַסע סיטואַטיאָנס, ספּעציעל ווען הויך-גיכקייַט פעסטקייַט באדערפענישן זענען פארלאנגט, אַ וואָג וואַלוו מוזן זיין געניצט ווי אַ לאַקינג קאָמפּאָנענט. דו זאלסט נישט בליינדלי נאָכגיין פּרייַז רעדוקציע און נוצן אַ צוויי-וועג הידראַוליק שלאָס, אַנדערש עס וועט פאַרשאַפן גרעסערע לאָססעס.