Các van quá tâm duy nhất của dòng  được thiết kế để đảm bảo sự ổn định ở vị trí làm việc của bộ truyền động thủy lực có tải treo và để điều khiển chuyển động của nó chỉ theo một hướng (thường là pha đi xuống), để phía đối diện được cung cấp năng lượng bằng dòng chảy tự do; nhờ có vỏ bu-lông banjo trên thân van, chúng có thể được lắp trực tiếp trên đầu xi-lanh, đơn giản hóa mạch điện nhằm rút ngắn thời gian lắp ráp và tối ưu hóa hiệu suất nhờ ngăn chặn hiện tượng trễ.

Bu lông lắp phải được lắp trên đường hồi xi lanh. Bằng cách cấp dây đối diện với tải, dây dẫn điều khiển quản lý việc mở một phần kênh hạ xuống cho phép điều khiển chuyển động của bộ truyền động và tránh hiện tượng xâm thực nhờ tác động tương phản với lực hấp dẫn. Một lỗ được hiệu chỉnh làm giảm tín hiệu điều khiển để van đóng mở tương ứng, tránh dao động tải. Van bảo vệ trung tâm đơn cũng hoạt động như một van chống sốc khi có áp suất đỉnh do va chạm hoặc tải quá mức gây ra. Để thực hiện được điều này, đường hồi lưu trên bộ phân phối phải được kết nối với cống. là van bán bù: áp suất dư trên đường hồi lưu không ảnh hưởng đến việc cài đặt van trong khi chúng làm tăng các giá trị dẫn hướng.

Do đó, việc sử dụng loại van này có thể thực hiện được trong các hệ thống có DCV với ống trung tâm kín. Chống rò rỉ thủy lực là một tính năng cơ bản của van quá tâm. Để đảm bảo hiệu suất tốt nhất, Oleoweb sản xuất các bộ phận bên trong van bằng thép cường độ cao, được làm cứng và mài, đồng thời, trong quá trình sản xuất, kiểm tra cẩn thận kích thước và dung sai hình học của các bộ phận làm kín cũng như bản thân con dấu trên van đã lắp ráp.  là các van bộ phận trong thân máy: tất cả các bộ phận được đặt bên trong một ống góp thủy lực, một giải pháp cho phép quản lý tốc độ dòng chảy cao đồng thời hạn chế kích thước tổng thể. Ống góp được làm bằng thép cho áp suất vận hành lên tới 350 bar (5075) và khả năng chống mài mòn cao; nó được bảo vệ khỏi sự ăn mòn bằng cách xử lý mạ kẽm và nó được gia công trên sáu mặt để thực hiện xử lý bề mặt hiệu quả hơn.

Đối với các ứng dụng tiếp xúc với các chất ăn mòn đặc biệt mạnh (ví dụ: các ứng dụng hàng hải), việc xử lý Kẽm-Niken được cung cấp theo yêu cầu.  van có kích thước BSPP 3/8" cho tốc độ dòng làm việc được khuyến nghị lên tới 40 lpm (10,6 gpm). Các trường hiệu chuẩn và tỷ lệ thí điểm khác nhau. Để vận hành tối ưu, nên đặt van quá tâm ở giá trị 30% cao hơn tải làm việc tối đa.