Loại van giảm áp
Van đối trọng có hỗ trợ điều khiển nhằm kiểm soát tải quá mức. Van kiểm tra cho phép dòng chảy tự do
từ van định hướng (cổng 2) đến tải (cổng 1) trong khi van giảm áp tác động trực tiếp, được hỗ trợ bởi phi công điều khiển dòng chảy
từ cổng 1 đến cổng 2. Hỗ trợ điều khiển tại cổng 3 làm giảm cài đặt hiệu quả của van xả ở tốc độ được xác định bởi
tỷ lệ thí điểm.
TÍNH NĂNG KỸ THUẬT
Van đối trọng phải được đặt ít nhất 1,3 lần áp suất cảm ứng tải tối đa.
Xoay điều chỉnh theo chiều kim đồng hồ để giảm cài đặt và giải phóng tải.
Cài đặt hoàn toàn theo chiều kim đồng hồ nhỏ hơn 200 psi (14 bar).
Áp suất ngược tại cổng 2 bổ sung vào cài đặt giảm áp hiệu quả ở tỷ lệ 1 cộng với tỷ lệ trục điều khiển nhân với áp suất ngược.
Đặt lại vượt quá 85% áp suất cài đặt khi van được đặt tiêu chuẩn. Cài đặt thấp hơn áp suất cài đặt tiêu chuẩn có thể dẫn đến tỷ lệ phần trăm đặt lại thấp hơn.
Hộp mực đối trọng mặt trời có thể được lắp trực tiếp vào khoang được gia công trong vỏ bộ truyền động để tăng cường bảo vệ và cải thiện độ cứng trong mạch.
Có sẵn hai áp suất nứt van kiểm tra. Sử dụng kiểm tra 25 psi (1,7 bar) trừ khi đáng lo ngại về hiện tượng xâm thực bộ truyền động.
Van này sử dụng các lỗ để giảm tỷ lệ dẫn hướng và do đó sẽ truyền tốc độ lên tới 40 in³/min./1000 psi (0,7 L/min./70 bar) giữa cổng 2 và cổng 3. Đây là mộtxem xét trong các mạch chủ-phụ và trong thử nghiệm rò rỉ của cụm van-xi lanh.
Tất cả các hộp đối trọng 3 cổng, kiểm soát tải và hộp kiểm tra từ phi công đến mở đều có thể hoán đổi cho nhau về mặt vật lý (tức là cùng một đường dẫn dòng chảy, cùng một khoang cho một kích thước khung nhất định).
Kết hợp cấu trúc kiểu nổi Mặt trời để giảm thiểu khả năng liên kết các bộ phận bên trong do mô-men xoắn lắp đặt quá mức và/hoặc khoang/hộp mựccác biến thể gia công.
HOẠT ĐỘNG
Van đối trọng có hỗ trợ điều khiển nhằm mục đích kiểm soát tải quá tải. cácvan một chiều cho phép dòng chảy tự do từ cổng ② đến cổng ① trong khi van điều khiển tác động trực tiếp, được hỗ trợ bởi phi côngvan xả điều khiển dòng chảy từ cổng ① đến cổng ② . Hỗ trợ phi công tại cảng ③ làm giảmthiết lập hiệu quả của van giảm áp ở tốc độ được xác định bởi tỷ lệ trục điều khiển.
ĐẶC TRƯNG
1. Van đối trọng phải được đặt ít nhất 1,3 lần tải trọng tối đa gây raáp lực.
2. Áp suất ngược tại cổng ② thêm vào cài đặt giảm áp hiệu quả theo tỷ lệ 1 cộng với trục điều khiểntỷ lệ nhân với áp suất ngược.
3. Đặt lại vượt quá 85% áp suất cài đặt khi van được đặt tiêu chuẩn. Đặt thấp hơnhơn áp suất cài đặt tiêu chuẩn có thể dẫn đến tỷ lệ phần trăm đặt lại thấp hơn.
4. Cài đặt áp suất nhà máy được thiết lập ở mức 30cc/phút (2 in3/phút).
Đặc tính kỹ thuật
Công việc:
Van cân bằng có mở thí điểm được sử dụng để kiểm soát tình trạng quá tải. Dầu chảy tự do theo một hướng từ cổng ② đến cổng ①; dầu được dẫn động trực tiếp và thiết bị phụ trợ thí điểm tràn từ cổng ① sang cổng ②. Cổng ③ là cổng điều khiển phụ tràn và cài đặt hiệu quả của chức năng tràn sẽ giảm theo giá trị tỷ lệ điều khiển.
Đặc điểm:
1. Áp suất cài đặt tối đa ít nhất bằng 1,3 lần áp suất tải tối đa.
2. Áp suất ngược tại cổng ② được thêm vào giá trị cài đặt của van giảm áp theo bội số của "tỷ lệ điều khiển + 1", nghĩa là giá trị gia tăng = (1 + tỷ lệ điều khiển) × giá trị áp suất.
3. Ở cài đặt tiêu chuẩn, giá trị áp suất đóng lớn hơn 85% giá trị áp suất cài đặt; nếu nó thấp hơn cài đặt tiêu chuẩn thì phần trăm giá trị áp suất đóng sẽ giảm tương ứng.
4. Cài đặt gốc đề cập đến áp suất khi van xả mở (tốc độ dòng chảy là 30cc/phút).
