Việc lắp đặt hệ thống thủy lực, bao gồm lắp đặt đường ống thủy lực, các bộ phận thủy lực, các bộ phận phụ trợ, v.v., về cơ bản là để kết nối các bộ phận hoặc bộ phận khác nhau của hệ thống thông qua các đầu nối chất lỏng (tên chung cho các ống và khớp nối dầu) hoặc các ống góp thủy lực. để tạo thành một mạch Bài viết này chia sẻ các yêu cầu lắp đặt và biện pháp phòng ngừa đối với đường ống thủy lực, các bộ phận thủy lực và các bộ phận phụ trợ trong hệ thống thủy lực.
Theo hình thức kết nối của các bộ phận điều khiển thủy lực, có thể chia thành: loại tích hợp (loại trạm thủy lực); loại phi tập trung. Cả hai hình thức cần được kết nối thông qua các kết nối chất lỏng.
Việc lắp đặt và các yêu cầu cụ thể của các thành phần thủy lực khác nhau. Các bộ phận thủy lực nên được làm sạch bằng dầu hỏa trong quá trình lắp đặt. Tất cả các bộ phận thủy lực phải trải qua các bài kiểm tra áp suất và hiệu suất bịt kín. Sau khi vượt qua bài kiểm tra, quá trình cài đặt có thể bắt đầu. Các thiết bị điều khiển tự động khác nhau phải được hiệu chuẩn trước khi lắp đặt để tránh tai nạn do thiếu chính xác.
Việc lắp đặt các bộ phận thủy lực chủ yếu đề cập đến việc lắp đặt van thủy lực, xi lanh thủy lực, bơm thủy lực và các bộ phận phụ trợ.
Trước khi lắp đặt các bộ phận thủy lực, các bộ phận thủy lực chưa được đóng gói trước tiên phải kiểm tra giấy chứng nhận hợp quy và xem lại hướng dẫn. Nếu đó là sản phẩm đủ tiêu chuẩn với quy trình hoàn chỉnh và không phải là sản phẩm được bảo quản ngoài trời lâu ngày và bị ăn mòn bên trong thì không cần thử nghiệm bổ sung và không được khuyến khích. Nó có thể được tháo rời và lắp ráp trực tiếp sau khi làm sạch.
Nếu xảy ra trục trặc trong quá trình chạy thử, các bộ phận chỉ nên được tháo rời và lắp lại khi đánh giá là chính xác và cần thiết. Đặc biệt đối với sản phẩm nước ngoài không được phép tháo lắp ngẫu nhiên, tránh ảnh hưởng đến độ chính xác của sản phẩm khi xuất xưởng.
Khi lắp đặt van thủy lực cần chú ý những điều sau:
1) Khi lắp đặt chú ý đến vị trí của cổng vào và cổng hồi dầu của từng bộ phận van.
2) Nếu không chỉ định vị trí lắp đặt thì nên lắp đặt ở vị trí thuận tiện cho việc sử dụng và bảo trì. Nói chung, van điều khiển hướng nên được lắp đặt với trục nằm ngang. Khi lắp van đảo chiều, bốn con vít phải được siết đều, thường theo nhóm đường chéo và siết chặt dần.
3) Đối với các van lắp mặt bích, không thể vặn chặt vít quá mức. Siết quá chặt đôi khi có thể gây ra tình trạng bịt kín kém. Nếu con dấu hoặc vật liệu ban đầu không thể đáp ứng các yêu cầu về niêm phong thì phải thay thế hình thức hoặc vật liệu của con dấu.
4) Để thuận tiện cho việc sản xuất và lắp đặt, một số van thường có hai lỗ có chức năng giống nhau, lỗ nào không sử dụng phải bịt lại sau khi lắp đặt.
5) Các van cần điều chỉnh thường quay theo chiều kim đồng hồ để tăng lưu lượng và áp suất; xoay ngược chiều kim đồng hồ để giảm lưu lượng hoặc áp suất.
6) Trong quá trình lắp đặt, nếu không có một số van và bộ phận kết nối thì cho phép sử dụng van thủy lực có lưu lượng vượt quá 40% lưu lượng định mức.
Việc lắp đặt xi lanh thủy lực phải đáng tin cậy. Không được có sự lỏng lẻo trong các kết nối đường ống, bề mặt lắp của xi lanh và bề mặt trượt của piston phải duy trì đủ độ song song và vuông góc.
Khi lắp đặt xi lanh thủy lực cần chú ý những điều sau:
1) Đối với xi lanh di động có chân đế cố định, trục trung tâm của xi lanh phải đồng tâm với trục của tải trọng để tránh gây ra các lực ngang dễ gây mòn phớt và hư hỏng piston. Khi lắp đặt xi lanh thủy lực của vật chuyển động phải giữ xi lanh song song với hướng chuyển động của vật chuyển động trên bề mặt ray dẫn hướng.
2) Lắp vít tuyến làm kín của khối xi lanh thủy lực và siết chặt để đảm bảo rằng piston di chuyển và nổi trong toàn bộ hành trình để ngăn chặn ảnh hưởng của sự giãn nở nhiệt.
Khi bơm thủy lực được bố trí trên một thùng riêng biệt thì có 2 phương pháp lắp đặt là nằm ngang và thẳng đứng. Lắp đặt thẳng đứng, đường ống và máy bơm nằm bên trong bể, giúp thu gom dầu rò rỉ dễ dàng và hình thức gọn gàng. Lắp đặt theo chiều ngang, các đường ống lộ ra bên ngoài, giúp cho việc lắp đặt và bảo trì thuận tiện hơn.
Máy bơm thủy lực thường không được phép chịu tải trọng hướng tâm, vì vậy động cơ điện thường được sử dụng để truyền động trực tiếp qua khớp nối đàn hồi. Trong quá trình lắp đặt, yêu cầu trục của động cơ và bơm thủy lực phải có độ đồng tâm cao, độ lệch của chúng phải nhỏ hơn 0,1mm và góc nghiêng không được lớn hơn 1° để tránh tăng thêm tải cho trục bơm. và gây ra tiếng ồn.
Khi cần truyền đai hoặc bánh răng, bơm thủy lực phải được phép loại bỏ tải trọng hướng tâm và hướng trục. Động cơ thủy lực tương tự như máy bơm. Một số động cơ được phép chịu tải trọng hướng tâm hoặc hướng trục nhất định, nhưng không được vượt quá giá trị cho phép đã chỉ định. Một số máy bơm cho phép độ cao hút cao hơn. Một số máy bơm quy định cổng hút dầu phải thấp hơn mức dầu, một số máy bơm không có khả năng tự mồi cần có thêm máy bơm phụ để cấp dầu.
Khi lắp đặt bơm thủy lực cần chú ý những điều sau:
1) Hướng vào, ra và quay của bơm thủy lực phải tuân theo các yêu cầu được đánh dấu trên máy bơm và không được kết nối ngược lại.
2) Khi lắp khớp nối, không đập mạnh vào trục bơm để tránh làm hỏng rôto máy bơm.
Ngoài các kết nối chất lỏng, các bộ phận phụ trợ của hệ thống thủy lực còn bao gồm bộ lọc, bình ắc quy, bộ làm mát và bộ sưởi, thiết bị bịt kín, đồng hồ đo áp suất, công tắc đo áp suất, v.v. Các bộ phận phụ trợ đóng vai trò phụ trợ trong hệ thống thủy lực nhưng không thể bỏ qua trong quá trình lắp đặt, nếu không chúng sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động bình thường của hệ thống thủy lực.
Hãy chú ý những điều sau đây khi lắp đặt các bộ phận phụ trợ:
1) Việc lắp đặt phải được thực hiện theo đúng yêu cầu thiết kế và cần chú ý đến sự gọn gàng, đẹp mắt.
2) Sử dụng dầu hỏa để vệ sinh và kiểm tra trước khi lắp đặt.
3) Khi đáp ứng các yêu cầu thiết kế, hãy cân nhắc mức độ dễ sử dụng và bảo trì càng nhiều càng tốt.