Kiểm soát hoặc điều chỉnh áp suất, dòng chảy và hướng dòng chất lỏng trong hệ thống thủy lực.
Cấu trúc cơ bản của van thủy lực:
Nó bao gồm lõi van, thân van và thiết bị (như lò xo) dẫn động lõi van tạo ra chuyển động tương đối trong thân van.
Nguyên lý làm việc của van thủy lực:
Chuyển động tương đối của lõi van trong thân van được sử dụng để điều khiển việc đóng mở cổng van và kích thước của cổng van để đạt được sự kiểm soát áp suất, dòng chảy và hướng.
• Cấu trúc van: Gồm 3 phần: thân van, lõi van và thiết bị dẫn động lõi van thực hiện các chuyển động tương đối trong thân van;
• Nguyên lý làm việc: Sử dụng chuyển động tương đối của lõi van và thân van để điều khiển đóng mở cổng van hoặc kích thước cổng van, từ đó điều khiển được áp suất, hướng dòng chảy và tốc độ dòng chảy của chất lỏng;
Chất lỏng chảy qua các van khác nhau sẽ gây tổn thất áp suất và tăng nhiệt độ. Tốc độ dòng chảy qua lỗ van có liên quan đến diện tích dòng chảy và chênh lệch áp suất trước và sau van;
• Về mặt chức năng, van được sử dụng để đáp ứng các yêu cầu về áp suất, tốc độ và hướng của bộ truyền động.
Van thủy lực được sử dụng rộng rãi trong các bộ phận thủy lực khác nhau như xi lanh, bơm dầu, động cơ, van và vô lăng. Ví dụ, van thủy lực thường được sử dụng trong các máy móc xây dựng như máy xúc, xe nâng, xe lu, máy ủi bao gồm van một chiều, van điều khiển hướng, van tỷ lệ, v.v.
• Thiết bị xây dựng
Van thủy lực đóng một vai trò quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô và chủ yếu được sử dụng để điều chỉnh hệ thống thủy lực, hệ thống xả, hệ thống phanh và hệ thống truyền động của động cơ. Ví dụ như van thủy lực trong hộp số, kim phun nhiên liệu trong bơm dầu cao áp, v.v.
• máy móc nông nghiệp
Van thủy lực còn có những ứng dụng quan trọng trong ngành đóng tàu như tủ công tắc điều khiển, máy nén khí, thiết bị mỏ dầu,…
(1) Hoạt động nhạy bén, sử dụng tin cậy, ít va đập và rung lắc trong quá trình vận hành.
(2) Khi cổng van mở hoàn toàn, tổn thất áp suất của dầu chảy qua là nhỏ. Khi cổng van đóng lại, hiệu suất bịt kín tốt.
(3) Cấu trúc nhỏ gọn, dễ lắp đặt, điều chỉnh, sử dụng và bảo trì, có tính linh hoạt cao.
Van đảo chiều là một trong những bộ phận quan trọng trong hệ thống thủy lực. Chức năng chính của nó là điều khiển hướng dòng chảy của chất lỏng trong hệ thống thủy lực. Tuy nhiên, do sử dụng lâu dài và chịu ảnh hưởng của các yếu tố bên ngoài nên van đảo chiều có thể gặp một số hư hỏng thường gặp. Bài viết này sẽ giới thiệu những lỗi thường gặp của van đảo chiều và cách sửa chữa chúng.
Rò rỉ dầu từ van đảo chiều là một trong những lỗi thường gặp, thường xảy ra do gioăng phớt bị lão hóa hoặc hư hỏng. Phương pháp sửa chữa: Đầu tiên, kiểm tra xem con dấu có bị hỏng không. Nếu bị hỏng, hãy thay thế con dấu. Ngoài ra, bạn cũng cần kiểm tra xem giao diện ren có bị lỏng hay không. Nếu nó bị lỏng thì cần phải vặn lại.
Van đảo chiều có thể bị tắc, khiến chất lỏng chảy theo các hướng khác nhau. Nguyên nhân gây tắc nghẽn thường là do chất bẩn hoặc hạt bụi xâm nhập vào hệ thống bám vào lỗ hoặc lõi van của van đảo chiều. Phương pháp sửa chữa: Đầu tiên, bạn cần loại bỏ các chất gây ô nhiễm và cặn bám trên lõi van và chân van. Bạn có thể sử dụng chất tẩy rửa và bàn chải để làm sạch chúng. Ngoài ra, các bộ lọc có thể được lắp đặt để ngăn chặn chất gây ô nhiễm xâm nhập vào hệ thống.
Van đảo chiều có thể không khởi động được trong quá trình sử dụng, thường là do hỏng mạch điện hoặc hư hỏng nam châm điện. Phương pháp sửa chữa: Đầu tiên, bạn cần kiểm tra xem đường dây điện có được kết nối bình thường hay không. Nếu kết nối kém, bạn cần kết nối lại. Ngoài ra, cần phải kiểm tra tình trạng hoạt động của nam châm điện. Nếu nam châm điện bị hỏng thì cần phải thay thế.