Van được sử dụng để điều khiển chuyển động và khóa của bộ truyền động theo cả hai hướng bằng cách thực hiện việc hạ tải có kiểm soát mà không thoát khỏi lực kéo bởi trọng lượng của chính nó, vì van không cho phép bất kỳ sự xâm thực nào của bộ truyền động. Nó không nhạy cảm với áp suất ngược và do đó được sử dụng khi các bộ truyền động thông thường không hoạt động bình thường khi kiểm soát tải, cho phép sử dụng áp suất do hệ thống đặt để vận hành một số bộ truyền động nối tiếp. Kết nối mặt bích cho phép van được gắn trực tiếp trên bộ truyền động.

Các van BOST của dòng  là các van trung tâm kép: chúng thực hiện chức năng hỗ trợ và kiểm soát việc hạ tải theo hai hướng. Van đối trọng kép được sử dụng trong các ứng dụng có tải trọng hai chiều cần thiết để đảm bảo sự ổn định ở vị trí làm việc và điều khiển chuyển động của chúng. Van là loại van có thể gập được, tức là chúng có thể được áp dụng trực tiếp trên bộ truyền động (nói chung là xi lanh thủy lực). Thông qua mặt bích, các đường phía sau từ xi lanh được kết nối với đường điều khiển, được cung cấp trong giai đoạn phân phối bằng dòng chảy tự do qua hai van một chiều. Van đối trọng là van vận hành thí điểm. Cấp nguồn cho đường dây ở phía đối diện với tải, dây dẫn thí điểm được vận hành và quản lý việc mở một phần đường dẫn xuống để cho phép kiểm soát chuyển động ngay cả khi có tải trọng hấp dẫn và tránh hiện tượng xâm thực. Nhờ tỷ số giảm giữa đường tải và đường dẫn thủy lực (tỉ số điều khiển) nên áp suất cần thiết để mở các van thấp hơn áp suất cài đặt. Van đối trọng kép cũng có thể thực hiện chức năng bảo vệ hệ thống thủy lực và kết cấu cơ khí được kết nối với nó, hoạt động như một van chống sốc khi áp suất đạt đỉnh do tải quá mức hoặc tác động vô tình. Chức năng này chỉ có thể thực hiện được nếu đường hồi lưu trên bộ phân phối được kết nối với cống. là van đối trọng bán bù: việc cài đặt van không bị ảnh hưởng bởi bất kỳ áp suất dư nào trên đường hồi lưu, áp suất ngược mà thay vào đó làm tăng áp suất trục điều khiển cần thiết để mở van. Do đó, loại van này phù hợp để lắp đặt trong các hệ thống bao gồm các nhà phân phối có thanh trượt trung tâm kín, với mục đích sử dụng đóng ở trạng thái trung tính.

Tính năng chính để hỗ trợ tải là phớt thủy lực. Để đảm bảo hiệu suất tốt nhất về mặt bịt kín, BOST đặc biệt chú ý đến việc chế tạo các bộ phận, từ kết cấu của chúng bằng thép cường độ cao, được tôi cứng và mài, đến xác minh kích thước và hình học cũng như việc kiểm tra các bộ phận đã lắp ráp. van. Van đối trọng là các bộ phận trong van thân: tất cả các bộ phận đều được đặt bên trong ống góp thủy lực, một giải pháp cho phép quản lý tốc độ dòng chảy cao trong khi vẫn giữ kích thước tổng thể ở mức nhỏ. Tất cả các ống góp đều được làm bằng thép, điều này cho phép các van đối trọng BOST hoạt động với áp suất lên tới 350 bar (5075 PSI) và đảm bảo khả năng chống mài mòn cao mang lại lợi ích cho tuổi thọ hữu ích của van. Để có đủ khả năng chống lại tác động của các chất ăn mòn, thân van và các bộ phận bên ngoài không được xử lý mạ kẽm. Thân van được cân bằng trên cả sáu bề mặt để mang lại hiệu quả xử lý tốt hơn. Đối với các ứng dụng tiếp xúc với các chất ăn mòn đặc biệt mạnh (ví dụ như các ứng dụng hàng hải), việc xử lý kẽm-niken được cung cấp theo yêu cầu.  van có sẵn các kích cỡ từ BSPP 1/4 "đến BSPP 1/2" cho công suất làm việc lên tới 60 lpm (15,9 gpm). Hơn nữa, có nhiều phạm vi cài đặt và tỷ lệ điều khiển khác nhau để thích ứng tốt hơn với tất cả các loại ứng dụng. Để vận hành tối ưu, nên hiệu chỉnh van đối trọng ở giá trị cao hơn 30% so với tải trọng làm việc tối đa.