Shlangi boshqaruv klapanlari gidravlik tizimdagi yog 'bosimi, oqimi va oqim yo'nalishini boshqarish uchun ishlatiladi, shunda aktuatorning surish, tezlik va harakat yo'nalishi talablarga javob beradi. Vazifalariga ko'ra, gidravlik nazorat klapanlari uch toifaga bo'linadi: yo'naltiruvchi valflar, bosim klapanlari va oqim klapanlari.

Yo'nalishni boshqarish valfi

Yo'nalishli valf - neft oqimining yo'nalishini boshqarish uchun ishlatiladigan valf. Turiga ko'ra bir tomonlama valf va teskari valfga bo'linadi.

Yo'nalishni boshqarish klapanlarining turlari quyidagilar:

(1) Bir tomonlama valf (tekshirish valfi)

Bir tomonlama valf bir yo'nalishda neft oqimini boshqaradigan va teskari oqimga yo'l qo'ymaydigan yo'nalishli valfdir. Shakl 8-17da ko'rsatilganidek, valf yadrosi tuzilishiga ko'ra, ball valf turiga va poppet klapan turiga bo'linadi.

Shakl 8-18 (b) da poppet nazorat valfi ko'rsatilgan. Valfning asl holati shundan iboratki, valf yadrosi kamon ta'sirida valf o'rindig'iga engil bosiladi. Ish paytida, kirish yog 'bosimidagi bosim P ortishi bilan, u prujina bosimini yengib chiqadi va valf yadrosini ko'taradi, bu esa valfning ochilishiga va yog' konturini ulashiga olib keladi, shuning uchun yog 'kirish joyidan oqib chiqadi va yog'dan oqib chiqadi. neft chiqishi. Aksincha, yog 'chiqishidagi yog 'bosimi yog'ning kirish qismidagi yog' bosimidan yuqori bo'lsa, yog'ning bosimi valf yadrosini valf o'rindig'iga mahkam bosib, yog' o'tishini to'sib qo'yadi. Bahorning vazifasi, muhrni mustahkamlash uchun valf yopilganda, teskari oqim yog'iga valf portini gidravlik tarzda mustahkamlashga yordam berishdir.

(2) Yo'naltiruvchi valf

Orqaga qaytish valfi ish mexanizmining harakat yo'nalishini o'zgartirish uchun yog 'oqim yo'lini o'zgartirish uchun ishlatiladi. Tegishli yog 'devrini ochish yoki yopish uchun valf tanasiga nisbatan harakat qilish uchun valf yadrosidan foydalanadi va shu bilan gidravlik tizimning ish holatini o'zgartiradi. Vana yadrosi va vana tanasi 8-19-rasmda ko'rsatilgan nisbiy holatda bo'lsa, gidravlik silindrning ikkita kamerasi bosim yog'idan bloklanadi va o'chirish holatida bo'ladi. Agar chapga siljitish uchun valf yadrosiga o'ngdan chapga kuch qo'llanilsa, vana tanasidagi yog 'portlari P va A ulanadi va B va T ulanadi. Bosim yog'i P va A orqali gidravlik silindrning chap kamerasiga kiradi va piston o'ngga o'tadi; Bo'shliqdagi yog' B va T orqali yana neft idishiga qaytadi.

Aksincha, agar valf yadrosini o'ngga siljitish uchun chapdan o'ngga kuch qo'llanilsa, u holda P va B ulanadi, A va T ulanadi va piston chapga harakat qiladi.

Vana yadrosining turli harakat rejimlariga ko'ra, teskari valfni ikki turga bo'lish mumkin: toymasin valf turi va aylanadigan valf turi. Ular orasida slaydni valf tipidagi teskari valf ko'proq qo'llaniladi. Sürgülü valf valf korpusidagi valf yadrosining ish joylari soniga va teskari valf tomonidan boshqariladigan yog 'porti o'tishiga qarab bo'linadi. Qaytaruvchi valf ikki pozitsiyali ikki tomonlama, ikki pozitsiyali uch tomonlama, ikki pozitsiyali to'rt tomonlama, ikki pozitsiyali besh tomonlama va boshqa turlarga ega. , 8-4-jadvalga qarang. Turli xil pozitsiyalar va o'tishlar soni vana tanasidagi pastki kesilgan oluklarning va valf yadrosidagi yelkalarning turli xil birikmalaridan kelib chiqadi.

G'altakni boshqarish usuliga ko'ra, yo'nalishli valflar qo'lda, motorli, elektr, gidravlik va elektro-gidravlik turlarni o'z ichiga oladi.

Bosim valfi

Bosim klapanlari gidravlik tizimning bosimini nazorat qilish uchun ishlatiladi yoki tizimdagi bosimdagi o'zgarishlardan ma'lum gidravlik komponentlarning harakatini nazorat qilish uchun ishlatiladi. Turli xil foydalanishga ko'ra, bosim klapanlari relyef klapanlariga, bosimni pasaytiruvchi valflarga, ketma-ketlik klapanlariga va bosim rölelerine bo'linadi.

(1) Bo'shatish valfi

Haddan tashqari oqim valfi vana portining toshib ketishi orqali boshqariladigan tizim yoki kontaktlarning zanglashiga olib keladigan doimiy bosimni ushlab turadi va shu bilan bosimni barqarorlashtirish, bosimni tartibga solish yoki bosimni cheklash funktsiyalariga erishadi. Strukturaviy printsipiga ko'ra, uni ikki turga bo'lish mumkin: to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiluvchi va uchuvchi tip.

(2) Bosim nazorati vanalari

Bosim pasaytiruvchi valf bosimni pasaytirish va barqarorlashtirish, yuqori kirish yog' bosimini pastroq va barqaror chiqish yog'i bosimiga tushirish uchun ishlatilishi mumkin.

Bosim kamaytiruvchi valfning ishlash printsipi bo'shliq (suyuqlik qarshiligi) orqali bosimni pasaytirish uchun bosim moyiga tayanishdir, shuning uchun chiqish bosimi kirish bosimidan past bo'ladi va chiqish bosimi ma'lum bir qiymatda saqlanadi. Bo'shliq qanchalik kichik bo'lsa, bosimning yo'qolishi shunchalik katta bo'ladi va bosimni pasaytirish effekti kuchliroq bo'ladi.

Uchuvchi tomonidan boshqariladigan bosimni pasaytiruvchi valflarning strukturaviy tamoyillari va belgilari. P1 bosimiga ega bo'lgan bosim moyi klapanning yog 'kirish A dan kiradi. D bo'shlig'i orqali dekompressiyadan so'ng bosim p2 ga tushadi va keyin yog 'chiqishi B dan oqib chiqadi. Yog 'chiqish bosimi p2 sozlash bosimidan kattaroq bo'lganda, poppet klapan ochiladi va bosimning bir qismi asosiy surma klapanning o'ng uchidagi yog 'kamerasi ochiladigan valf teshigi va drenaj teshigining Y teshigi orqali moy idishiga oqadi. Asosiy slaydni valf yadrosi ichidagi kichik damping teshigi R ta'siridan, surma valfining o'ng uchidagi yog 'kamerasida yog' bosimi pasayadi va valf yadrosi muvozanatni yo'qotadi va o'ngga harakat qiladi. Shuning uchun d bo'shliq kamayadi, dekompressiya effekti kuchayadi va chiqish bosimi p2 kamayadi. sozlangan qiymatga. Bu qiymat yuqori bosimni sozlash vinti orqali ham sozlanishi mumkin.

To'g'ridan-to'g'ri ishlaydigan bosimni pasaytiradigan valf

(3) Oqimni nazorat qilish vanalari

Oqim valfi Shlangi tizimning tezligini nazorat qilish uchun gidravlik tizimdagi suyuqlik oqimini nazorat qilish uchun ishlatiladi. Odatda ishlatiladigan oqim klapanlari gaz kelebeği vanalarini va tezlikni tartibga soluvchi valflarni o'z ichiga oladi.

Oqim valfi gidravlik tizimda tezlikni tartibga soluvchi komponent hisoblanadi. Uning tezlikni tartibga solish printsipi suyuqlik qarshiligini o'zgartirish, valf orqali oqimni boshqarish va aktuatorni (tsilindr yoki vosita) sozlash uchun valf portining oqim maydonining o'lchamini yoki oqim kanalining uzunligini o'zgartirishga tayanadi. ) harakat tezligining maqsadi.

1) gaz kelebeği valfi

Oddiy gaz kelebeği klapanlarining keng tarqalgan ishlatiladigan teshik shakllari rasmda ko'rsatilganidek, igna klapan turi, eksantrik tip, eksenel uchburchak truba turi va boshqalar.

Oddiy gaz kelebeği valfi eksenel uchburchak truba tipidagi gaz kelebeği ochilishini qabul qiladi. Ish paytida valf yadrosi teng ravishda kuchlanishga ega, yaxshi oqim barqarorligiga ega va uni blokirovka qilish oson emas. Bosim moyi yog 'kirish joyidan p1 oqib o'tadi, teshikka b va klapan yadrosining 1 chap uchidagi drossel truba orqali a teshikka kiradi va keyin yog' chiqishi p2 dan oqib chiqadi. Oqim tezligini sozlashda, bosim regulyatori gaykani 3 aylantirib, surish novdasini 2 eksenel yo'nalish bo'ylab harakatlantiring. Surish chizig'i chapga harakat qilganda, valf yadrosi bahor kuchi ta'sirida o'ngga o'tadi. Bu vaqtda teshik keng ochiladi va oqim tezligi oshadi. Moy gaz kelebeği klapanidan o'tganda bosim yo'qolishi △p=p1-p2 bo'ladi, bu yuk bilan o'zgaradi, bu gaz kelebeği porti orqali oqim tezligining o'zgarishiga olib keladi va boshqaruv tezligiga ta'sir qiladi. Gaz kelebeği klapanlari ko'pincha yuk va harorat o'zgarishi kichik yoki tezlik barqarorligi talablari past bo'lgan gidravlik tizimlarda qo'llaniladi.

2) Tezlikni tartibga soluvchi valf

Tezlikni tartibga soluvchi valf sobit farqli bosimni pasaytiruvchi valf va ketma-ket ulangan gaz kelebeği klapanidan iborat. Ruxsat etilgan farq bosimini kamaytirish valfi gaz kelebeği klapanidan oldin va keyin bosim farqini avtomatik ravishda saqlab turishi mumkin, shuning uchun gaz kelebeği klapanidan oldin va keyin bosim farqi yukga ta'sir qilmaydi va shu bilan gaz kelebeği valfidan o'tadi Oqim tezligi asosan sobit bo'ladi. qiymat.

Bosim pasaytiruvchi valf 1 va gaz kelebeği 2 gidravlik nasos va gidravlik silindr o'rtasida ketma-ket ulanadi. Shlangi nasosdan olingan bosim moyi (bosim pp), bosimni pasaytiruvchi valfning trubkasi adagi ochilish bo'shlig'i orqali bo'shatilgandan so'ng, b trubasiga oqadi va bosim p1 ga tushadi. Keyin, gaz kelebeği valfi orqali gidravlik silindrga oqib o'tadi va bosim p2 ga tushadi. Bu bosim ostida piston F yukiga qarshi o'ngga harakat qiladi. Agar yuk beqaror bo'lsa, F ortganda, p2 ham ortadi va bosimni pasaytiruvchi valfning klapan yadrosi muvozanatni yo'qotadi va o'ngga siljiydi, natijada a uyasidagi ochilish bo'shlig'i ortib boradi, dekompressiya effekti zaiflashadi va p1 ham ortadi. Shuning uchun bosim farqi Dp = pl-p2 o'zgarishsiz qoladi va gaz kelebeği valfi orqali gidravlik silindrga kiradigan oqim tezligi ham o'zgarishsiz qoladi. Aksincha, F pasayganda, p2 ham kamayadi va bosimni pasaytiruvchi valfning valf yadrosi muvozanatni yo'qotadi va chapga siljiydi, shuning uchun a uyasidagi ochilish bo'shlig'i kamayadi, dekompressiya effekti kuchayadi va p1 ham kamayadi. , shuning uchun bosim farqi △p=p1-p2 o'zgarishsiz qoladi va gaz kelebeği orqali gidravlik silindrga kiradigan oqim tezligi ham o'zgarishsiz qoladi.