Muhandislik mashinalarining gidravlik tizimida qochqinning ikkita asosiy turi mavjud, sobit muhrda qochqin va harakatlanuvchi muhrda oqish. Ruxsat etilgan muhrdagi oqma, asosan, silindrning pastki qismini va har bir quvur birikmasining bo'g'inlarini va boshqalarni o'z ichiga oladi va harakatlanuvchi muhrda oqish asosan yog 'tsilindrining piston rodini, ko'p yo'nalishli valf novdalarini va boshqa qismlarni o'z ichiga oladi. Yog 'oqishi, shuningdek, tashqi oqish va ichki qochqinlarga bo'linishi mumkin. Tashqi qochqin, asosan, gidravlik moyning tizimdan atrof-muhitga oqib chiqishini anglatadi. Ichki qochqin yuqori va past bosim tomonlari orasidagi bosim farqiga ishora qiladi.Muhrlarning mavjudligi va ishdan chiqishi kabi sabablarga ko'ra, gidravlik moy tizim ichidagi yuqori bosimli tomondan past bosimli tomonga oqadi.

Oqishga ta'sir qiluvchi sabablar:

1) Dizayn omillari:

(1) Plombalarni tanlash Shlangi tizimning ishonchliligi ko'p jihatdan Shlangi tizim muhrlarini loyihalash va muhrlarni tanlashga bog'liq bo'lib, dizayndagi muhrlangan tuzilmalarni asossiz tanlash va muhrlarni tanlashga bog'liq emas. standartlarga javob beradi, gidravlik moy va muhrlash materiallarining muvofiqlik turi, yuk sharoitlari va yakuniy bosimi dizaynda hisobga olinmagan. , ish tezligi, atrof-muhit haroratining o'zgarishi va boshqalar. Bularning barchasi to'g'ridan-to'g'ri yoki bilvosita gidravlik tizimning turli darajada oqishiga olib keladi. Bundan tashqari, qurilish texnikasi ishlatiladigan muhitda chang va aralashmalar mavjud bo'lganligi sababli, dizaynda tegishli chang o'tkazmaydigan muhrlar tanlanishi kerak. , chang va boshqa axloqsizlikning tizimga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun muhrni shikastlash va yog'ni ifloslantirish, shu bilan oqish paydo bo'lishiga olib keladi.

(2) Boshqa dizayn sabablari: Harakatlanuvchi sirtning geometrik aniqligi va pürüzlülüğü dizaynda etarlicha keng qamrovli emas va ulanish qismlarining mustahkamligi dizaynda kalibrlanmagan. Mashinaning ishlashi paytida sizib chiqishiga olib keladigan yadroviy va boshqalar.

2) Ishlab chiqarish va yig'ish omillari

(1) Ishlab chiqarish omillari: Barcha gidravlik komponentlar va sızdırmazlık qismlari qat'iy o'lchovli bardoshlik, sirt ishlov berish, sirt qoplamasi va geometrik bardoshlik va boshqalarga ega. Talablar. Agar ishlab chiqarish jarayonida og'ish tolerantlikdan tashqarida bo'lsa, masalan: silindrning piston radiusi, muhrlangan yivning chuqurligi yoki kengligi, muhrlash halqasini o'rnatish uchun teshikning o'lchami bardoshli emas yoki u tashqarida. Qayta ishlash bilan bog'liq muammolar tufayli dumaloq, burmalar yoki chuqurliklar mavjud, xrom qoplamasi tozalanadi va hokazo., muhr bo'ladi. deformatsiyalangan, tirnalgan, ezilgan yoki siqilmagan, bu uning muhrlanish funktsiyasini yo'qotishiga olib keladi.Qismning o'zi konjenital qochqin nuqtalariga ega bo'ladi va oqish montajdan keyin yoki foydalanish paytida sodir bo'ladi.

(2) Yig'ish omillari: Yig'ish paytida gidravlik komponentlarning shafqatsiz ishlashiga yo'l qo'ymaslik kerak. Haddan tashqari kuch qismlarning deformatsiyasiga olib keladi, ayniqsa silindr blokiga urish uchun mis tayoqlardan foydalanish, muhrlash gardish va boshqalar; qismlarni yig'ishdan oldin ehtiyotkorlik bilan tekshirish kerak va yig'ish paytida ehtiyot qismlarni tekshirish kerak. Qismlarni ozgina gidravlik moyga botirib, ularni muloyimlik bilan bosing. Tozalashda dizel yoqilg'isidan foydalaning, ayniqsa muhrlash halqalari, chang halqalari va O-halqalari kabi kauchuk qismlar. Agar siz benzin ishlatsangiz, ular osongina qariydi va asl egiluvchanligini yo'qotadi, shuning uchun muhrlanish funktsiyasini yo'qotadi. .

3) Yog 'ifloslanishi va qismlarga zarar etkazish

(1) Gazning ifloslanishi. Atmosfera bosimi ostida havoning taxminan 10% gidravlik moyda eritilishi mumkin. Shlangi tizimning yuqori bosimi ostida yog'da ko'proq havo eriydi. Havo yoki gaz. Havo yog'da pufakchalar hosil qiladi. Agar gidravlik tayanchning bosimi ish paytida juda qisqa vaqt ichida yuqori va past bosim o'rtasida tez o'zgarib tursa, pufakchalar yuqori bosim tomonida yuqori harorat hosil qiladi va past bosim tomonida yorilib ketadi. Agar Shlangi tizimning tarkibiy qismlari yuzasida chuqurliklar va shikastlanishlar mavjud bo'lsa, gidravlik moy sirtning aşınmasını tezlashtirish uchun yuqori tezlikda komponentlar yuzasiga otilib, oqish paydo bo'lishiga olib keladi.

(2) Zarrachalar ifloslanishi Shlangi tsilindrlar ba'zi muhandislik mashinalarining gidravlik tizimlarining asosiy ijro etuvchi komponentlari hisoblanadi. Ish tufayli Jarayon davomida piston rodi ochiq va atrof-muhit bilan bevosita aloqada bo'ladi. Qo'llanma gilzasi chang halqalari va qistirmalari bilan jihozlangan bo'lsa-da, chang va axloqsizlik muqarrar ravishda gidravlik tizimga olib kelinadi, tirnash xususiyati tezlashtiradi va muhrlar, piston rodi va boshqalarga zarar yetkaziladi. Kiyinish, shu bilan oqish va zarrachalarning ifloslanishini keltirib chiqaradi. Shlangi qismlarga zarar etkazadigan eng tezkor omillar.

(3) Suvning ifloslanishi nam ish muhiti kabi omillarning ta'siri tufayli suv gidravlik tizimga kirishi mumkin va suv gidravlik moy bilan kislota hosil qilish uchun reaksiyaga kirishadi. komponentlar. Suv, shuningdek, nazorat klapanining novdasini yopishib qolishiga olib kelishi mumkin, bu esa nazorat valfining ishlashini qiyinlashtiradi, muhrni tirnaydi va oqishiga olib keladi.

(4) Qismning shikastlanishi yog 'qarshiligidan kelib chiqadi. Kauchuk va boshqa materiallardan tayyorlangan, uzoq muddatli foydalanish tufayli qarish, yorilish, shikastlanish va hokazolar tizimning oqishiga olib keladi. Ish paytida qismlar to'qnashuvi natijasida shikastlangan bo'lsa, muhrlash elementlari tirnalgan bo'lib, oqish paydo bo'ladi. Nima qilishim kerak? Asosiy qochqinning oldini olish va nazorat qilish choralari Qurilish mashinalarining gidravlik tizimining oqishiga sabab bo'lgan omillar ko'p jihatdan keng qamrovli ta'sirlarning natijasidir. Mavjud texnologiya va materiallar bilan gidravlik tizimning oqishini tubdan yo'q qilish qiyin.

Faqat yuqoridagi ta'sirlardan Shlangi tizimning qochqin omillaridan boshlab, gidravlik tizimning oqishini imkon qadar kamaytirish uchun oqilona choralar ko'rish kerak. Dizayn va ishlov berish bo'g'inlarida, sızdırmazlık yivini loyihalash va qayta ishlashda oqishga ta'sir qiluvchi muhim omillar to'liq hisobga olinishi kerak.Bundan tashqari, muhrlarni tanlash ham juda muhimdir. Agar boshida qochqinning ta'sir etuvchi omillarini to'liq hisobga olmaslik kelajakda ishlab chiqarishda beqiyos yo'qotishlarga olib keladi. To'g'ri yig'ish va ta'mirlash usullarini tanlang va o'tgan tajribani o'rganing. Masalan, sızdırmazlık halqalarini yig'ishda maxsus asboblardan foydalanishga harakat qiling va muhrlangan halqaga bir oz moy surting.

Shlangi neftning ifloslanishini nazorat qilish nuqtai nazaridan biz ifloslanish manbasidan boshlashimiz, ifloslanish manbalarini nazorat qilishni kuchaytirishimiz va samarali filtrlash choralarini va muntazam ravishda neft sifatini tekshirishimiz kerak. Shlangi silindrning tashqi omillarini (suv, chang, zarralar va boshqalar) ifloslanishini samarali ravishda to'xtatish uchun ba'zi himoya choralarini qo'shish mumkin. Muxtasar qilib aytganda, oqishning oldini olish va nazorat qilish har tomonlama bo'lishi kerak va samarali bo'lishi uchun har tomonlama ko'rib chiqishga erishish mumkin.