Ikki tomonlama gidravlik qulf - bu birgalikda ishlatiladigan ikkita gidravlik boshqariladigan bir tomonlama valflar. Odatda gidravlik silindr yoki dvigatelning og'ir narsalar ta'sirida pastga siljishini oldini olish uchun yuk ko'taruvchi gidravlik tsilindrlarda yoki motor moyi sxemalarida qo'llaniladi. Harakat qilish kerak bo'lganda, moyni boshqa kontaktlarning zanglashiga olib kelishi kerak va bir tomonlama valfni ichki boshqaruv moy pallasi orqali ochish kerak, bu yog 'devrini Faqat u ulanganda gidravlik silindr yoki vosita ishlashi mumkin.
Mexanik strukturaning o'zi tufayli, gidravlik silindrning harakati paytida, yukning o'lik og'irligi ko'pincha asosiy ish kamerasida bosimning bir zumda yo'qolishiga olib keladi, natijada vakuum paydo bo'ladi.
①To'rt ustunli gidravlik pressda vertikal ravishda joylashtirilgan yog 'tsilindri;
② g'isht ishlab chiqarish mashinalarining yuqori qolip silindrlari;
③Qurilish texnikasining tebranish tsilindri;
④gidravlik kranning g'ildirakli dvigateli;
Ko'proq ishlatiladigan gidravlik qulf - bu stacked bir tomonlama valf. Og'ir narsa o'z og'irligi bilan tushganda, boshqaruv moyi tomoni o'z vaqtida to'ldirilmasa, B tomonida vakuum hosil bo'ladi, bu esa prujinaning ta'siri ostida boshqaruv pistonining orqaga chekinishiga olib keladi, bu esa bir tomonlama valfni keltirib chiqaradi. to Vana yopiladi, so'ngra ish kamerasidagi bosimni oshirish uchun moy ta'minoti davom ettiriladi va keyin bir tomonlama valf ochiladi. Bunday tez-tez ochilish va yopish harakatlari yukning tushish jarayonida vaqti-vaqti bilan oldinga siljishiga olib keladi, natijada katta ta'sir va tebranish paydo bo'ladi. Shuning uchun, ikki tomonlama gidravlik qulflar odatda yuqori tezlikda va og'ir yuk sharoitida tavsiya etilmaydi, lekin odatda qo'llaniladi. Uzoq qo'llab-quvvatlash vaqti va past harakat tezligi bilan yopiq pastadirlar uchun javob beradi.
Muvozanat valfi, shuningdek, tezlikni cheklash blokirovkasi sifatida ham tanilgan, tashqi tomondan boshqariladigan ichki qochqinning bir tomonlama ketma-ketlik klapanidir. U bir tomonlama valf va birgalikda ishlatiladigan ketma-ketlik klapanidan iborat. Shlangi sxemada u gidravlik silindr yoki motor moyi pallasida yog'ni to'sib qo'yishi mumkin. Suyuqlik gidravlik tsilindrni yoki dvigatelni yukning og'irligi tufayli pastga siljishini oldini oladi va bu vaqtda qulf vazifasini bajaradi.
Shlangi tsilindr yoki vosita harakatlanishi kerak bo'lganda, suyuqlik boshqa moy pallasiga o'tkaziladi va shu bilan birga, muvozanat valfining ichki yog' pallasi sxemani ulash va uning harakatini amalga oshirish uchun ketma-ketlik valfining ochilishini nazorat qiladi. Tartib klapanining tuzilishi ikki tomonlama gidravlik qulfdan farqli bo'lganligi sababli, ish paytida ish pallasida ma'lum bir orqa bosim odatda o'rnatiladi, shuning uchun gidravlik silindr yoki dvigatelning asosiy ishi salbiy bosim hosil qilmaydi. o'z og'irligi va haddan tashqari tezlikda siljishi tufayli, shuning uchun oldinga siljish sodir bo'lmaydi. Ikki tomonlama gidravlik qulf kabi zarba va tebranish.
Shuning uchun muvozanat klapanlari odatda yuqori tezlik va og'ir yuk va tezlik barqarorligi uchun ma'lum talablarga ega bo'lgan davrlarda qo'llaniladi.
Taqqoslash orqali shuni ko'rishimiz mumkinki, ikkita valfdan foydalanganda ular uskunaning ehtiyojlariga qarab moslashuvchan tarzda tanlanishi kerak va kerak bo'lganda ular birgalikda ishlatilishi kerak.
① Past tezlikda barqarorlik talablari bilan past tezlik va engil yuk bo'lsa, xarajatlarni kamaytirish uchun elektron qulf sifatida ikki tomonlama gidravlik qulfdan foydalanish mumkin.
② Yuqori tezlikda va og'ir yuklangan holatlarda, ayniqsa yuqori tezlik barqarorligi talablari talab qilinadigan hollarda, muvozanat klapanidan qulflash komponenti sifatida foydalanish kerak. Xarajatlarni kamaytirishni ko'r-ko'rona ta'qib qilmang va ikki tomonlama gidravlik qulfdan foydalaning, aks holda bu katta yo'qotishlarga olib keladi.