Gidravlik tizimning asosiy tuzilishi va ishlash printsipi
2023-10-25、 Umumiy ko'rinish
Shlangi tizim asosan asosiy yog 'nasosi, gidravlik tank, filtr, bosimni pasaytiradigan valf, relyef valfi, ko'taruvchi tsilindr, teleskopik tsilindr, qisqich tsilindr, ustun silindr, gidravlik vosita va turli xil gidravlik operatsiyalarni o'z ichiga oladi. klapanlar va boshqa komponentlar. Uskunalar zavodni tark etishidan oldin, gidravlik tizimning xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun relyef klapan, bosimni pasaytiruvchi valf va turli bosim klapanlarining bosimlari sozlangan va foydalanuvchilarga foydalanish vaqtida ularni shoshilinch ravishda o'zgartirishga ruxsat berilmaydi.
Shlangi tizim asosiy gidravlik tizimni va Rulda gidravlik tizimini o'z ichiga oladi va ikkita tizim gidravlik tankni ulashadi.
1.Asosiy gidravlika tizimi
Asosiy gidravlik tizim uskunani sozlash va burg'ulashni ta'mirlash ishlarida burg'ulash uskunasiga gidravlik quvvat beradi. Har bir gidravlik asbobning to'g'ri va xavfsiz ishlashini nazorat qilish uchun turli klapanlar bilan jihozlangan.
2. Gidrotexnik tizim
Rulda gidravlik tizimi avtomobilning oldingi o'qini gidravlik quvvat bilan boshqarish uchun gidravlik quvvatni ta'minlaydi. Shlangi tizimning bosimini, oqim yo'nalishini va barqaror maksimal oqimini nazorat qilish uchun turli klapanlar bilan jihozlangan, bu avtomobil boshqaruvining engil, moslashuvchan, xavfsiz va ishonchli bo'lishini ta'minlaydi.
3.Tuzilish xususiyatlari
Gidrotexnika tizimi quyidagilardan iborat:
¨ Asosiy gidravlik tizim
¨ Rulda gidravlik tizimi
4.Asosiy gidravlika tizimi
Quyidagi komponentlardan iborat:
1) Shlangi moy idishi: gidravlik moyni saqlaydi, sovutadi, cho'kadi va filtrlaydi. Yoqilg'i baki quyidagilar bilan o'rnatiladi:
l Yoqilg'i bakining yuqori qismida ikkita lyuk qopqog'i o'rnatilgan. Yoqilg'i idishining moyni qaytarish joyidagi lyuk qopqog'ida gidravlik havo filtri o'rnatilgan;
l Shlangi havo filtri, yonilg'i bakidan oqib o'tadigan havoni filtrlaydi va yoqilg'i bakiga yonilg'i quyish paytida moyni filtrlaydi;
l Suyuqlik darajasi o'lchagichlari, 2, moy idishining old tomoniga o'rnatilgan. Yuqori va past suyuqlik darajasini o'lchaydigan ikkita o'lchagich mavjud. Yuqori darajadagi suyuqlik darajasi o'lchagichi derrik tushirilgandan keyin yog 'darajasini ko'rsatadi; past darajadagi suyuqlik darajasi o'lchagichi derrik o'rnatilgandan keyin yog 'darajasini ko'rsatadi;
l Yog 'harorati o'lchagichi yonilg'i bakining old tomoniga tankdagi yog' haroratini o'lchash uchun o'rnatilgan. Oddiy ishlaydigan yog 'harorati 30 dan 70 ° C gacha. Yoqilg'i idishining pastki plitasida o'rnatilgan ikkita asosiy moyni qaytarish porti mavjud. Ular bir tomonlama valflar bilan jihozlangan va mos ravishda ulanadi. Asosiy yog 'qaytish trubkasi va relyef valfi qaytish porti; tankdagi yog 'yo'qolishini oldini olish uchun gidravlik quvur liniyasini ta'mirlashda bir tomonlama valf avtomatik ravishda yopiladi;
l Drenaj porti yonilg'i idishining pastki plastinkasiga o'rnatiladi va vilka bilan bloklanadi; tankning gidravlik moyini to'kish uchun vilkasini oching;
l Asosiy moy nasosining assimilyatsiya porti yonilg'i bakining old tomoniga o'rnatiladi va asosiy assimilyatsiya filtri o'rnatiladi;
l Rulda moy nasosining assimilyatsiya qilish porti yonilg'i bakining old tomoniga o'rnatilgan va rul moyini so'rish filtri o'rnatilgan;
l Rulda tizimining moyni qaytarish porti yonilg'i bakining pastki plitasiga o'rnatiladi va bir tomonlama valf bilan jihozlangan. Tankdagi yog 'yo'qotilishining oldini olish uchun gidravlik quvur liniyasini ta'mirlashda bir tomonlama valf avtomatik ravishda yopiladi;
2) Shlangi moy pompasi: Yagona tishli konstruktsiya, 2 dona, mos ravishda ikkita gidravlik uzatish quvvat olish qutisiga o'rnatilgan, moment konvertori nasos g'ildiragi bilan boshqariladi. Dvigatel aylanganda, quvvat olish qutisi yog 'nasosini boshqarishi mumkin. Quvvat olish qutisi gidravlik debriyaj bilan jihozlangan. Shlangi ta'sir zarur bo'lganda, burg'ulash moslamasining boshqaruv qutisining "suyuq nasosli debriyaj" tutqichi boshqarilishi mumkin va "yog' pompasi men yopaman" holatiga o'rnatiladi. Yog 'nasosi I ish bosimi moyini chiqarish uchun birlashtirilgan; tutqich "neft pompasi II" ga o'rnatiladi. "Yopish" holatida, moy nasosi II ulangan va ish bosimi moyini chiqaradi;. Tutqich neytral holatda bo'lib, ikkala moy nasosi ham o'chadi va to'xtaydi.
3) Bo'shatish klapan: uchuvchi tomonidan boshqariladigan tuzilma, 2 ta to'plam, mos ravishda asosiy gidravlik moy nasosining yog 'chiqishi uchiga o'rnatiladi. Tizim bosimini sozlang, tizimning ortiqcha yuklanishini oldini oling va tizim va komponentlar xavfsizligini himoya qiling.
Rölyef klapanining strukturaviy printsipi: u uchuvchi valf va asosiy slayd klapanidan iborat. Uchuvchi valf qismi vana tanasi, slaydni valf, bosimni tartibga soluvchi kamon va boshqa qismlarni o'z ichiga oladi. Asosiy valfning slayd klapanida kichik teshik a mavjud, shuning uchun import qilingan bosimli moy surma valfining yuqori kamerasiga B kirishi mumkin. Qo'zg'aluvchan klapanga ta'sir qiluvchi gidravlik bosim bahorning oldindan siqish kuchidan kamroq bo'lsa, uchuvchi valf qalqonsimon klapan bahor kuchi ta'sirida ishlaydi. Vana tanasida yog 'oqimi yo'qligi sababli, surma valfining yuqori va pastki uchlaridagi yog 'kameralarida gidravlik bosim tengdir. Shuning uchun, slayd valfi yuqori uchi kamon ta'sirida pastki uchining o'ta holatidadir. Rölyef klapanining kirish va chiqishi surma klapan bilan kesiladi va relyef valfi toshib ketmaydi; qo'zg'aluvchan klapanga ta'sir qiluvchi gidravlik bosim kuchayganda, relyef klapanning kirish bosimining oshishi tufayli bahor kuchiga tenglashsa, qo'zg'aluvchan klapan itariladi Ochiq, surma klapanning B yuqori kamerasidagi yog' yog'ga oqib chiqadi. klapanning moyni qaytarish porti b va surma klapanning markaziy teshigi orqali chiqishi va keyin yana yog 'idishiga to'kiladi. Bu vaqtda relyef klapanining moy kirish qismidagi bosim moyi kichik teshikdan oqib chiqadi a. U yuqoriga qarab B kamerasiga to'ldiriladi. Yog 'kichik a teshigidan o'tganda bosim yo'qolishi sababli B kamerasidagi bosim moy kirishidagi bosimdan past bo'ladi va yuqori va pastki uchlari o'rtasida bosim farqi paydo bo'ladi. surma valfining. Shuning uchun, yuqori va pastki uchlari orasidagi bosim farqi ta'sirida, slaydni valf bahor kuchini yengib chiqadi va slaydni valfning o'z og'irligi va ishqalanishi yuqoriga qarab harakat qiladi, relyef valfining kirish va qaytish portini ochadi va yog 'oqadi. tankga qaytish. Sürgülü valf ochilgandan so'ng, suyuqlik gidravlik kuch bilan boshqariladi. Ta'sir qilinganda, kirish bosimi P ko'tarilishda davom etadi va toymasin valf yuqoriga qarab harakatlanishda davom etadi. Sürgülü valfning kuchi ma'lum bir holatda muvozanatlashganda, relyef klapanining kirish bosimi ma'lum bir qiymatda barqarorlashadi, bu relyef valfining sozlash bosimi deb ataladi.
4) Yog 'so'rish filtri: gidravlik moy idishining yon tomoniga o'rnatilgan tankdan tashqarida o'z-o'zidan muhrlangan tuzilma, moyni so'rish trubkasi moy idishidagi suyuqlik darajasiga botiriladi va filtrning filtr boshi tashqarida ochiladi. neft idishi; u o'z-o'zidan muhrlangan valf, aylanma valf bilan jihozlangan, Filtr elementi transmitter va boshqa qurilmalarni ifloslantiradi. Filtr elementini almashtirish yoki tozalashda uni qismlarga ajratish va tankdan tashqariga o'rnatish mumkin. Filtr elementi chiqarilgandan so'ng, o'z-o'zidan muhrlangan valf avtomatik ravishda yopiladi, bu yog'ning tankdan oqib chiqishiga yo'l qo'ymaydi. Bypass valfi, filtr elementi tiqilib qolganda, mashinani parvarish qilish uchun darhol o'chirib qo'ymaslik kerak. Yog 'bypass valfi orqali aylanishi mumkin va filtr elementini to'g'ri vaqtda tozalash yoki almashtirish uchun mashina o'chirilishi mumkin. Bosim farqi ko'rsatkichi mexanik vizual tekshirish tuzilishidir. Agar filtr elementi tiqilib qolsa, u yog 'bosimi farqiga ta'sir qiladi va ko'rsatgich chayqaladi. , qizil maydonga ishora qilganda, mashinani tozalash uchun o'chirish yoki filtr elementini almashtirish kerak. Tankdagi yog 'yo'qolishining oldini olish uchun gidravlik quvur liniyasiga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash vaqtida uni yopish uchun filtrning chiqishiga ballli valf o'rnatilgan.
5) Qaytish yog 'filtri: bypass valfi va bosim farqi ko'rsatkichi bilan jihozlangan. Filtr gidravlik moydagi qattiq aralashmalarni filtrlaydi, quvur liniyasidagi aralashmalarning tankga kirishiga yo'l qo'ymaydi va tizim moyini toza saqlaydi; bypass valfi filtr elementi tiqilib qolganda ishlatiladi. Shundan so'ng, mashinani texnik xizmat ko'rsatish uchun darhol o'chirishga yo'l qo'yilmaydi. Yog 'bypass valfi orqali aylanishi mumkin va filtr elementini to'g'ri vaqtda tozalash yoki almashtirish uchun mashinani o'chirish kerak. Bosim farqi ko'rsatkichi mexanik vizual tekshirish tuzilishidir. Agar filtr elementi tiqilib qolsa, bu yog 'bosimi farqiga ta'sir qiladi, indikator qoziq cho'ziladi va qizil maydonga ishora qiladi. Zarur bo'lganda, filtr elementini tozalash yoki almashtirish uchun mashinani o'chirish kerak.
7) Yog 'tsilindrini ko'tarish: uch bosqichli kompozit yog 'tsilindrining tuzilishi, bir tomonlama gaz kelebeği valfi bilan jihozlangan; ko'taruvchi va qo'nish dastgohi, bir tomonlama gaz kelebeği valfi, derik qo'nish jarayonida tortishishning haddan tashqari tezligini oldini olish va derrikni ko'tarish va qo'nish xavfsizligini himoya qilish. Ushbu mashina ikki tomonlama ko'taruvchi silindrlar bilan jihozlangan.
l Tuzilishi va ishlash printsipi: Struktura silindr, birinchi darajali piston, ikkinchi darajali piston, uchinchi darajali piston, hidoyat halqasi, muhrlash halqasi va boshqa qismlardan iborat. Silindr kallagi pinli quloqcha bilan jihozlangan bo'lib, u ramka ko'ndalang nuridagi mahkamlangan quloq plitasiga pin orqali ulanadi. Uchinchi bosqichdagi piston rodi xuddi shu tarzda derrikning pastki korpusi eshik ramkasi piniga ulanadi. Birinchi va ikkinchi darajali pistonlar bir tomonlama harakat tuzilishiga ega. Shlangi moy ta'sirida piston quvvat bilan cho'ziladi va qaytib kelganda o'z og'irligi bilan tortiladi. Uchinchi darajali piston ikki tomonlama harakat tuzilishiga ega. Shlangi moy ta'sirida uchinchi darajali pistonli piston quvvatli uzatma va orqaga tortish. Yuk ko'tarish tsilindri uchta neft porti bilan jihozlangan, P1, P2 va P3. Yog 'porti P1 silindr boshida joylashgan bo'lib, pistonning ish kamerasini va uchinchi bosqichdagi pistonli novda kamerasini bog'laydi. Yog 'o'tish joyida bir tomonlama gaz kelebeği valfi mavjud; neft porti P2 uchinchi bosqich piston rodida joylashgan bo'lib, uchinchi bosqich piston rodsiz kamerasini bog'laydi. Rod bo'shlig'ida va yog 'o'tish joyida gaz kelebeği teshigi mavjud; yog 'porti P3 uchinchi bosqich piston rodida joylashgan bo'lib, piston ish kamerasini va uchinchi bosqich pistonli novdasiz kamerani bog'laydi va P1 yog 'o'tishi bilan bog'lanadi. Yog 'o'tish joyida gaz kelebeği teshigi mavjud. Yog 'tsilindrining uchinchi pog'onali piston tsilindrining boshida shamollatish teshigi mavjud va unga shamollatish vilkasi o'rnatilgan.
l Bo'shatish havosi: Derrikning har bir ko'tarilishi va qo'nishidan oldin, ko'taruvchi silindr va teleskopik tsilindrdagi havo to'liq bo'shatilishi kerak. Shlangi moy havoni o'z ichiga oladi va quvur liniyasidagi oqish silindrdagi havoga olib keladi. Yuk ko'taruvchi tsilindr va teleskopik tsilindr uzoq vaqt to'xtab qolsa, silindrning yuqori qismida havo to'planadi. Derrik ko'tarilganda va tushirilganda, baxtsiz hodisalar ehtimoli ortadi, havo chiqariladi va baxtsiz hodisalarning yashirin xavfi yo'q qilinadi.
l Tizim quvur liniyasi havosini chiqarish: P1 va P3 ko'taruvchi tsilindrlari uchun silliq zanjir hosil qilish uchun oltita bo'g'inli valf boshqaruv panelidagi E igna valfini oching va moyni qaytarish quvurini ulang. Yuk ko'tarish tsilindrining boshqaruv valfi tutqichini ko'taring, yog 'nasosining gidravlik moyi P1 orqali ko'taruvchi tsilindrga kiradi va keyin P3 orqali yog 'idishiga qaytadi. Shlangi tizim yuksiz ishlaydi; gidravlik tizim 5 dan 10 minutgacha yuksiz ishlaydi, quvur liniyasidagi qochqinni va ko'taruvchi silindrli gazni yo'q qiling.
l Yuk ko'tarish tsilindrining uchinchi bosqichli pistonining novda bo'shlig'idan havo chiqarib yuboring: E igna valfini yoping va P1 va P3 ko'taruvchi tsilindrlari yopiq zanjir hosil qiladi. Yuk ko'tarish tsilindrining boshqaruv klapanining tutqichini biroz ko'taring, ko'taruvchi silindrning pastki kamerasiga bosimli yog'ni etkazib bering, yog 'bosimini 2 ~ 3MPa darajasida boshqaring, silindrning uchinchi bosqichli piston silindr boshidagi to'kish vilkasini oching va zaryadsizlang. ko'taruvchi tsilindrdagi havo.
l Tizimning qochqinligini tekshirish: ko'taruvchi tsilindrni nazorat qilish valfini biroz ko'taring, ko'taruvchi silindrning pastki kamerasiga bosimli yog'ni etkazib bering, sekin-asta ko'taring, darikning oldingi qavsdan 100 ~ 200 mm masofada qoldiring, ko'tarishni to'xtating va derrikni ushlab turing. davlatda 5 daqiqa. Shlangi tizim va quvurlarni tekshiring, hech qanday joyda oqish bo'lmasligi kerak; derrikni kuzating, aniq joy bo'lmasligi kerak.
l Xavfsizlik mexanizmi: Derik og'ir va ko'tarilish va tushirishda baxtsiz hodisalar ehtimoli katta. Ish paytida ko'proq e'tibor bering va ishlash tartib-qoidalariga qat'iy rioya qiling. Xavfsiz ko'tarish tsilindri uchun bir nechta xavfsizlik mexanizmlari o'rnatilgan. Yuk ko'tarish tsilindrini nazorat qilish valfi ishlamay qolsa yoki gidravlik shlang yorilib, shikastlangan bo'lsa ham, ko'taruvchi tsilindr derrikni tushirish tezligini samarali ravishda sekinlashtiradi va katta baxtsiz hodisalarning oldini oladi.
l Yuk ko'taruvchi to'siq: Shlangi moy P1 portidan bir tomonlama valf orqali yog 'tsilindrining ish kamerasiga kiradi. Birinchi darajali piston birinchi bo'lib cho'ziladi. Joyga yetgandan so'ng, ikkinchi darajali piston va uchinchi darajali piston rodi ketma-ketlikda cho'ziladi. Uchinchi darajali pistonda novda bor. Bo'shliqdagi yog 'P2 orqali qaytadi. P2 porti tejamkorlik teshigi bilan jihozlanganligi sababli, uchinchi bosqich pistoni cho'zilganida, nazorat valfining ochilishini kamaytirish va kengaytirish tezligini sekinlashtirish kerak. Aks holda, gidravlik tizimning bosimi ortadi;
l Derrikni pastga tushiring: Shlangi moy P2 dan uchinchi bosqich pistonining novda bo'shlig'iga kirib, pistonni orqaga tortish uchun itarib yuboradi. Rodsiz bo'shliqdagi yog 'P1 gaz kelebeği orqali yog'ga qaytadi va tsilindr tortishishning haddan tashqari tezligini oldini olish uchun asta-sekin orqaga chekinadi; Har bir piston va pistonning orqaga tortish ketma-ketligi: birinchi navbatda, uchinchi bosqich pistoni tortiladi. Lavozimga erishgandan so'ng, ikkinchi va birinchi bosqich pistonlari ketma-ket orqaga tortiladi. Ikkilamchi va birlamchi pistonlar orqaga tortilganda, silindrga gidravlik moy bermasdan, o'z og'irligi bilan orqaga tushadi. Bu vaqtda vosita tezligini kamaytirish mumkin va ishlaydigan tutqich asta-sekin derrikga qaytadi.
8) Teleskopik silindr, gidravlik teleskopik ikki qavatli derrik.
l Strukturaviy tarkibi: umumiy silindr uzunligi 14 dan 16 m gacha bo'lgan qo'shimcha uzun pistonli silindr. Pistonning oxirida yog 'porti mavjud va moy o'tish joyida bir tomonlama gaz kelebeği o'rnatilgan; silindr boshi qon to'kish vilkasi bilan jihozlangan. Yog 'tsilindrining korpusi derrikning yuqori korpusiga U shaklidagi murvatlar bilan mahkamlanadi va yuqori qismi tirgak nurining o'tiradigan halqasiga bosiladi. Piston tayog'ining pastki qismi derrikning pastki tanasining nuriga murvat bilan bog'langan birlashtiruvchi plastinka bilan jihozlangan.
l Ish jarayoni. Ikkinchi qavatdagi derrik kengaytirilgan va teleskopik yog 'tsilindrining boshqaruv valfi yuqoriga ko'tarish uchun ishlaydi. Bosim yog'i silindrga piston rodining, bir tomonlama valfning va ichi bo'sh pistonning oxiridagi yog 'porti orqali kiradi va silindrni cho'zish uchun itarib, derrikning yuqori tanasini yo'l bo'ylab ko'tariladi. Derrik joyida va qulflash pin mexanizmi avtomatik ravishda qulflanadi. Ikkinchi qavatdagi tirgak tortiladi va xavfsizlik pinasi qo'lda chiqariladi. Birinchidan, teleskopik tsilindrni boshqarish valfi yuqoriga ko'tarilish uchun ishlaydi, shuning uchun ikkinchi qavatdagi derrik asta-sekin taxminan 200 mm ko'tariladi. Qulflash pinining mexanizmi avtomatik ravishda qulfdan chiqariladi, so'ngra teleskopik silindrni boshqarish valfi pastga surish uchun ishlaydi va silindrdagi gidravlik yog'dir. port va pistonning oxiridagi neft porti. Ikkinchi qavatdagi derrik qulab tushadi. Tushilish tezligi bir tomonlama gaz kelebeği va teleskopik tsilindrni boshqarish valfining ochilish darajasi bilan o'rnatiladi.
l Xavfsizlik mexanizmi: Ikkinchi qavatdagi to'siq og'irroq va ko'tarilish va tushirish paytida baxtsiz hodisalar ehtimoli katta. Ish paytida ko'proq e'tibor bering va ishlash tartib-qoidalariga qat'iy rioya qiling. Xavfsiz teleskopik tsilindr bir tomonlama gaz kelebeği bilan jihozlangan. Tsilindrni boshqarish valfi ishlamay qolsa yoki gidravlik shlang yorilib, shikastlangan bo'lsa ham, silindr derrikning tushish tezligini samarali ravishda sekinlashtiradi va katta baxtsiz hodisalarning oldini oladi.
l Egzoz havosi: Tsilindrni ma'lum vaqtga qo'ygandan so'ng, havo muhrdan sizib chiqadi. Yangi o'rnatilgan silindrning ichida ko'proq havo bor. Shuning uchun, teleskopik tsilindrning har bir ishlashidan oldin, silindrning kengayish jarayonini oldini olish uchun teleskopik tsilindrdagi havoni bo'shatish kerak. Emaklash. Yuk ko'taruvchi tsilindrni boshqarish klapanining tutqichini biroz ko'taring, teleskopik tsilindrga bosim moyini etkazib bering va yog 'bosimini 2 dan 3 MPa gacha boshqaring. Teleskopik tsilindrdagi havoni chiqarish uchun silindrning yuqori qismidagi shamollatish vilkasini oching. Drenajdan so'ng, nonni torting. O'chirish paytida harakat qilmang. Derikning xavfsizlik mandalini oching.
9) Qisqich tsilindr: silindr ikki tomonlama pistonli tuzilishga ega va silindrning gidravlik ta'sirini oldini olish uchun silindr boshi va silindr qopqog'ining ikkala uchida tampon moslamalari mavjud. Yog 'tsilindrining piston tayog'i orqaga tortilganda, ko'taruvchi qisqichning mushuk bosh arqoni burg'ulash ipini mahkamlash va bo'shatish uchun tortiladi; piston tayog'i cho'ziladi va mushukning bosh arqoni qaytib keladi.
10) Shlangi kichik vinç: tormoz va muvozanat valfi bilan jihozlangan sayyorani qisqartirish mexanizmi, narsalarni ko'tarish xavfsiz va havoda harakatlanishi mumkin.
11) Ikki tomonlama valf: burg'ulash moslamasining boshqaruv qutisining pastki qismiga o'rnatilgan bo'lib, u yog 'kirish valfi plitasidan, moyni qaytarish valf plitasidan va ikkita ishlaydigan valf plastinkasidan iborat. Yog 'kirish valfi qismi er-xotin valfga kiradigan ish bosimini sozlash uchun xavfsizlik valfi bilan jihozlangan. Nonni bo'shating va torting va xavfsizlik klapanining sozlash bosimini o'zgartirish uchun sozlash vintini burang. Vidalanayotganda sozlash bosimi ortadi va vidalanayotganda sozlash bosimi pasayadi. E'tibor bering, sozlashdan keyin orqa qopqoqni torting va sozlash gaykasini qulflang. Ishchi valf plitasi qo'lda boshqariladi.
A. Ko'taruvchi qisqich silindrli klapan I: Ankraj boshi arqonini bo'shatish va mahkamlash uchun cho'zish va tortib olish uchun ko'taruvchi qisqich I tsilindrini boshqaradi. Vana yadrosi differensial silindr sxemasini hosil qilish uchun suzuvchi valf pozitsiyasi bilan o'rnatiladi. Yog 'pompasining yog'i va novda bo'shlig'i yog'i bir vaqtning o'zida yog 'tsilindrining novdasiz bo'shlig'iga kiradi, bu esa piston rodining tezda cho'zilishiga olib keladi; valf yadrosi kamon qaytib, tutqichni qo'yib yuboring va valf yadrosi avtomatik ravishda qaytadi Neytral holatda silindr harakati to'xtaydi.
B. Yuk ko'taruvchi qisqich silindrli klapan II: Ankraj boshi arqonini bo'shatish va mahkamlash uchun cho'zish va tortib olish uchun ko'taruvchi qisqich II silindrini boshqaradi. Vana yadrosi differensial tsilindr zanjirini hosil qilish uchun suzuvchi valf pozitsiyasi bilan o'rnatiladi. Yog 'nasosi yog'i va novda bo'shlig'i yog'i bir vaqtning o'zida yog 'tsilindrining novdasiz bo'shlig'iga kiradi, bu esa piston rodining tezda cho'zilishiga olib keladi; valf yadrosi kamon qaytib, tutqichni qo'yib yuboring va valf yadrosi avtomatik ravishda qaytadi Neytral holatda silindr harakati to'xtaydi.
7) Yog 'tsilindrini ko'tarish: uch bosqichli kompozit yog 'tsilindrining tuzilishi, bir tomonlama gaz kelebeği valfi bilan jihozlangan; ko'taruvchi va qo'nish dastgohi, bir tomonlama gaz kelebeği valfi, derik qo'nish jarayonida tortishishning haddan tashqari tezligini oldini olish va derrikni ko'tarish va qo'nish xavfsizligini himoya qilish. Ushbu mashina ikki tomonlama ko'taruvchi silindrlar bilan jihozlangan.
l Tuzilishi va ishlash printsipi: Struktura silindr, birinchi darajali piston, ikkinchi darajali piston, uchinchi darajali piston, hidoyat halqasi, muhrlash halqasi va boshqa qismlardan iborat. Silindr kallagi pinli quloqcha bilan jihozlangan bo'lib, u ramka ko'ndalang nuridagi mahkamlangan quloq plitasiga pin orqali ulanadi. Uchinchi bosqichdagi piston rodi xuddi shu tarzda derrikning pastki korpusi eshik ramkasi piniga ulanadi. Birinchi va ikkinchi darajali pistonlar bir tomonlama harakat tuzilishiga ega. Shlangi moy ta'sirida piston quvvat bilan cho'ziladi va qaytib kelganda o'z og'irligi bilan tortiladi. Uchinchi darajali piston ikki tomonlama harakat tuzilishiga ega. Shlangi moy ta'sirida uchinchi darajali pistonli piston quvvatli uzatma va orqaga tortish. Yuk ko'tarish tsilindri uchta neft porti bilan jihozlangan, P1, P2 va P3. Yog 'porti P1 silindr boshida joylashgan bo'lib, pistonning ish kamerasini va uchinchi bosqichdagi pistonli novda kamerasini bog'laydi. Yog 'o'tish joyida bir tomonlama gaz kelebeği valfi mavjud; neft porti P2 uchinchi bosqich piston rodida joylashgan bo'lib, uchinchi bosqich piston rodsiz kamerasini bog'laydi. Rod bo'shlig'ida va yog 'o'tish joyida gaz kelebeği teshigi mavjud; yog 'porti P3 uchinchi bosqich piston rodida joylashgan bo'lib, piston ish kamerasini va uchinchi bosqich pistonli novdasiz kamerani bog'laydi va P1 yog 'o'tishi bilan bog'lanadi. Yog 'o'tish joyida gaz kelebeği teshigi mavjud. Yog 'tsilindrining uchinchi pog'onali piston tsilindrining boshida shamollatish teshigi mavjud va unga shamollatish vilkasi o'rnatilgan.
l Bo'shatish havosi: Derrikning har bir ko'tarilishi va qo'nishidan oldin, ko'taruvchi silindr va teleskopik tsilindrdagi havo to'liq bo'shatilishi kerak. Shlangi moy havoni o'z ichiga oladi va quvur liniyasidagi oqish silindrdagi havoga olib keladi. Yuk ko'taruvchi tsilindr va teleskopik tsilindr uzoq vaqt to'xtab qolsa, silindrning yuqori qismida havo to'planadi. Derrik ko'tarilganda va tushirilganda, baxtsiz hodisalar ehtimoli ortadi, havo chiqariladi va baxtsiz hodisalarning yashirin xavfi yo'q qilinadi.
l Tizim quvur liniyasi havosini chiqarish: P1 va P3 ko'taruvchi tsilindrlari uchun silliq zanjir hosil qilish uchun oltita bo'g'inli valf boshqaruv panelidagi E igna valfini oching va moyni qaytarish quvurini ulang. Yuk ko'tarish tsilindrining boshqaruv valfi tutqichini ko'taring, yog 'nasosining gidravlik moyi P1 orqali ko'taruvchi tsilindrga kiradi va keyin P3 orqali yog 'idishiga qaytadi. Shlangi tizim yuksiz ishlaydi; gidravlik tizim 5 dan 10 minutgacha yuksiz ishlaydi, quvur liniyasidagi qochqinni va ko'taruvchi silindrli gazni yo'q qiling.
l Yuk ko'tarish tsilindrining uchinchi bosqichli pistonining novda bo'shlig'idan havo chiqarib yuboring: E igna valfini yoping va P1 va P3 ko'taruvchi tsilindrlari yopiq zanjir hosil qiladi. Yuk ko'tarish tsilindrining boshqaruv klapanining tutqichini biroz ko'taring, ko'taruvchi silindrning pastki kamerasiga bosimli yog'ni etkazib bering, yog 'bosimini 2 ~ 3MPa darajasida boshqaring, silindrning uchinchi bosqichli piston silindr boshidagi to'kish vilkasini oching va zaryadsizlang. ko'taruvchi tsilindrdagi havo.
l Tizimning qochqinligini tekshirish: ko'taruvchi tsilindrni nazorat qilish valfini biroz ko'taring, ko'taruvchi silindrning pastki kamerasiga bosimli yog'ni etkazib bering, sekin-asta ko'taring, darikning oldingi qavsdan 100 ~ 200 mm masofada qoldiring, ko'tarishni to'xtating va derrikni ushlab turing. davlatda 5 daqiqa. Shlangi tizim va quvurlarni tekshiring, hech qanday joyda oqish bo'lmasligi kerak; derrikni kuzating, aniq joy bo'lmasligi kerak.
l Xavfsizlik mexanizmi: Derik og'ir va ko'tarilish va tushirishda baxtsiz hodisalar ehtimoli katta. Ish paytida ko'proq e'tibor bering va ishlash tartib-qoidalariga qat'iy rioya qiling. Xavfsiz ko'tarish tsilindri uchun bir nechta xavfsizlik mexanizmlari o'rnatilgan. Yuk ko'tarish tsilindrini nazorat qilish valfi ishlamay qolsa yoki gidravlik shlang yorilib, shikastlangan bo'lsa ham, ko'taruvchi tsilindr derrikni tushirish tezligini samarali ravishda sekinlashtiradi va katta baxtsiz hodisalarning oldini oladi.
l Yuk ko'taruvchi to'siq: Shlangi moy P1 portidan bir tomonlama valf orqali yog 'tsilindrining ish kamerasiga kiradi. Birinchi darajali piston birinchi bo'lib cho'ziladi. Joyga yetgandan so'ng, ikkinchi darajali piston va uchinchi darajali piston rodi ketma-ketlikda cho'ziladi. Uchinchi darajali pistonda novda bor. Bo'shliqdagi yog 'P2 orqali qaytadi. P2 porti tejamkorlik teshigi bilan jihozlanganligi sababli, uchinchi bosqich pistoni cho'zilganida, nazorat valfining ochilishini kamaytirish va kengaytirish tezligini sekinlashtirish kerak. Aks holda, gidravlik tizimning bosimi ortadi;
l Derrikni pastga tushiring: Shlangi moy P2 dan uchinchi bosqich pistonining novda bo'shlig'iga kirib, pistonni orqaga tortish uchun itarib yuboradi. Rodsiz bo'shliqdagi yog 'P1 gaz kelebeği orqali yog'ga qaytadi va tsilindr tortishishning haddan tashqari tezligini oldini olish uchun asta-sekin orqaga chekinadi; Har bir piston va pistonning orqaga tortish ketma-ketligi: birinchi navbatda, uchinchi bosqich pistoni tortiladi. Lavozimga erishgandan so'ng, ikkinchi va birinchi bosqich pistonlari ketma-ket orqaga tortiladi. Ikkilamchi va birlamchi pistonlar orqaga tortilganda, silindrga gidravlik moy bermasdan, o'z og'irligi bilan orqaga tushadi. Bu vaqtda vosita tezligini kamaytirish mumkin va ishlaydigan tutqich asta-sekin derrikga qaytadi.
8) Teleskopik silindr, gidravlik teleskopik ikki qavatli derrik.
l Strukturaviy tarkibi: umumiy silindr uzunligi 14 dan 16 m gacha bo'lgan qo'shimcha uzun pistonli silindr. Pistonning oxirida yog 'porti mavjud va moy o'tish joyida bir tomonlama gaz kelebeği o'rnatilgan; silindr boshi qon to'kish vilkasi bilan jihozlangan. Yog 'tsilindrining korpusi derrikning yuqori korpusiga U shaklidagi murvatlar bilan mahkamlanadi va yuqori qismi tirgak nurining o'tiradigan halqasiga bosiladi. Piston tayog'ining pastki qismi derrikning pastki tanasining nuriga murvat bilan bog'langan birlashtiruvchi plastinka bilan jihozlangan.
l Ish jarayoni. Ikkinchi qavatdagi derrik kengaytirilgan va teleskopik yog 'tsilindrining boshqaruv valfi yuqoriga ko'tarish uchun ishlaydi. Bosim yog'i silindrga piston rodining, bir tomonlama valfning va ichi bo'sh pistonning oxiridagi yog 'porti orqali kiradi va silindrni cho'zish uchun itarib, derrikning yuqori tanasini yo'l bo'ylab ko'tariladi. Derrik joyida va qulflash pin mexanizmi avtomatik ravishda qulflanadi. Ikkinchi qavatdagi tirgak tortiladi va xavfsizlik pinasi qo'lda chiqariladi. Birinchidan, teleskopik tsilindrni boshqarish valfi yuqoriga ko'tarilish uchun ishlaydi, shuning uchun ikkinchi qavatdagi derrik asta-sekin taxminan 200 mm ko'tariladi. Qulflash pinining mexanizmi avtomatik ravishda qulfdan chiqariladi, so'ngra teleskopik silindrni boshqarish valfi pastga surish uchun ishlaydi va silindrdagi gidravlik yog'dir. port va pistonning oxiridagi neft porti. Ikkinchi qavatdagi derrik qulab tushadi. Tushilish tezligi bir tomonlama gaz kelebeği va teleskopik tsilindrni boshqarish valfining ochilish darajasi bilan o'rnatiladi.
l Xavfsizlik mexanizmi: Ikkinchi qavatdagi to'siq og'irroq va ko'tarilish va tushirish paytida baxtsiz hodisalar ehtimoli katta. Ish paytida ko'proq e'tibor bering va ishlash tartib-qoidalariga qat'iy rioya qiling. Xavfsiz teleskopik tsilindr bir tomonlama gaz kelebeği bilan jihozlangan. Tsilindrni boshqarish valfi ishlamay qolsa yoki gidravlik shlang yorilib, shikastlangan bo'lsa ham, silindr derrikning tushish tezligini samarali ravishda sekinlashtiradi va katta baxtsiz hodisalarning oldini oladi.
l Egzoz havosi: Tsilindrni ma'lum vaqtga qo'ygandan so'ng, havo muhrdan sizib chiqadi. Yangi o'rnatilgan silindrning ichida ko'proq havo bor. Shuning uchun, teleskopik tsilindrning har bir ishlashidan oldin, silindrning kengayish jarayonini oldini olish uchun teleskopik tsilindrdagi havoni bo'shatish kerak. Emaklash. Yuk ko'taruvchi tsilindrni boshqarish klapanining tutqichini biroz ko'taring, teleskopik tsilindrga bosim moyini etkazib bering va yog 'bosimini 2 dan 3 MPa gacha boshqaring. Teleskopik tsilindrdagi havoni chiqarish uchun silindrning yuqori qismidagi shamollatish vilkasini oching. Drenajdan so'ng, nonni torting. O'chirish paytida harakat qilmang. Derikning xavfsizlik mandalini oching.
9) Qisqich tsilindr: silindr ikki tomonlama pistonli tuzilishga ega va silindrning gidravlik ta'sirini oldini olish uchun silindr boshi va silindr qopqog'ining ikkala uchida tampon moslamalari mavjud. Yog 'tsilindrining piston tayog'i orqaga tortilganda, ko'taruvchi qisqichning mushuk bosh arqoni burg'ulash ipini mahkamlash va bo'shatish uchun tortiladi; piston tayog'i cho'ziladi va mushukning bosh arqoni qaytib keladi.
10) Shlangi kichik vinç: tormoz va muvozanat valfi bilan jihozlangan sayyorani qisqartirish mexanizmi, narsalarni ko'tarish xavfsiz va havoda harakatlanishi mumkin.
11) Ikki tomonlama valf: burg'ulash moslamasining boshqaruv qutisining pastki qismiga o'rnatilgan bo'lib, u yog 'kirish valfi plitasidan, moyni qaytarish valf plitasidan va ikkita ishlaydigan valf plastinkasidan iborat. Yog 'kirish valfi qismi er-xotin valfga kiradigan ish bosimini sozlash uchun xavfsizlik valfi bilan jihozlangan. Nonni bo'shating va torting va xavfsizlik klapanining sozlash bosimini o'zgartirish uchun sozlash vintini burang. Vidalanayotganda sozlash bosimi ortadi va vidalanayotganda sozlash bosimi pasayadi. E'tibor bering, sozlashdan keyin orqa qopqoqni torting va sozlash gaykasini qulflang. Ishchi valf plitasi qo'lda boshqariladi.
A. Ko'taruvchi qisqich silindrli klapan I: Ankraj boshi arqonini bo'shatish va mahkamlash uchun cho'zish va tortib olish uchun ko'taruvchi qisqich I tsilindrini boshqaradi. Vana yadrosi differensial silindr sxemasini hosil qilish uchun suzuvchi valf pozitsiyasi bilan o'rnatiladi. Yog 'pompasining yog'i va novda bo'shlig'i yog'i bir vaqtning o'zida yog 'tsilindrining novdasiz bo'shlig'iga kiradi, bu esa piston rodining tezda cho'zilishiga olib keladi; valf yadrosi kamon qaytib, tutqichni qo'yib yuboring va valf yadrosi avtomatik ravishda qaytadi Neytral holatda silindr harakati to'xtaydi.
B. Yuk ko'taruvchi qisqich silindrli klapan II: Ankraj boshi arqonini bo'shatish va mahkamlash uchun cho'zish va tortib olish uchun ko'taruvchi qisqich II silindrini boshqaradi. Vana yadrosi differensial tsilindr zanjirini hosil qilish uchun suzuvchi valf pozitsiyasi bilan o'rnatiladi. Yog 'nasosi yog'i va novda bo'shlig'i yog'i bir vaqtning o'zida yog 'tsilindrining novdasiz bo'shlig'iga kiradi, bu esa piston rodining tezda cho'zilishiga olib keladi; valf yadrosi kamon qaytib, tutqichni qo'yib yuboring va valf yadrosi avtomatik ravishda qaytadi Neytral holatda silindr harakati to'xtaydi.
13) olti qo'shma valf: ramkaning orqa chap tomonidagi gidravlik nazorat qutisiga o'rnatiladi. U neftning qayta ishlashi va oltita ishchi valva plitalari neft intoli valvevidan iborat. Yog 'intoli valfi asari oltita qo'shma valfga kiradigan ishchi bosimni sozlash uchun xavfsizlik variant bilan jihozlangan. Xavfsizlik varaqasini sozlash bosimini o'zgartirish uchun yong'oqni bo'shating va torting va sozlangan vintni burang. Tayyorlanganda, sozlash bosimi ortadi va tugashi bilan, o'zgarishlar bosimi pasayadi. E'tibor bering, sozlashdan keyin orqa qopqoqni torting va sozlash yong'og'ini qulflang.
- Old o'ng ustun silindrli valfi: ramkaning old qismidagi o'ng ustun tsilindrini boshqaradi, ramkani ko'taradi va tushiradi va ramka darajasini moslashtiradi. Valve bahorgi buloq qaytib keladi, dastagini chiqaradi, valfasi avtomatik ravishda neytral holatga qaytadi va silindrli harakat to'xtaydi.
- Front chap chap chap chap variant: Freymning oldida chap tomondagi silindrni boshqarish, ramkani ko'taradi va tushiradi va ramka darajasini to'g'rilaydi. Valve bahorgi buloq qaytib keladi, dastagini chiqaradi, valfasi avtomatik ravishda neytral holatga qaytadi va silindrli harakat to'xtaydi.
- Orqa to'g'ri o'ng tomonda silindr valfi: ramkaning orqa qismida to'g'ri yo'nalishni boshqarish tsilindrini boshqaradi. Ramkani ko'tarish, pastki va tekislash. Valve bahorgi buloq qaytib keladi, dastagini chiqaradi, valfasi avtomatik ravishda neytral holatga qaytadi va silindrli harakat to'xtaydi.
- Orqa chap chap chap chap chap chap kilindr valf: Freymning orqa tomonidagi chap tomondan silindrni boshqaradi. Ramkani ko'tarish, pastki va tekislash. Valve bahorgi buloq qaytib keladi, dastagini chiqaradi, valfasi avtomatik ravishda neytral holatga qaytadi va silindrli harakat to'xtaydi.
- Tilindr vanvni ko'tarish: ko'tarish tsilindrning harakatini dokrini ko'tarish va tushirish uchun boshqarish. Valve bahorgi buloq qaytib keladi, dastagini chiqaradi, valfasi avtomatik ravishda neytral holatga qaytadi va silindrli harakat to'xtaydi. Ikkala chiqish ham yog 'silindriga kirib, Derrik operatsiyasini yaxshilash uchun bosimni cheklash uchun ortiqcha yuk pufagi bilan jihozlangan.
- Teleskopik moyli silindr vanvi: Teleskopik moyli silindrning ikkinchi qavatli dischitsiyasini kengaytirish va qaytarish uchun teleskopik moyli silindrning harakatini boshqaradi. Valve Core Lock Pin joylashtirilgan va tutqich chiqariladi. Valve yadrosi hali ham ish joyida qoladi va moyli silindr harakatlanishda davom etmoqda. Ikkala chiqish ham yog 'silindriga kirib, Derrik operatsiyasini yaxshilash uchun bosimni cheklash uchun ortiqcha yuk pufagi bilan jihozlangan.
13) olti qo'shma valf: ramkaning orqa chap tomonidagi gidravlik nazorat qutisiga o'rnatiladi. U neftning qayta ishlashi va oltita ishchi valva plitalari neft intoli valvevidan iborat. Yog 'intoli valfi asari oltita qo'shma valfga kiradigan ishchi bosimni sozlash uchun xavfsizlik variant bilan jihozlangan. Xavfsizlik varaqasini sozlash bosimini o'zgartirish uchun yong'oqni bo'shating va torting va sozlangan vintni burang. Tayyorlanganda, sozlash bosimi ortadi va tugashi bilan, o'zgarishlar bosimi pasayadi. E'tibor bering, sozlashdan keyin orqa qopqoqni torting va sozlash yong'og'ini qulflang.
A. Front o'ng tomonidagi silindr variantlari: ramkaning old qismida to'g'ri yo'nalishni o'lchash, ramkani ko'taradi va tushiradi va ramka darajasini to'g'rilaydi. Valve bahorgi buloq qaytib keladi, dastagini chiqaradi, valfasi avtomatik ravishda neytral holatga qaytadi va silindrli harakat to'xtaydi.
B. old tomoni chap chap chap tomonda: Freymning old tomonida chap tomondagi silindrni boshqarish, ramkani ko'taradi va ramka darajasini o'zgartiradi. Valve bahorgi buloq qaytib keladi, dastagini chiqaradi, valfasi avtomatik ravishda neytral holatga qaytadi va silindrli harakat to'xtaydi.
C. Orqa huquqiy o'ngdagi silindr valfi: ramkaning orqa tomonida to'g'ri yo'nalishni boshqarish. Ramkani ko'tarish, pastki va tekislash. Valve bahorgi buloq qaytib keladi, dastagini chiqaradi, valfasi avtomatik ravishda neytral holatga qaytadi va silindrli harakat to'xtaydi.
D. Orqa chap chap chap chap chap tomoni: Freymning orqa tomonida chap tomondan silindrni boshqaradi. Ramkani ko'tarish, pastki va tekislash. Valve bahorgi buloq qaytib keladi, dastagini chiqaradi, valfasi avtomatik ravishda neytral holatga qaytadi va silindrli harakat to'xtaydi.
E. Silindindl vansni ko'tarish: ko'tarish tsilindrning harakatini derrikni ko'tarish va tushirish uchun boshqarish vositasini boshqaradi. Valve bahorgi buloq qaytib keladi, dastagini chiqaradi, valfasi avtomatik ravishda neytral holatga qaytadi va silindrli harakat to'xtaydi. Ikkala chiqish ham yog 'silindriga kirib, Derrik operatsiyasini yaxshilash uchun bosimni cheklash uchun ortiqcha yuk pufagi bilan jihozlangan.
F. Teleskopik moyli silindr vanvi: Teleskopik moyli silindrning ikkinchi qavatli Derrikni kengaytirish va qaytarish uchun teleskopik moyli silindrning harakatini boshqaradi. Valve Core Lock Pin joylashtirilgan va tutqich chiqariladi. Valve yadrosi hali ham ish joyida qoladi va moyli silindr harakatlanishda davom etmoqda. Ikkala chiqish ham yog 'silindriga kirib, Derrik operatsiyasini yaxshilash uchun bosimni cheklash uchun ortiqcha yuk pufagi bilan jihozlangan.
2. Gidrotexnik tizim
Quyidagi komponentlardan iborat:
1) Dvigatelning evaziga o'chilgan portda ro'molcha neft nasosi o'rnatilgan. Dvigatelning aylanishi va ishlash uchun neft nasosini boshqaradi.
2) Tank tashqarisidagi neft assimilyatsiya filtri o'z-o'zidan muhrlangan tuzilishga ega. U gidravlik moyli tankning yon tomoniga o'rnatiladi. Yog 'assimily naychasi neft idishidagi suyuqlik darajasiga solinadi. Filtr boshi neft idishidan tashqarida fosh qilinadi. U o'z-o'zini muhrlash valfi bilan jihozlangan, byass varag'i va filtr elementi. Improzexnika uzatgichlari kabi asboblarning filtr elchisini almashtirish yoki tozalashda, uni tankdan tashqarida amalga oshirish mumkin. Og'irlash va o'rnatish juda oson va tankdagi moy oqmaydi.
3) toshqin va oqimni barqarorlashtirish valfi tizimning bosimini sozlaydi, tizim haddan tashqari yuklanishiga to'sqinlik qiladi va tizim va tarkibiy qismlarning xavfsizligini himoya qiladi; Neft nasosi yuqori tezlikda ishlaydi va oqim darajasi juda katta bo'lganda oqim tizimning eng yuqori barqaror oqim tezligini ta'minlash uchun oqim idishga qaytariladi. Rasmni ko'ring (yengillik va oqilovchi valf)
4) Tarmoqli tarqatish valfi rulning yo'nalishini kuzatadi, oqaron tsilindrini ta'minlaydi, chap va o'ngga buriladi. Shaklga qarang (boshqaruv taqsimlash valfi)
5) rsilindr, ikki tomonlama piston tsilindr, bitta oldingi uchta o'q uchun bitta; Pistonning tayoqchasi g'ildirak burchagini boshqarish uchun ro'molcha qo'liga ulangan. Rasmga qarang (Steet Silindr)
- To'p klafi bosim quvuri va moyni qaytarish quvuri o'rtasida ulangan. Tizimni burg'ulash qurilmasi ishlayotganda, tizimni tushirish va tizim tarkibiy qismlarini himoya qilish uchun to'pni valfini oching.
