ہائیڈرولک کنٹرول والوز کا استعمال ہائیڈرولک نظام میں تیل کے دباؤ، بہاؤ اور بہاؤ کی سمت کو کنٹرول کرنے کے لیے کیا جاتا ہے تاکہ ایکچیویٹر کا زور، رفتار اور حرکت کی سمت ضروریات کو پورا کرے۔ ان کے افعال کے مطابق، ہائیڈرولک کنٹرول والوز کو تین قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے: دشاتمک والوز، پریشر والوز اور فلو والوز۔

دشاتمک کنٹرول والو

دشاتمک والو ایک والو ہے جو تیل کے بہاؤ کی سمت کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ اسے قسم کے مطابق یک طرفہ والو اور ریورسنگ والو میں تقسیم کیا گیا ہے۔

دشاتمک کنٹرول والوز کی اقسام درج ذیل ہیں:

(1) یک طرفہ والو (چیک والو)

یک طرفہ والو ایک سمتاتی والو ہے جو ایک سمت میں تیل کے بہاؤ کو کنٹرول کرتا ہے اور ریورس بہاؤ کی اجازت نہیں دیتا ہے۔ اسے والو کی بنیادی ساخت کے مطابق بال والو کی قسم اور پاپیٹ والو کی قسم میں تقسیم کیا گیا ہے، جیسا کہ شکل 8-17 میں دکھایا گیا ہے۔

شکل 8-18(b) ایک پاپیٹ چیک والو دکھاتا ہے۔ والو کی اصل حالت یہ ہے کہ والو کور کو بہار کی کارروائی کے تحت والو سیٹ پر ہلکے سے دبایا جاتا ہے۔ آپریشن کے دوران، جیسے جیسے انلیٹ آئل پریشر P پر دباؤ بڑھتا ہے، یہ بہار کے دباؤ پر قابو پاتا ہے اور والو کور کو اٹھا لیتا ہے، جس کی وجہ سے والو کھل جاتا ہے اور آئل سرکٹ کو جوڑتا ہے، تاکہ تیل آئل انلیٹ سے اندر جائے اور باہر نکل جائے۔ تیل کی دکان. اس کے برعکس، جب آئل آؤٹ لیٹ پر تیل کا دباؤ آئل انلیٹ پر تیل کے دباؤ سے زیادہ ہوتا ہے، تو تیل کا دباؤ والو سیٹ کے خلاف والو کور کو مضبوطی سے دباتا ہے، تیل کے گزرنے کو روکتا ہے۔ اسپرنگ کا کام بیک فلو آئل کو ہائیڈرولک طور پر والو پورٹ کو سخت کرنے میں مدد کرنا ہے جب سیل کو مضبوط کرنے کے لیے والو بند ہو جاتا ہے۔

(2) دشاتمک والو

ریورسنگ والو کام کرنے والے طریقہ کار کی نقل و حرکت کی سمت کو تبدیل کرنے کے لیے تیل کے بہاؤ کے راستے کو تبدیل کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ متعلقہ آئل سرکٹ کو کھولنے یا بند کرنے کے لیے والو کے جسم کے نسبت منتقل کرنے کے لیے والو کور کا استعمال کرتا ہے، اس طرح ہائیڈرولک نظام کی کام کرنے والی حالت میں تبدیلی آتی ہے۔ جب والو کور اور والو باڈی تصویر 8-19 میں دکھائے گئے رشتہ دار پوزیشن میں ہوتے ہیں، ہائیڈرولک سلنڈر کے دو چیمبر پریشر آئل سے بلاک ہو جاتے ہیں اور بند حالت میں ہوتے ہیں۔ اگر والو کور کو بائیں طرف لے جانے کے لیے دائیں سے بائیں ایک قوت لگائی جاتی ہے، تو والو کے جسم پر تیل کی بندرگاہیں P اور A جڑی ہوئی ہیں، اور B اور T جڑے ہوئے ہیں۔ دباؤ کا تیل P اور A کے ذریعے ہائیڈرولک سلنڈر کے بائیں چیمبر میں داخل ہوتا ہے، اور پسٹن دائیں طرف جاتا ہے۔ گہا میں تیل B اور T کے ذریعے تیل کے ٹینک میں واپس آتا ہے۔

اس کے برعکس، اگر والو کور کو دائیں طرف لے جانے کے لیے بائیں سے دائیں کوئی قوت لگائی جائے، تو P اور B جڑے ہوئے ہیں، A اور T جڑے ہوئے ہیں، اور پسٹن بائیں جانب حرکت کرتا ہے۔

والو کور کے مختلف نقل و حرکت کے طریقوں کے مطابق، ریورسنگ والو کو دو اقسام میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: سلائیڈ والو کی قسم اور روٹری والو کی قسم۔ ان میں، سلائیڈ والو قسم ریورسنگ والو زیادہ عام طور پر استعمال کیا جاتا ہے. سلائیڈ والو کو والو باڈی میں والو کور کی ورکنگ پوزیشنز کی تعداد اور ریورسنگ والو کے ذریعے کنٹرول آئل پورٹ گزرنے کے مطابق تقسیم کیا جاتا ہے۔ ریورسنگ والو میں دو پوزیشن دو طرفہ، دو پوزیشن تین طرفہ، دو پوزیشن چار طرفہ، دو پوزیشن پانچ طرفہ اور دیگر اقسام ہیں. ، جدول 8-4 دیکھیں۔ پوزیشنز اور پاسز کی مختلف تعداد والو باڈی پر انڈر کٹ گرووز اور والو کور پر کندھوں کے مختلف امتزاج کی وجہ سے ہوتی ہے۔

سپول کنٹرول کے طریقہ کار کے مطابق دشاتمک والوز میں دستی، موٹرائزڈ، الیکٹرک، ہائیڈرولک اور الیکٹرو ہائیڈرولک اقسام شامل ہیں۔

پریشر والو

پریشر والوز ہائیڈرولک نظام کے دباؤ کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں، یا بعض ہائیڈرولک اجزاء کی کارروائی کو کنٹرول کرنے کے لیے نظام میں دباؤ میں تبدیلیوں کا استعمال کرتے ہیں۔ مختلف استعمالات کے مطابق، پریشر والوز کو ریلیف والوز، پریشر کو کم کرنے والے والوز، تسلسل والوز اور پریشر ریلے میں تقسیم کیا گیا ہے۔

(1) ریلیف والو

اوور فلو والو والو پورٹ کے اوور فلو کے ذریعے کنٹرول سسٹم یا سرکٹ میں مستقل دباؤ کو برقرار رکھتا ہے، اس طرح دباؤ کے استحکام، دباؤ کے ضابطے یا دباؤ کو محدود کرنے کے افعال کو حاصل کرتا ہے۔ اس کے ساختی اصول کے مطابق، اسے دو اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: براہ راست اداکاری کی قسم اور پائلٹ کی قسم۔

(2) پریشر کنٹرول والوز

دباؤ کو کم کرنے والے والو کا استعمال دباؤ کو کم کرنے اور اسے مستحکم کرنے کے لیے کیا جا سکتا ہے، جس سے زیادہ انلیٹ آئل پریشر کو کم اور مستحکم آؤٹ لیٹ آئل پریشر تک کم کیا جا سکتا ہے۔

دباؤ کو کم کرنے والے والو کے کام کا اصول یہ ہے کہ گیپ (مائع مزاحمت) کے ذریعے دباؤ کو کم کرنے کے لیے پریشر آئل پر انحصار کیا جائے، تاکہ آؤٹ لیٹ پریشر انلیٹ پریشر سے کم ہو، اور آؤٹ لیٹ پریشر کو ایک خاص قدر پر برقرار رکھا جائے۔ خلا جتنا چھوٹا ہوگا، دباؤ کا نقصان اتنا ہی زیادہ ہوگا، اور دباؤ میں کمی کا اثر اتنا ہی مضبوط ہوگا۔

پائلٹ سے چلنے والے دباؤ کو کم کرنے والے والوز کے ساختی اصول اور علامات۔ p1 کے دباؤ کے ساتھ پریشر آئل والو کے آئل انلیٹ A سے بہتا ہے۔ گیپ δ کے ذریعے ڈیکمپریشن کے بعد، دباؤ p2 تک گر جاتا ہے، اور پھر آئل آؤٹ لیٹ B سے نکل جاتا ہے۔ جب آئل آؤٹ لیٹ پریشر p2 ایڈجسٹمنٹ پریشر سے زیادہ ہوتا ہے، تو پاپیٹ والو کو کھلا دھکیل دیا جاتا ہے، اور دباؤ کا کچھ حصہ مین سلائیڈ والو کے دائیں سرے پر آئل چیمبر پاپیٹ والو اوپننگ اور ڈرین ہول کے Y ہول کے ذریعے آئل ٹینک میں بہتا ہے۔ مین سلائیڈ والو کور کے اندر چھوٹے ڈیمپنگ ہول R کے اثر کی وجہ سے، سلائیڈ والو کے دائیں سرے پر آئل چیمبر میں تیل کا دباؤ کم ہو جاتا ہے، اور والو کور توازن کھو کر دائیں طرف چلا جاتا ہے۔ لہذا، فرق δ کم ہوتا ہے، ڈیکمپریشن اثر بڑھتا ہے، اور آؤٹ لیٹ پریشر p2 کم ہوتا ہے۔ ایڈجسٹ ویلیو تک۔ اس قدر کو اوپری دباؤ کو ایڈجسٹ کرنے والے سکرو کے ذریعے بھی ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔

براہ راست کام کرنے والا دباؤ کم کرنے والا والو

(3) فلو کنٹرول والوز

بہاؤ والو ہائیڈرولک نظام میں مائع کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے تاکہ ہائیڈرولک نظام کی رفتار کو کنٹرول کیا جاسکے۔ عام طور پر استعمال ہونے والے فلو والوز میں تھروٹل والوز اور سپیڈ ریگولیٹنگ والوز شامل ہیں۔

بہاؤ والو ہائیڈرولک نظام میں رفتار کو منظم کرنے والا جزو ہے۔ اس کا سپیڈ ریگولیٹنگ اصول والو پورٹ کے فلو ایریا کے سائز یا فلو چینل کی لمبائی کو تبدیل کرنے پر انحصار کرتا ہے تاکہ مائع مزاحمت کو تبدیل کیا جا سکے، والو کے ذریعے بہاؤ کو کنٹرول کیا جا سکے اور ایکچیویٹر (سلنڈر یا موٹر) کو ایڈجسٹ کیا جا سکے۔ ) حرکت کی رفتار کا مقصد۔

1) تھروٹل والو

عام تھروٹل والوز کی عام طور پر استعمال شدہ سوراخ کی شکلیں جیسا کہ تصویر میں دکھایا گیا ہے، بشمول سوئی والو کی قسم، سنکی قسم، محوری تکونی نالی کی قسم، وغیرہ۔

عام تھروٹل والو محوری سہ رخی نالی کی قسم کے تھروٹل اوپننگ کو اپناتا ہے۔ آپریشن کے دوران، والو کور پر یکساں طور پر زور دیا جاتا ہے، اچھی بہاؤ کی استحکام ہوتی ہے اور اسے بلاک کرنا آسان نہیں ہوتا ہے۔ پریشر آئل آئل انلیٹ p1 سے بہتا ہے، سوراخ b کے ذریعے سوراخ a اور والو کور 1 کے بائیں سرے پر تھروٹلنگ گروو میں داخل ہوتا ہے، اور پھر آئل آؤٹ لیٹ p2 سے باہر نکلتا ہے۔ بہاؤ کی شرح کو ایڈجسٹ کرتے وقت، پش راڈ 2 کو محوری سمت میں منتقل کرنے کے لیے دباؤ کو ریگولیٹ کرنے والے نٹ 3 کو گھمائیں۔ جب پش راڈ بائیں طرف جاتا ہے تو، والو کور اسپرنگ فورس کے عمل کے تحت دائیں طرف جاتا ہے۔ اس وقت، سوراخ وسیع کھلتا ہے اور بہاؤ کی شرح میں اضافہ ہوتا ہے. جب تیل تھروٹل والو سے گزرتا ہے، تو دباؤ کا نقصان ہوگا △p=p1-p2، جو بوجھ کے ساتھ بدل جائے گا، جس سے تھروٹل پورٹ کے ذریعے بہاؤ کی شرح میں تبدیلی آئے گی اور کنٹرول کی رفتار متاثر ہوگی۔ تھروٹل والوز اکثر ہائیڈرولک سسٹمز میں استعمال ہوتے ہیں جہاں بوجھ اور درجہ حرارت میں تبدیلیاں کم ہوتی ہیں یا رفتار کے استحکام کے تقاضے کم ہوتے ہیں۔

2) رفتار کو ریگولیٹ کرنے والا والو

رفتار کو کنٹرول کرنے والا والو ایک مقررہ فرق کے دباؤ کو کم کرنے والے والو اور سیریز میں جڑے ہوئے ایک تھروٹل والو پر مشتمل ہوتا ہے۔ مقررہ فرق پریشر کو کم کرنے والا والو خود بخود تھروٹل والو سے پہلے اور بعد میں دباؤ کے فرق کو برقرار رکھ سکتا ہے، تاکہ تھروٹل والو سے پہلے اور بعد میں دباؤ کا فرق بوجھ سے متاثر نہ ہو، اس طرح تھروٹل والو کو گزرتے ہوئے بہاؤ کی شرح بنیادی طور پر ایک مقررہ ہے۔ قدر

دباؤ کو کم کرنے والا والو 1 اور تھروٹل والو 2 ہائیڈرولک پمپ اور ہائیڈرولک سلنڈر کے درمیان سیریز میں جڑے ہوئے ہیں۔ ہائیڈرولک پمپ سے دباؤ کا تیل (دباؤ پی پی ہے)، دباؤ کو کم کرنے والے والو نالی a پر افتتاحی خلا کے ذریعے ڈیکمپریس ہونے کے بعد، نالی b میں بہتا ہے، اور دباؤ p1 پر گر جاتا ہے۔ پھر، یہ تھروٹل والو کے ذریعے ہائیڈرولک سلنڈر میں بہتا ہے، اور دباؤ p2 تک گر جاتا ہے۔ اس دباؤ کے تحت، پسٹن لوڈ F کے خلاف دائیں طرف جاتا ہے۔ اگر بوجھ غیر مستحکم ہے، جب F بڑھتا ہے تو p2 بھی بڑھ جائے گا، اور دباؤ کو کم کرنے والے والو کا والو کور توازن کھو دے گا اور دائیں طرف بڑھ جائے گا، جس کی وجہ سے سلاٹ a پر اوپننگ گیپ کو بڑھانے کے لیے، ڈیکمپریشن اثر کمزور ہو جائے گا، اور p1 بھی بڑھے گا۔ لہذا، دباؤ کا فرق Δp = pl-p2 میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی ہے، اور تھروٹل والو کے ذریعے ہائیڈرولک سلنڈر میں داخل ہونے والے بہاؤ کی شرح بھی بدستور برقرار ہے۔ اس کے برعکس، جب F کم ہوتا ہے، p2 بھی کم ہو جاتا ہے، اور دباؤ کو کم کرنے والے والو کا والو کور توازن کھو دے گا اور بائیں طرف چلا جائے گا، تاکہ سلاٹ A پر اوپننگ گیپ کم ہو جائے، decompression اثر بڑھے، اور p1 بھی کم ہو جائے۔ ، لہذا دباؤ کا فرق △p=p1-p2 میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی ہے، اور تھروٹل والو کے ذریعے ہائیڈرولک سلنڈر میں داخل ہونے والے بہاؤ کی شرح میں بھی کوئی تبدیلی نہیں ہوتی ہے۔