-
Електромагнітний клапан (три порти, два положення)
-
Послідовні клапани прямої дії
-
Запобіжний клапан картриджного типу
-
Запобіжні клапани прямої дії Клапан скидання тиску, д...
-
Зворотні клапани з подвійним пілотним керуванням
-
Човниковий клапан
-
Фланцеві зворотні клапани з подвійним пілотним керуванням
-
Подвійні пілотні зворотні клапани – тип A
-
Модульний односторонній клапан регулювання потоку
-
3-ходові перекидні клапани високого тиску, сталевий корпус
-
6-ходові перекидні клапани, сталевий корпус
-
Клапан кінцевого ходу з кулачком, нормально закритий
-
Клапани з кнопковим кінцевим ходом, нормально закриті
-
Двосторонній сталевий розподільник потоку
-
Однорядний клапан противаги
-
Однофланцевий клапан противаги
-
ОДИНОЧНІ НАДЦЕНТРАЛЬНІ КЛАПАНИ Кріплення гвинтами
-
ОДИН КЛАПАН ПРОТИВАГИ ДЛЯ ВІДКРИТОГО ЦЕНТРУ
-
Електромагнітний клапан (три порти, два положення)
-
Послідовні клапани прямої дії
-
Запобіжний клапан картриджного типу
-
Запобіжні клапани прямої дії Клапан скидання тиску, д...
-
Зворотні клапани з подвійним пілотним керуванням
-
Човниковий клапан
-
Фланцеві зворотні клапани з подвійним пілотним керуванням
-
Подвійні пілотні зворотні клапани – тип A
-
Модульний односторонній клапан регулювання потоку
-
3-ходові перекидні клапани високого тиску, сталевий корпус
-
6-ходові перекидні клапани, сталевий корпус
-
Клапан кінцевого ходу з кулачком, нормально закритий
-
Клапани з кнопковим кінцевим ходом, нормально закриті
-
Двосторонній сталевий розподільник потоку
-
Однорядний клапан противаги
-
Однофланцевий клапан противаги
-
ОДИНОЧНІ НАДЦЕНТРАЛЬНІ КЛАПАНИ Кріплення гвинтами
-
ОДИН КЛАПАН ПРОТИВАГИ ДЛЯ ВІДКРИТОГО ЦЕНТРУ
Однорядний клапан противаги
Одинарні надцентрові клапани серії 5160B призначені для забезпечення стійкості в робочому положенні гідроприводу з підвішеним вантажем, а також управління його рухом тільки в одному напрямку (звичайний...
Подвійний компенсований фланцевий клапан противаги
Клапан, який використовується для контролю руху та блокування приводу в обох напрямках, реалізуючи контрольоване опускання вантажу, який не вислизає, затягнутий власною вагою, оскільки клапан не допускає будь-якої кавітації приводу. Він нечутливий до зворотного тиску...
Подвійний лінійний компенсований клапан противаги
Клапан, який використовується для контролю руху та блокування приводу в обох напрямках, реалізуючи контрольоване опускання вантажу, який не вислизає, затягнутий власною вагою, оскільки клапан не допускає будь-якої кавітації приводу. Він нечутливий до зворотного тиску...
ПОДВІЙНІ НАДЦЕНТРАЛЬНІ КЛАПАНИ ДЛЯ ЗАКРИТОГО ЦЕНТРУ
Ці клапани використовуються для керування рухами приводу та блокування його в обох напрямках. Для того, щоб контролювати опускання вантажу та уникнути перенесення ваги вантажу, клапан запобігає будь-якій кавітації приводу. Ці клапани ідеальні, коли...
