У гідравлічних системах важливо розуміти різницю між надцентровим клапаном і aклапан противаги. Хоча обидва подібні в деяких функціях, наприклад, обидва можуть використовуватися для запобігання вільному падінню вантажу, існують деякі відмінності в їхніх принципах роботи та сценаріях застосування.

Різниця між центральним клапаном і збалансованим клапаном

Центральний клапан (також званий зворотним зворотним клапаном) є запобіжним клапаном із запобіжним керуванням із функцією зворотного потоку. Так зване пілотне співвідношення стосується співвідношення між площею пілотного тиску та площею переливу. Це співвідношення має вирішальне значення для діапазону тиску, в якому клапан може переходити від закритого до повністю відкритого, особливо при змінному тиску навантаження. Низький пілотний коефіцієнт означає, що для повного відкриття клапана потрібна більша різниця керуючого тиску. У міру збільшення тиску навантаження необхідна різниця тиску керуючого пристрою для різних співвідношень пілотного двигуна стає меншою.

Клапан противаги - це клапан, який використовується для запобігання падінню вантажного циліндра, забезпечуючи більш плавну роботу. У порівнянні зі зворотними клапанами з пілотним приводом, клапани противаги не викликають різких рухів, коли контрольоване навантаження зменшується. Противажні клапани зазвичай використовують конічні або золотникові елементи регулювання тиску, з конусними противажними клапанами, які використовуються для запобігання дрейфу циліндра, а золотникові противажні клапани використовуються як гальмівні клапани в системах гідравлічного двигуна.