Як керуючий тиск впливає на клапан противаги?
2024-03-14Коефіцієнт керуючого клапана – це відношення площі контрольного клапана до площі переливу, що означає, що це значення також дорівнює: коли пружина клапана противаги встановлена на фіксоване значення, тиск, необхідний для його відкриття, коли є відсутність пілотного масла, і тільки пілотне масло відкриває коефіцієнт тиску.
Якщо в пілотному масляному отворі немає масла під тиском, збалансований тиск відкриття є значенням налаштування пружини. Якщо пілотне масло не подається, балансовий клапан відкривається навантаженням, і падіння тиску різко зросте зі збільшенням витрати (це також використовується для балансування навантаження). Якщо вплив вихідного тиску не враховується, керуючий тиск = (задане значення - навантаження) / співвідношення площі. Якщо використовується внутрішній пілот, тиск відкриття можна встановити, відрегулювавши болт запобіжного клапана.
конкретна формула
Тиск відкриття = (заданий тиск - максимальний тиск навантаження) / пілотний коефіцієнт клапана
Для балансувального клапана, якщо його напрямне співвідношення тиску становить 3:1, існує пропорційне співвідношення 3:1 між пілотним маслом і площею тиску, що відповідає серцевині клапана відкриття вхідного отвору масла, тому тиск керування, необхідний для відкриття серцевини клапана має бути нижчим, а контрольне співвідношення тиску до тиску, при якому впускний отвір масла відкриває золотник, становить приблизно 1:3.
Провідний коефіцієнт
3:1 (стандарт) Підходить для умов із великими змінами навантаження та стабільністю навантажень інженерних механізмів.
8:1 підходить для умов, коли вимога до навантаження залишається постійною.
Різні робочі ситуації та середовища вимагають різного вибору співвідношення тиску. Коли навантаження є простим і зовнішнє втручання невелике, зазвичай вибирається велике коефіцієнт гідравлічного регулювання, що може зменшити значення керуючого тиску та заощадити енергію. У ситуаціях із великим впливом навантаження та легкою вібрацією, як правило, вибирається менший коефіцієнт тиску, щоб гарантувати, що коливання тиску керування не спричинятимуть частих вібраційклапан противагиядро.
На що слід звернути увагу при виборі врівноважувального клапана:
1. Швидкість потоку може бути трохи вищою за номінальну швидкість потоку;
2. Використовуйте клапан з низьким пілотним коефіцієнтом, наскільки це можливо, який є більш стабільним;
3. Балансовий клапан використовується для контролю тиску, а не швидкості;
4. Усі встановлені тиски є тисками відкриття;
5. Його не можна використовувати як запобіжний клапан;
6. Тримайтеся якомога ближче до приводу, щоб запобігти розриву шланга.
