Клапан, який використовується для контролю руху та блокування приводу в обох напрямках, реалізуючи контрольоване опускання вантажу, який не вислизає, затягнутий власною вагою, оскільки клапан не допускає будь-якої кавітації приводу. Він нечутливий до зворотного тиску і тому використовується там, де звичайні центри керування не функціонують належним чином під час керування навантаженням, що дозволяє використовувати встановлений системою тиск для роботи кількох приводів послідовно.