گىدرولىك كونترول كلاپانلىرى سۇيۇقلۇق سىستېمىسىدىكى ماينىڭ بېسىمى ، ئېقىشى ۋە ئېقىش يۆنىلىشىنى كونترول قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ھەرىكەتلەندۈرگۈچنىڭ ئىتتىرىش كۈچى ، سۈرئىتى ۋە ھەرىكەت يۆنىلىشى تەلەپكە ماس كېلىدۇ. ئۇلارنىڭ فۇنكسىيەسىگە ئاساسەن ، سۇيۇقلۇق كونترول كلاپانلىرى يۆنىلىشلىك كلاپان ، بېسىم كلاپانى ۋە ئېقىن كلاپانىدىن ئىبارەت ئۈچ تۈرگە ئايرىلىدۇ.

يۆنىلىشلىك كونترول كلاپانى

يۆنىلىشلىك كلاپان ماي ئېقىمىنىڭ يۆنىلىشىنى كونترول قىلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان كلاپان. ئۇ تىپىغا ئاساسەن تاق يۆنىلىشلىك كلاپان ۋە تەتۈر كلاپانغا ئايرىلىدۇ.

يۆنىلىشلىك كونترول كلاپاننىڭ تۈرلىرى تۆۋەندىكىچە:

(1) تاق يۆنىلىشلىك كلاپان (تەكشۈرۈش كلاپانى)

تاق يۆنىلىشلىك كلاپان ماينىڭ ئايلىنىشىنى بىر يۆنىلىشتە كونترول قىلىدىغان ۋە تەتۈر ئېقىشقا يول قويمايدىغان يۆنىلىشلىك كلاپان. ئۇ 8-17-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ، كلاپان يادرولۇق قۇرۇلمىسىغا ئاساسەن توپ كلاپان تىپى ۋە پوپايكا كلاپان تىپىغا ئايرىلىدۇ.

8-18-رەسىمدە (b) پوپايكا تەكشۈرۈش كلاپانى كۆرسىتىلدى. كلاپاننىڭ ئەسلى ھالىتى بۇلاق ھەرىكىتىنىڭ تەسىرىدە كلاپان يادروسى كلاپان ئورۇندۇقىغا يېنىك بېسىلىدۇ. مەشغۇلات جەريانىدا ، كىرىش ماي بېسىمى P نىڭ بېسىمىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ئۇ بۇلاق بېسىمىنى يېڭىپ ، كلاپان يادروسىنى كۆتۈرىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن كلاپاننىڭ نېفىت توك يولىنى ئېچىۋېتىشى ۋە ئۇلىنىشى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن نېفىت كىرىش ئېغىزىدىن ئېقىپ چىقىپ ، نېفىت سېتىش ئورنى. ئەكسىچە ، ماي چىقىرىش ئورنىدىكى ماي بېسىمى ماي كىرىش ئېغىزىدىكى ماي بېسىمىدىن يۇقىرى بولغاندا ، ماينىڭ بېسىمى كلاپان يادروسىنى كلاپان ئورۇندۇقىغا مەھكەم بېسىپ ، ماينىڭ ئۆتۈشىنى توسىدۇ. بۇلاقنىڭ رولى ، كلاپان تاقالغاندا ئارقا ئېقىۋاتقان ماينىڭ كلاپان ئېغىزىنى سۇ بىلەن چىڭىتىشىغا ياردەم بېرىش.

(2) يۆنىلىشلىك كلاپان

بۇرۇلۇش كلاپانى ماي ئېقىمى يولىنى ئۆزگەرتىش ئۈچۈن خىزمەت مېخانىزىمىنىڭ ھەرىكەت يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىشكە ئىشلىتىلىدۇ. ئۇ كلاپان يادروسىنى ئىشلىتىپ كلاپان گەۋدىسىگە سېلىشتۇرغاندا ھەرىكەتلىنىپ ، ماس كېلىدىغان توك يولىنى ئېچىۋېتىدۇ ياكى ياپالايدۇ ، بۇ ئارقىلىق سۇيۇقلۇق سىستېمىسىنىڭ خىزمەت ھالىتىنى ئۆزگەرتىدۇ. كلاپان يادروسى ۋە كلاپان گەۋدىسى 8-19-رەسىمدە كۆرسىتىلگەن نىسپىي ئورۇندا تۇرغاندا ، سۇيۇقلۇق سىلىندىرنىڭ ئىككى ھۇجرىسى بېسىم مېيىدىن توسۇلۇپ ، تاقىلىش ھالىتىدە تۇرىدۇ. ئەگەر كلاپان يادروسىغا سولدىن يۆتكەش ئۈچۈن ئوڭدىن سولغا كۈچ قوللىنىلسا ، كلاپان گەۋدىسىدىكى P ۋە A ماي ئېغىزلىرى ئۇلىنىدۇ ، B بىلەن T ئۇلىنىدۇ. بېسىملىق ماي P ۋە A ئارقىلىق گىدرولىنلىق سىلىندىرنىڭ سول ھۇجرىسىغا كىرىدۇ ، پورشېن ئوڭغا يۆتكىلىدۇ. كاۋاكتىكى ماي B ۋە T ئارقىلىق ماي باكىغا قايتىدۇ.

ئەكسىچە ، ئەگەر كلاپان يادروسىغا ئوڭدىن يۆتكىلىش ئۈچۈن سولدىن ئوڭغا كۈچ قوللىنىلسا ، ئۇنداقتا P بىلەن B ئۇلىنىدۇ ، A ۋە T ئۇلىنىدۇ ، پورشېن سولغا يۆتكىلىدۇ.

كلاپان يادروسىنىڭ ئوخشىمىغان ھەرىكەت ھالىتىگە ئاساسەن ، تەتۈر كلاپاننى سىيرىلما كلاپان تىپى ۋە ئايلانما كلاپان تىپىدىن ئىبارەت ئىككى خىلغا بۆلۈشكە بولىدۇ. بۇنىڭ ئىچىدە تام تەسۋىر كلاپان تىپىدىكى تەتۈر كلاپان كۆپ ئىشلىتىلىدۇ. سىيرىلما كلاپان كلاپان گەۋدىسىدىكى كلاپان يادروسىنىڭ خىزمەت ئورنى ۋە تەتۈر كلاپان تەرىپىدىن كونترول قىلىنىدىغان ماي پورتى ئۆتۈشۈش سانىغا ئاساسەن ئايرىلىدۇ. ئارقىغا ياندۇرۇش كلاپانىنىڭ ئىككى ئورۇنلۇق قوش يۆنىلىشلىك ، ئىككى ئورۇنلۇق ئۈچ يۆنىلىشلىك ، ئىككى ئورۇنلۇق تۆت يۆنىلىشلىك ، ئىككى ئورۇنلۇق بەش يۆنىلىشلىك ۋە باشقا تۈرلىرى بار. جەدۋەل 8-4 دىن كۆرۈڭ. ئوخشىمىغان ئورۇن ۋە ئۆتكەلنىڭ كلاپان گەۋدىسىدىكى ئاستى ئۆستەڭ ۋە كلاپان يادروسىدىكى مۈرىنىڭ ئوخشىمىغان بىرىكىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ.

يوپۇقنى كونترول قىلىش ئۇسۇلىغا ئاساسەن ، يۆنىلىشلىك كلاپانلار قولدا ، موتورلۇق ، ئېلېكتر ، سۇيۇقلۇق ۋە ئېلېكتر-گىدرولىك تىپلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

بېسىم كلاپانى

بېسىم كلاپانلىرى سۇيۇقلۇق سىستېمىسىنىڭ بېسىمىنى كونترول قىلىش ياكى سىستېمىدىكى بېسىمنىڭ ئۆزگىرىشى ئارقىلىق مەلۇم سۇيۇقلۇق زاپچاسلىرىنىڭ ھەرىكىتىنى كونترول قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ. ئوخشىمىغان ئىشلىتىشكە ئاساسەن ، بېسىم كلاپانلىرى قۇتقۇزۇش كلاپانلىرى ، بېسىمنى تۆۋەنلىتىدىغان كلاپانلار ، تەرتىپلىك كلاپانلار ۋە بېسىملىق رېلىسلارغا ئايرىلىدۇ.

(1) قۇتقۇزۇش كلاپانى

ئېشىپ كەتكەن كلاپان كلاپان ئېغىزىنىڭ ئېقىشى ئارقىلىق كونترول قىلىنىدىغان سىستېما ياكى توك يولىدىكى تۇراقلىق بېسىمنى ساقلايدۇ ، بۇ ئارقىلىق بېسىمنى تۇراقلاشتۇرۇش ، بېسىمنى تەڭشەش ياكى بېسىمنى چەكلەش قاتارلىق ئىقتىدارلارغا ئېرىشىدۇ. ئۇنىڭ قۇرۇلما پرىنسىپىغا ئاساسەن ، ئۇنى بىۋاسىتە ھەرىكەت تىپى ۋە سىناق تىپى دەپ ئىككى تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ.

(2) بېسىم كونترول كلاپانى

بېسىمنى تۆۋەنلىتىش كلاپانى بېسىمنى تۆۋەنلىتىش ۋە مۇقىملاشتۇرۇشقا ئىشلىتىلىدۇ ، تېخىمۇ يۇقىرى كىرىش ماي بېسىمىنى تۆۋەن ۋە مۇقىم بولغان نېفىت بېسىمىغا تۆۋەنلىتىدۇ.

بېسىمنى تۆۋەنلىتىش كلاپانىنىڭ خىزمەت پرىنسىپى بېسىم مېيىغا تايىنىش ئارقىلىق بوشلۇق (سۇيۇقلۇق قارشىلىق) ئارقىلىق بېسىمنى تۆۋەنلىتىدۇ ، شۇڭا چىقىش بېسىمى كىرىش بېسىمىدىن تۆۋەن بولىدۇ ، چىقىش بېسىمى مەلۇم قىممەتتە ساقلىنىدۇ. پەرق قانچە كىچىك بولسا ، بېسىم يوقىتىش شۇنچە چوڭ بولىدۇ ، بېسىمنى ئازايتىش ئۈنۈمى شۇنچە كۈچلۈك بولىدۇ.

ئۇچقۇچىنىڭ بېسىمىنى تۆۋەنلىتىدىغان قۇرۇلما پىرىنسىپى ۋە سىمۋوللىرى. كلاپاننىڭ ماي كىرىش ئېغىزىدىن p1 بېسىمى بىلەن بېسىملىق ماي ئېقىدۇ. بوشلۇق ئارقىلىق پارچىلىنىپ كەتكەندىن كېيىن ، بېسىم p2 غا تۆۋەنلەيدۇ ، ئاندىن ماي چىقىرىش ئورنىدىن ئېقىپ چىقىدۇ. ماي چىقىرىش بېسىمى p2 تەڭشەش بېسىمىدىن چوڭ بولغاندا ، پوپايكا كلاپانى ئوچۇق ئىتتىرىلىدۇ ، بېسىمنىڭ بىر قىسمى ئاساسلىق سىيرىلما كلاپاننىڭ ئوڭ تەرىپىدىكى ماي كامىرى پوپايكا كلاپانىنىڭ ئېچىلىشى ۋە سۇ چىقىرىش تۆشۈكىنىڭ Y تۆشۈكى ئارقىلىق ماي باكىغا ئېقىدۇ. ئاساسلىق سىيرىلما كلاپان يادروسىنىڭ ئىچىدىكى كىچىك نەم تۆشۈك R نىڭ تەسىرىدىن ، سىيرىلما كلاپاننىڭ ئوڭ تەرىپىدىكى ماي ھۇجرىسىدىكى ماي بېسىمى تۆۋەنلەيدۇ ، كلاپان يادروسى تەڭپۇڭلۇقنى يوقىتىپ ئوڭغا يۆتكىلىدۇ. شۇڭلاشقا ، پەرق δ ئازىيىدۇ ، پارچىلىنىش ئۈنۈمى ئاشىدۇ ، چىقىش بېسىمى p2 تۆۋەنلەيدۇ. تەڭشەلگەن قىممەتكە. بۇ قىممەتنى يۇقىرى بېسىملىق تەڭشىگۈچ ئارقىلىق تەڭشىگىلى بولىدۇ.

بىۋاسىتە ھەرىكەت بېسىمىنى تۆۋەنلىتىش كلاپانى

(3) ئاقما كونترول كلاپانى

ئاقما كلاپان سۇيۇقلۇق سىستېمىسىدىكى سۇيۇقلۇقنىڭ ئايلىنىشىنى كونترول قىلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ئېقىن كلاپانلىرى ئىتتىرىش كلاپانى ۋە سۈرئەتنى تەڭشەش كلاپانىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

ئاقما كلاپان سۇيۇقلۇق سىستېمىسىدىكى سۈرئەتنى كونترول قىلغۇچى تەركىب. ئۇنىڭ سۈرئىتىنى تەڭشەش پرىنسىپى كلاپان ئېغىزىنىڭ ئېقىش كۆلىمىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ياكى ئېقىن قانىلىنىڭ ئۇزۇنلۇقىنى ئۆزگەرتىشكە تايىنىپ ، سۇيۇقلۇقنىڭ قارشىلىقىنى ئۆزگەرتىدۇ ، كلاپان ئارقىلىق ئېقىشنى كونترول قىلىدۇ ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ (سىلىندىر ياكى ماتور) نى تەڭشەيدۇ. ) ھەرىكەت سۈرئىتىنىڭ مەقسىتى.

1) كىچىكلىتىش كلاپانى

ئادەتتىكى ئىتتىرىش كلاپانلىرىنىڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان شەكىل شەكلى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ، يىڭنە كلاپان تىپى ، غەلىتە تىپ ، ئوق ئۈچبۇلۇڭلۇق ئوقيا قاتارلىقلار.

ئادەتتىكى قوزغىتىش كلاپانى ئوق ئۈچبۇلۇڭ شەكىللىك ئوق چىقىرىش ئېغىزىنى قوللىنىدۇ. مەشغۇلات جەريانىدا ، كلاپان يادروسى تەكشى تەكىتلەنگەن ، ئېقىشچانلىقى ياخشى بولۇپ ، توسۇش ئاسان ئەمەس. بېسىملىق ماي p1 ماي كىرىش ئېغىزىدىن ئېقىپ كىرىدۇ ، تۆشۈك b تۆشۈكتىن ئۆڭكۈرگە ۋە كلاپان يادروسىنىڭ سول تەرىپىدىكى ئىتتىرىش ئېغىزىغا كىرىدۇ ، ئاندىن p2 نېفىت چىقىش ئېغىزىدىن ئاقىدۇ. ئېقىش سۈرئىتىنى تەڭشىگەندە بېسىمنى تەڭشەيدىغان ياڭاق 3 نى ئايلاندۇرۇپ ، ئىتتىرىش تاياقچىسى 2 نى ئوق يۆنىلىشىگە يۆتكەڭ. ئىتتىرىش تاياقچىسى سولغا يۆتكەلگەندە ، كلاپان يادروسى بۇلاق كۈچىنىڭ ھەرىكىتى ئاستىدا ئوڭغا يۆتكىلىدۇ. بۇ ۋاقىتتا ئورەك كەڭ ئېچىلىدۇ ۋە ئېقىش نىسبىتى ئاشىدۇ. ماي ئىتتىرىش كلاپانىدىن ئۆتكەندە ، بېسىم يوقىتىش △ p = p1-p2 بولىدۇ ، بۇ يۈك بىلەن ئۆزگىرىپ ، ئىتتىرىش ئېغىزى ئارقىلىق ئېقىش سۈرئىتىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە كونترول سۈرئىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. يۈك بېسىش كلاپانى ھەمىشە سۇ بېسىمى سىستېمىسىدا ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ يەردە يۈك ۋە تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشى كىچىك ياكى سۈرئەت مۇقىملىقى تۆۋەن بولىدۇ.

2) سۈرئەتنى تەڭشەش كلاپانى

سۈرئەتنى تەڭشەش كلاپانى مۇقىم پەرق بېسىمىنى تۆۋەنلىتىش كلاپانى ۋە بىر قاتار ئۇلانغان ئىتتىرىش كلاپانىدىن تەركىب تاپقان. مۇقىم پەرقلىق بېسىمنى تۆۋەنلىتىش كلاپانى ئاپتوماتىك كلاپاننىڭ ئالدى-كەينىدىكى بېسىم پەرقىنى ئاپتوماتىك ساقلاپ قالالايدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئىتتىرىش كلاپانىنىڭ ئالدى-كەينىدىكى بېسىم پەرقى يۈكنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىمايدۇ ، بۇ ئارقىلىق ئىتتىرىش كلاپانىدىن ئۆتۈش ئېقىش نىسبىتى ئاساسىي جەھەتتىن مۇقىم بولىدۇ. قىممىتى.

بېسىمنى تۆۋەنلىتىدىغان كلاپان 1 بىلەن ئىتتىرىش كلاپانى 2 گىدرولىك پومپىسى بىلەن سۇيۇقلۇق سىلىندىر ئوتتۇرىسىدا بىر-بىرىگە ئۇلىنىدۇ. گىدرولىك پومپىنىڭ بېسىم مېيى (بېسىم pp) ، بېسىمدىكى كلاپاننى تۆۋەنلىتىدىغان بېسىمدىكى ئېچىلىش بوشلۇقى ئارقىلىق بېسىلغاندىن كېيىن ، b ئوققا ئېقىدۇ ، بېسىم p1 غا تۆۋەنلەيدۇ. ئاندىن ، ئۇ ئىتتىرىش كلاپانى ئارقىلىق سۇيۇقلۇق سىلىندىرغا ئېقىپ ، بېسىم p2 غا تۆۋەنلەيدۇ. بۇ بېسىم ئاستىدا ، پورشېن يۈككە قارشى ئوڭ تەرەپكە يۆتكىلىدۇ F. ئەگەر يۈك تۇراقسىز بولسا ، F كۆپەيگەندە p2 مۇ كۆپىيىدۇ ، بېسىمنى تۆۋەنلىتىدىغان كلاپاننىڭ كلاپان يادروسى تەڭپۇڭلۇقنى يوقىتىپ ئوڭغا يۆتكىلىپ ، بوشلۇقتىكى ئېچىلىش بوشلۇقى ئاشىدۇ ، يېشىش ئۈنۈمى ئاجىزلايدۇ ، p1 مۇ ئاشىدۇ. شۇڭلاشقا ، بېسىم پەرقى Δp = pl-p2 ئۆزگەرمەيدۇ ، ئىتتىرىش كلاپانى ئارقىلىق گىدرولىك سىلىندىرغا كىرىش ئېقىمىمۇ ئۆزگەرمەيدۇ. ئەكسىچە ، F تۆۋەنلىگەندە ، p2 مۇ تۆۋەنلەيدۇ ، بېسىمنى تۆۋەنلىتىدىغان كلاپاننىڭ كلاپان يادروسى تەڭپۇڭلۇقنى يوقىتىپ سولغا يۆتكىلىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن ئوقنىڭ ئېچىلىش پەرقى تۆۋەنلەيدۇ ، پارچىلىنىش ئۈنۈمى كۈچىيىدۇ ، p1 مۇ تۆۋەنلەيدۇ. شۇڭا بېسىم پەرقى △ p = p1-p2 ئۆزگەرمەيدۇ ، ھىدروگېن سىلىندىرغا كىرىش ئېقىمى كلاپانى ئارقىلىق كىرىش نىسبىتىمۇ ئۆزگەرمەيدۇ.