قوش يۆنىلىشلىك گىدرولىك قۇلۇپ ئىككى خىل سۇ ئارقىلىق كونترول قىلىنىدىغان تاق يۆنىلىشلىك كلاپان. ئۇ ئادەتتە يۈك بېسىدىغان گىدرولىك سىلىندىر ياكى ماتورلۇق ماي توك يولىدا ئىشلىتىلىدۇ ، گىدرولىك سىلىندىر ياكى ماتورنىڭ ئېغىر جىسىملارنىڭ ھەرىكىتى ئاستىدا سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ھەرىكەت تەلەپ قىلىنغاندا ، چوقۇم باشقا توك يولىغا نېفىت بىلەن تەمىنلىنىشى كېرەك ، چوقۇم تاق يۆنىلىشلىك كلاپاننى چوقۇم ئىچكى كونترول ماي توك يولى ئارقىلىق ئېچىۋېتىش كېرەك.
مېخانىكىلىق قۇرۇلمىنىڭ ئۆزى سەۋەبىدىن ، گىدرولىك سىلىندىرنىڭ ھەرىكىتى جەريانىدا ، يۈكنىڭ ئۆلۈك ئېغىرلىقى دائىم ئاساسلىق خىزمەت ئۆيىدە بېسىمنىڭ شۇ ھامان يوقىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە ۋاكۇئۇم پەيدا بولىدۇ.
① تۆت تۈۋرۈكلۈك سۇ بېسىش ماشىنىسىغا تىك قويۇلغان ماي سىلىندىر
Ick خىش ياساش ماشىنىسىنىڭ ئۈستۈنكى قېلىپلىق سىلىندىر
Construction قۇرۇلۇش ماشىنىلىرىنىڭ سىلىندىر سىلىندىر
Hyd گىدرولىك كىراننىڭ كاۋچۇك ماتورى
كۆپ ئىشلىتىلىدىغان گىدرولىك قۇلۇپ دۆۋىلەنگەن تاق يۆنىلىشلىك كلاپان. ئېغىر نەرسە ئۆز ئېغىرلىقى بىلەن چۈشۈپ كەتسە ، ئەگەر كونترول ماي تەرەپ ۋاقتىدا تولۇقلانمىسا ، B تەرەپتە ۋاكۇئۇم پەيدا بولۇپ ، كونترول پورشېننىڭ باھارنىڭ تەسىرىدە چېكىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، تاق يۆنىلىشلىك كلاپاننى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. كلاپانغا تاقىلىدۇ ، ئاندىن ماي بىلەن تەمىنلەش داۋاملىق خىزمەت ئۆيىدىكى بېسىمنى ئاشۇرىدۇ ، ئاندىن تاق يۆنىلىشلىك كلاپان ئېچىلىدۇ. بۇنداق دائىم ئېچىلىش ۋە يېپىلىش ھەرىكەتلىرى چۈشۈش جەريانىدا يۈكنىڭ ئارىلاپ ئىلگىرىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە تېخىمۇ چوڭ تەسىر ۋە تەۋرىنىش كېلىپ چىقىدۇ. شۇڭلاشقا ، قوش يۆنىلىشلىك سۇيۇقلۇق قۇلۇپ ئادەتتە يۇقىرى سۈرئەتلىك ۋە ئېغىر يۈك شارائىتىدا تەۋسىيە قىلىنمايدۇ ، ئەمما ئادەتتە ئىشلىتىلىدۇ. ئۇزۇن قوللاش ۋاقتى ۋە ھەرىكەت سۈرئىتى تۆۋەن بولغان يېپىق ھالقىلارغا ماس كېلىدۇ.
تەڭپۇڭلۇق كلاپان ، سۈرئەت چەكلىمىسى قۇلۇپ دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، سىرتقى كونترول قىلىنغان ئىچكى ئېقىش تاق يۆنىلىشلىك كلاپان. ئۇ تاق يۆنىلىشلىك كلاپان ۋە بىللە ئىشلىتىلگەن تەرتىپلىك كلاپاندىن تەركىب تاپقان. گىدرولىك توك يولىدا ، ئۇ سۇيۇقلۇق سىلىندىر ياكى ماتورلۇق ماي توك يولىدىكى ماينى توسىدۇ. سۇيۇقلۇق سۇيۇقلۇق سىلىندىر ياكى ماتورنىڭ يۈكنىڭ ئېغىرلىقى سەۋەبىدىن سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، ئۇ بۇ ۋاقىتتا قۇلۇپ رولىنى ئوينايدۇ.
گىدرولىنلىق سىلىندىر ياكى ماتور ھەرىكەت قىلىشقا ئېھتىياجلىق بولغاندا ، سۇيۇقلۇق باشقا نېفىت توك يولىغا ئۆتىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تەڭپۇڭ كلاپاننىڭ ئىچكى نېفىت توك يولى تەرتىپ كلاپانىنىڭ ئېچىلىشىنى كونترول قىلىپ ، توك يولىنى تۇتاشتۇرىدۇ ۋە ئۇنىڭ ھەرىكىتىنى ھېس قىلىدۇ. تەرتىپلىك كلاپاننىڭ تۈزۈلۈشىنىڭ ئۆزى قوش يۆنىلىشلىك گىدرولىك قۇلۇپ بىلەن ئوخشىمىغاچقا ، خىزمەت قىلغاندا ئادەتتە توك يولىدا بەلگىلىك بەل بېسىمى ئورنىتىلىدۇ ، شۇڭا گىدرولىك سىلىندىر ياكى ماتورنىڭ ئاساسلىق خىزمىتى پاسسىپ بېسىم پەيدا قىلمايدۇ. ئۆزىنىڭ ئېغىرلىقى ۋە تېز سۈرئەتلىك سىيرىلىشى سەۋەبىدىن ، شۇڭا ئالغا ئىلگىرىلەش ھەرىكىتى يۈز بەرمەيدۇ. قوش يۆنىلىشلىك گىدرولىك قۇلۇپقا ئوخشاش تەۋرىنىش ۋە تەۋرىنىش.
شۇڭلاشقا تەڭپۇڭلۇق كلاپان ئادەتتە يۇقىرى سۈرئەتلىك ۋە ئېغىر يۈك ۋە سۈرئەتنىڭ مۇقىملىقىغا بەلگىلىك تەلەپ قويۇلغان توك يولىدا ئىشلىتىلىدۇ.
سېلىشتۇرۇش ئارقىلىق ، بىز ئىككى كلاپاننى ئىشلەتكەندە چوقۇم ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئېھتىياجىغا ئاساسەن جانلىق تاللىنىشى كېرەكلىكىنى ، زۆرۈر تېپىلغاندا چوقۇم بىللە ئىشلىتىدىغانلىقىنى كۆرەلەيمىز.
Low تۆۋەن سۈرئەتلىك مۇقىملىق تەلىپى بىلەن تۆۋەن سۈرئەتلىك ۋە يېنىك يۈك قاچىلانغان ئەھۋالدا ، تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن ، قوش يۆنىلىشلىك سۇيۇقلۇق قۇلۇپىنى توك يولى قۇلۇپى قىلىپ ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
High يۇقىرى سۈرئەتلىك ۋە ئېغىر يۈك بېسىش ئەھۋاللىرىدا ، بولۇپمۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك مۇقىملىق تەلىپى تەلەپ قىلىنغاندا ، چوقۇم تەڭپۇڭلۇق كلاپاننى قۇلۇپلاش زاپچىسى قىلىپ ئىشلىتىش كېرەك. تەننەرخنى تۆۋەنلىتىشنى قارىغۇلارچە قوغلاشماڭ ھەمدە قوش يۆنىلىشلىك سۇيۇقلۇق قۇلۇپنى ئىشلىتىڭ ، بولمىسا تېخىمۇ چوڭ زىيان كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.