Пневматик системалар коралларга, приборларга, сәнәгать процессларына энергия һәм энергия җибәрү өчен киң кулланыла һәм чыгымлы эффектив карарлар. Барлык пневматик системалар эффектив эшләү өчен басымга да, агымга да таяналар. Басым белән идарә итү һәм агым белән идарә итү аерым төшенчәләр булса да, алар тыгыз бәйләнештә; берсен көйләү икенчесенә тәэсир итәчәк. Бу мәкалә басым һәм агым белән идарә итү арасындагы аерманы ачыклау, аларның мөнәсәбәтләрен гадиләштерү, пневматик кушымталарда еш очрый торган басым белән идарә итү җайланмалары һәм агым белән идарә итү клапаннары турында сөйләшү.
Басымбилгеле бер өлкәдә кулланылган көч дип билгеләнә. Контроль басым аның ышанычлы һәм җитәрлек энергия китерүен тәэмин итү өчен пневматик система эчендә ничек юнәлтелгәнен һәм идарә итүен үз эченә ала.Агым, киресенчә, басымлы кысылган һава хәрәкәт иткән тизлекне һәм күләмне аңлата. Агымны контрольдә тоту системаның һаваның никадәр тиз һәм нинди күләмдә хәрәкәтләнүен көйләү белән бәйле.
Функциональ пневматик система басымны да, агымны да таләп итә. Басымсыз, һава көч куллануга җитәрлек көч бирә алмый. Киресенчә, агымсыз, басымлы һава кала һәм билгеләнгән урынга барып җитә алмый.
Гади сүзләр белән,басымһаваның көче һәм көче белән бәйле. Басым белән идарә итүдә, барлыкка килгән көч ул булган мәйданга тапкырланган басымга тигез. Шуңа күрә, кечкенә мәйданда басымның зур керүе зуррак мәйданда түбән басым кертү кебек үк көч булдырырга мөмкин. Басым контроле куллану өчен яраклы даими, балансланган басымны саклап калу өчен кертү һәм чыгу көчен көйли, гадәттә басым көйләү җайланмасы ярдәмендә ирешелә.
Агымһаваның күләменә һәм тизлегенә бәйле. Агым белән идарә итү һава агыла торган мәйданны ачуны яисә чикләүне үз эченә ала, шуның белән система аша күпме һәм тиз тиз хәрәкәтләнүен контрольдә тота. Кечкенә ачылу вакыт узу белән бирелгән басымда аз һава агымына китерә. Агым белән идарә итү гадәттә агым белән идарә итү клапаны аша башкарыла, ул һава агымын төгәл рөхсәт итә яки булдырмый кала.
Басым һәм агым белән идарә итү төрле булса да, алар пневматик системада бер үк мөһим параметрлар һәм дөрес эшләү өчен бер-берсенә бәйле. Бер үзгәрүчене көйләү икенче системага тәэсир итәчәк, гомуми системаның эшенә тәэсир итәчәк.
Идеаль пневматик системада, бер үзгәрүчене икенчесенә йогынты ясау белән идарә итү мөмкин булып күренергә мөмкин, ләкин реаль дөнья кушымталары сирәк идеаль шартларны күрсәтә. Мәсәлән, агымны контрольдә тоту өчен басым куллану төгәллек җитми һәм артык һава агымы аркасында энергиянең зур чыгымнарына китерергә мөмкин. Бу шулай ук артык басым ясарга, компонентларга яки продуктларга зыян китерергә мөмкин.
Киресенчә, агым белән идарә итеп басымны контрольдә тотарга тырышу, һава агымы артканда басым төшүенә китерергә мөмкин, бу тотрыксыз басым белән тәэмин итүгә китерә, ул энергия ихтыяҗларын канәгатьләндерә алмый, артык һава агымы белән энергияне әрәм итә.
Бу сәбәпләр аркасында пневматик системада агым белән идарә итүне һәм басымны контрольдә тоту еш тәкъдим ителә.
Агым белән идарә итү клапаннарыпневматик системалар аша һава агымын (тизлекне) көйләү яки көйләү өчен бик мөһим. Төрле кушымталарга туры килү өчен төрле төрләр бар, шул исәптән:
• Пропорциональ контроль клапаннар: Бу клапанның соленоидына кулланылган амперация нигезендә һава агымын көйли, чыгару агымын үзгәртә.
• Клапаннар: Тоткычка бәйләнгән эчке шарны күрсәтеп, бу клапаннар борылганда агымны рөхсәт итә яки булдырмый.
• Күбәләк клапаннары: Алар агымны ачу (рөхсәт итү) яисә ябу (блоклау) өчен тоткычка бәйләнгән металл тәлинкә кулланалар.
• Энҗе клапаннары: Болар һава агымын рөхсәт итү яки блоклау өчен ачылган яки ябылган энә аша агымны контрольдә тоталар.
Контрольбасым(яки көч / көч), басым белән идарә итү клапаннары яки басым көйләүчеләре кулланыла. Гадәттә, басым белән идарә итү клапаннары ябык клапаннар, басымны киметүче клапаннардан кала, гадәттә ачык. Гомуми төрләр:
• Рельеф клапаннары: Бу максималь басымны чиктән тыш басымны юнәлтеп, җиһазларны һәм продуктларны зыяннан саклый.
• Клапаннарны киметү: Бу пневматик системада түбән басымны саклый, артык басымны булдырмас өчен җитәрлек басымга ирешкәч ябыла.
• Клапаннар эзләү: Гадәттә ябык, алар берничә актуатор булган системаларда актуатор хәрәкәтенең эзлеклелеген көйлиләр, басым бер актуатордан икенчесенә күчү мөмкинлеген бирә.
• Каршылык клапаннары: Гадәттә ябык, алар пневматик системаның бер өлешендә куелган басымны саклыйлар, тышкы көчләрне тигезлиләр.
Пневматик системалардагы басымны һәм агымны контрольдә тоту турында күбрәк мәгълүмат алу өчен, иркен булыгыз!