2 рельефлы клапан аркылы танк белән ясалган, бу клапан2 портта билгеле бер көйләүгә басымны тыяр өчен кулланылаактуатор / гидротехник мотор. Аннан саклауны тәэмин итү идеалькинәт шок басымы һәм төрле басымны көйләүГидротехниканың 2 порты. Туры фланг өчен идеальDanfoss двигательләре OMS, OMP-OMR һәм OMT тибын язалар һәм амаксималь куркынычсызлык, бик түбән басым тамчылары һәм каты урнаштыру.

Гидротехник актуатор шокка яки башка көтелмәгән вакыйгага дучар булырга мөмкин булган кушымталарда, DCF шокка каршы клапаннар актуаторның үзенә һәм гидротехник системага зыянны чикли. OMP / OMR стандартлары буенча фланг дизайны клапанны гидротехник геротор двигательләренә урнаштыру өчен аеруча яраклы итә. DCF икеле кросшатч белән турыдан-туры эшләнгән рельеф клапаны агым тизлегендә 40 сәгатькә кадәр (10,6 гм) һәм эш басымы 350 барга кадәр (5075 пси) эшли. Клапан корпусы һәм башка тышкы өлешләр корычтан эшләнгән һәм коррозиядән саклану өчен гальванизацияләнгән.