Tahliye Vanası-Kartuş Tipi
Pilot destekli dengeleme valfleri aşırı yükü kontrol etmek için tasarlanmıştır. Çek valf serbest akışa izin verir
yön valfinden (port 2) yüke (port 1) giderken doğrudan etkili, pilot destekli tahliye valfi akışı kontrol eder
port 1'den port 2'ye. Port 3'teki pilot desteği, tahliye vanasının etkin ayarını,
pilot oranı.
TEKNİK ÖZELLİKLER
Dengeleme valfleri, yükten kaynaklanan maksimum basıncın en az 1,3 katına ayarlanmalıdır.
Ayarı azaltmak ve yükü serbest bırakmak için ayarı saat yönünde çevirin.
Saat yönünde tam ayar 200 psi'den (14 bar) azdır.
Bağlantı noktası 2'deki karşı basınç, 1 artı pilot oranı çarpı karşı basınç oranında etkili tahliye ayarına eklenir.
Valf standart olarak ayarlandığında, yeniden yerleştirme ayar basıncının %85'ini aşıyor. Standart ayar basıncından daha düşük ayarlar, daha düşük yeniden yerleştirme yüzdelerine neden olabilir.
Sun dengeleme kartuşları, devrede daha fazla koruma ve geliştirilmiş sağlamlık sağlamak için aktüatör muhafazasında işlenmiş bir boşluğa doğrudan monte edilebilir.
İki adet çek valf kırma basıncı mevcuttur. Aktüatör kavitasyonuyla ilgili bir sorun olmadığı sürece 25 psi (1,7 bar) kontrolünü kullanın.
Bu valf pilot oranını düşürmek için delikler kullanır ve bu nedenle port 2 ile port 3 arasında 40 in³/dak./1000 psi'ye (0,7 L/dak./70 bar) kadar geçiş yapar.Master-slave devrelerinde ve valf-silindir gruplarının sızıntı testinde dikkate alınması.
Tüm 3 portlu dengeleme, yük kontrolü ve pilot-açık kontrol kartuşları fiziksel olarak değiştirilebilir (yani belirli bir çerçeve boyutu için aynı akış yolu, aynı boşluk).
Aşırı kurulum torku ve/veya boşluk/kartuş nedeniyle dahili parçaların bağlanma olasılığını en aza indirmek için Güneşte yüzen stil yapıyı içeririşleme varyasyonları.
ÇALIŞMA
Pilot destekli dengeleme valfleri, aşırı yük üzerinde kontrol amaçlıdır.çek valf, port ②'den port ①'ye serbest akışa izin verirken, doğrudan etkili, pilot desteklitahliye vanası port ①'den port ②'ye akışı kontrol eder. Bağlantı noktası ③'deki pilot desteği,tahliye vanasının pilot oran tarafından belirlenen bir hızda etkin şekilde ayarlanması.
ÖZELLİKLER
1. Dengeleme valfleri, indüklenen maksimum yükün en az 1,3 katına ayarlanmalıdır.basınç.
2. ② numaralı bağlantı noktasındaki karşı basınç, 1 artı pilot oranında etkin tahliye ayarına ekleniroran çarpı geri basınç.
3. Valf standart olarak ayarlandığında, yeniden yerleştirme ayar basıncının %85'ini aşıyor. Daha düşük ayarstandart ayar basıncından daha düşük yeniden yerleştirme yüzdelerine neden olabilir.
4. Fabrika basınç ayarı 30cc/dak (2 inç3/dak) olarak belirlendi.
Teknik özellikler
İş:
Aşırı yük koşullarını kontrol etmek için pilot açmalı balans vanası kullanılır. Petrol, ② numaralı bağlantı noktasından ① numaralı bağlantı noktasına tek yönde serbestçe akar; yağ doğrudan sürülür ve pilot yardımcı, port ①'den port ②'ye taşar. Bağlantı noktası ③, taşma yardımcı kontrol bağlantı noktasıdır ve taşma fonksiyonunun etkin ayarı, kontrol oranı değerine göre azaltılır.
Karakteristik:
1. Maksimum ayar basıncı, maksimum yük basıncının en az 1,3 katıdır.
2. ② numaralı bağlantı noktasındaki karşı basınç, "kontrol oranı + 1"in katlarına göre tahliye vanasının ayar değerine eklenir, yani eklenen değer = (1 + kontrol oranı) × basınç değeri.
3.Standart ayarda kapanma basıncı değeri, ayarlanan basınç değerinin %85'inden büyüktür; standart ayardan düşükse kapatma basıncı değerinin yüzdesi buna göre azaltılır.
4. Fabrika ayarı, tahliye vanası açıkkenki basıncı ifade eder (akış hızı 30cc/dak'dır).
