Mühendislik makinelerinin çalışma koşulları karmaşıktır. Hidrolik transmisyon sisteminde bayılma veya aşırı hızlanmayı önlemek için,denge vanalarıBu sorunu çözmek için sıklıkla kullanılır. Ancak yükte çalışma sırasında frekans kaynağı titreşimi meydana gelecektir ve ileri geri hareket etme veya dönme hareketi sorununu çözemez. durma ve aşırı hızlanma sorunları. Bu nedenle bu makale, dengeleme vanasının eksikliklerini iyileştirmek için iki yollu bir dengeleme vanası tanıtmaktadır.
İki yollu balans vanası paralel bağlı bir çift aynı balans vanasından oluşur. Grafik sembolü şekilde gösterildiği gibidirŞekil 1. Kontrol yağı portu diğer taraftaki branşın yağ girişine bağlanır. İki yollu dengeleme valfi, bir ana valf çekirdeği, bir tek yönlü valf manşonu, bir ana ağ çekirdek yayı ve bir tek yönlü valf yayından oluşur. Kısma kontrol portu, denge vanasının ana vana çekirdeğinden ve tek yönlü vana manşonundan oluşur.
Şekil 1:İki yollu balans vanasının grafik sembolü
İki yollu dengeleme vanasının esas olarak iki işlevi vardır: hidrolik kilitleme işlevi ve dinamik dengeleme işlevi. Temel olarak bu iki fonksiyonun çalışma prensibi incelenmektedir.
Dinamik denge fonksiyonu: Basınç yağının CI'dan aktüatöre aktığı varsayıldığında, basınçlı yağ bu branşmandaki tek yönlü valfin yay kuvvetini yenerek gaz kelebeği valfi kontrol portunun açılmasına neden olur ve basınçlı yağ aktüatöre akar. .
Geri dönüş yağı, C2'den bu branşın ana valf çekirdeğine etki eder ve kontrol portundaki basınçlı yağla birlikte ana valf çekirdeğinin hareketini tahrik eder. Ana valf göbeğinin elastik kuvveti nedeniyle, aktüatörün yağ geri dönüş bölmesi karşı basınca sahiptir, böylece aktüatörün düzgün hareketi sağlanır. Basınçlı yağ C2'den aktüatöre aktığında C2'deki çekvalf ve C1'deki ana valf göbeği hareket eder (ilk başta çalışma prensibi yukarıdakiyle aynıdır).
Hidrolik kilitleme işlevi: VI ve V2 sıfır basınçta olduğunda, iki yollu denge valfinin kontrol portundaki yağ basıncı çok küçüktür, yaklaşık OMPa'dır. Aktüatördeki ve aktüatördeki yağ basıncı, ana valf çekirdeğinin yay kuvvetinin üstesinden gelemez, bu nedenle valf çekirdeği hareket edemez ve tek yönlü valfin sığ iletimi yoktur ve gaz kelebeği valfi kontrol portu kapalı durumdadır. Aktüatörün iki kontrolü kapalıdır ve herhangi bir konumda kalabilir.
Yukarıdaki analiz sayesinde, iki yönlü denge valfi sadece hidrolik aktüatörün düzgün hareket etmesini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda hidrolik kilit performansına da sahiptir, bu nedenle yaygın olarak kullanılır. Bu makale esas olarak ağır yük ve ileri geri hareketin spesifik mühendislik örneklerini tanıtmaktadır.
Yüksek hızlı demiryolu köprüsü kurma makinesinin ana kiriş ayaklarında hidrolik prensibinin uygulanması şekilde gösterilmiştir.Şekil 3. Yüksek hızlı demiryolu köprüsü kurma makinesinin ana kiriş ayakları hareketsizdir. Yalnızca köprü kurma makinesinin araç hacmini değil aynı zamanda beton kirişlerin hacmini de destekler. Yük büyük ve destek süresi uzun. Bu sırada iki yollu denge valfinin hidrolik kilitleme fonksiyonu kullanılır. Köprü kurma makinesi yukarı aşağı hareket ederken araç hacminin büyük olması nedeniyle düzgün hareket etmesi gerekir. Bu sırada iki yollu denge vanasının dinamik dengesi kullanılır. Sistemde ayrıca aktüatörün karşı basıncını artıran ve Hareket stabilitesini daha da artıran tek yönlü bir kısma valfi bulunmaktadır.
Şekil 2Yüksek hızlı demiryolu köprüsü kurma makinesinin ana kiriş ayakları Şekil 3 Hava çalışma platformunun bomu
Bomların havai çalışma platformlarına uygulanmasında hidrolik şematik diyagram Şekil 3'te gösterilmektedir [3]. Bomun orsa açısı arttığında veya azaldığında hareketin düzgün olması gerekir ve iki yönlü denge valfi, ileri geri hareketi sırasında durmayı veya aşırı hızlanmayı önler. Belli bir tehlike ortaya çıkıyor.
Bu makale temel olarak iki yollu denge valfinin çalışma prensibi analizini ve pratik mühendislik uygulamasını hidrolik kilit işlevinden ve dinamik denge işlevinden analiz eder ve iki yollu denge valfi hakkında derinlemesine bir anlayışa sahiptir. Geliştirilmesi ve uygulanması için belirli bir referansı vardır.