Paano pumili ng angkop na balbula na pinapatakbo ng piloto
2024-03-26Sa hydraulic system, ang balbula ng balanse ay maaaring mapagtanto ang kontrol ng proteksyon ng balanse ng silindro ng langis, at maaaring maglaro ng isang papel sa proteksyon ng pagtagas sa kaso ng pagsabog ng pipe ng langis.
Ang gawain ng balbula ng balanse ay hindi apektado ng presyon sa likod. Kapag tumaas ang presyon ng balbula port, maaari din itong mapanatili ang isang matatag na pagbubukas ng core ng balbula.
Kadalasan maaari rin itong maglaro ng papel na proteksyon ng overflow sa circuit. Kadalasang ginagamit upang kontrolin ang mga proporsyonal na sistema.
Pinakamainam na i-install ang balbula ng balanse malapit sa silindro upang mapakinabangan ang epekto nito.
Ang nag-iisang balancing valve ay kayang kontrolin ang mga linear motion load, gaya ng mga high-altitude lifting platform, crane, atbp.
Kinokontrol ng double balancer ang reciprocating at rotating load gaya ng mga wheel motor o centering cylinder.
1. Ang nangungunang ratio ay ang mga sumusunod:
①3:1 (standard) Angkop para sa mga sitwasyong may malaking pagbabago sa load at katatagan ng mga load ng engineering machinery.
Ang ②8:1 ay angkop para sa mga kondisyon kung saan ang pagkarga ay kailangang manatiling pare-pareho.
2. Prinsipyo sa paggawa
Ang one-way na bahagi ng balbula ay nagpapahintulot sa pressure na langis na malayang dumaloy sa silindro habang pinipigilan ang reverse flow ng langis. Maaaring kontrolin ng bahagi ng piloto ang paggalaw pagkatapos maitaguyod ang presyon ng piloto. Ang bahagi ng piloto ay karaniwang nakatakda sa isang normal na bukas na anyo, at ang presyon ay nakatakda sa 1.3 beses ang halaga ng pagkarga, ngunit ang pagbubukas ng balbula ay tinutukoy ng pilot ratio.
Para sa na-optimize na kontrol sa pagkarga at iba't ibang mga application ng kuryente, dapat pumili ng iba't ibang mga pilot ratio.
Ang kumpirmasyon ng pambungad na halaga ng presyon ng balbula at ang halaga ng presyon ng paggalaw ng silindro ay nakuha ayon sa sumusunod na formula: pilot ratio = [(relief pressure setting)-(load pressure)]/pilot pressure.
Ang hydraulic control ratio ng balbula ng balanse ay tinatawag ding pilot pressure ratio, karaniwang tinutukoy bilang pilot ratio sa Ingles. Ito ay tumutukoy sa ratio ng reverse opening pressure value ng balance valve kapag ang pilot oil ay 0 pagkatapos itakda ang balance valve spring sa isang tiyak na fixed value at ang pilot pressure value kapag ang balance valve na may pilot oil ay bumukas sa reverse direction .
Ang iba't ibang sitwasyon at kapaligiran sa pagtatrabaho ay nangangailangan ng iba't ibang pagpipilian ng ratio ng presyon. Kapag ang load ay simple at ang panlabas na interference ay maliit, ang isang malaking hydraulic control ratio ay karaniwang pinipili, na maaaring mabawasan ang pilot pressure value at makatipid ng enerhiya.
Sa mga sitwasyon kung saan malaki ang interference ng load at madali ang vibration, karaniwang pinipili ang mas maliit na pressure ratio para matiyak na ang pagbabagu-bago ng presyon ng piloto ay hindi magdudulot ng madalas na vibration ng balance valve core.
3. Buod
Ang pilot ratio ay isang mahalagang parameter sa pagpapatakbo ng hydraulic system. Maaari itong makaapekto sa puwersa ng pag-lock at puwersa ng pag-unlock, pagganap ng pag-lock at buhay ng serbisyo ng balbula ng balanse. Samakatuwid, sa panahon ng pagpili at paggamit ng balbula ng pagbabalanse, kinakailangan na komprehensibong isaalang-alang ang epekto ngpilot ratiosa pagganap nito at pumili ng naaangkop na pilot ratio ng balancing valve upang matiyak ang maaasahang operasyon ng balancing valve.
