Paano naaapektuhan ng pilot pressure ang isang counterbalance valve?
2024-03-14Ang pilot ratio ng counterbalance valve ay ang ratio ng pilot area at ang overflow area, na nangangahulugan na ang halagang ito ay katumbas din ng: kapag ang counterbalance valve spring ay nakatakda sa isang nakapirming halaga, ang presyon na kinakailangan upang buksan ito kapag mayroong walang pilot oil at ang pilot oil lang ang nagbubukas ng pressure ratio.
Kapag walang pressure oil sa pilot oil port, ang balanseng opening pressure ay ang spring setting value. Kung walang pilot oil supply, ang balbula ng balanse ay binubuksan ng load, at ang pagbaba ng presyon ay tataas nang husto habang tumataas ang rate ng daloy (ginagamit din ito upang balansehin ang pagkarga). Kung ang impluwensya ng presyon ng outlet ay hindi isinasaalang-alang, ang pilot pressure = (set value - load) / area ratio. Kung ang panloob na piloto ay ginagamit, ang pambungad na presyon ay maaaring itakda sa pamamagitan ng pagsasaayos ng relief valve bolt.
tiyak na pormula
Presyon ng pagbubukas = (itakda ang presyon - maximum na presyon ng pagkarga) / pilot ratio ng balbula
Para sa isang balbula ng balanse, kung ang ratio ng gabay sa presyon nito ay 3:1, mayroong 3:1 na proporsyonal na relasyon sa pagitan ng langis ng piloto at ang lugar ng presyon na naaayon sa core ng pagbubukas ng balbula ng pumapasok ng langis, kaya kinakailangan ang kontrol na presyon upang buksan ang core ng balbula dapat na mas mababa, at ang kontrol Ang ratio ng presyon sa presyon kung saan binubuksan ng pumapasok na langis ang spool ay humigit-kumulang 1:3.
Nangungunang Ratio
3:1 (standard) Angkop para sa mga kondisyon na may malalaking pagbabago sa pagkarga at katatagan ng mga karga ng makinang pang-inhinyero.
Ang 8:1 ay angkop para sa mga kondisyon kung saan nananatiling pare-pareho ang kinakailangan sa pagkarga.
Ang iba't ibang sitwasyon at kapaligiran sa pagtatrabaho ay nangangailangan ng iba't ibang pagpipilian ng ratio ng presyon. Kapag ang load ay simple at ang panlabas na interference ay maliit, ang isang malaking hydraulic control ratio ay karaniwang pinipili, na maaaring mabawasan ang pilot pressure value at makatipid ng enerhiya. Sa mga sitwasyong may malaking interference sa pagkarga at madaling panginginig ng boses, karaniwang pinipili ang mas maliit na ratio ng presyon upang matiyak na ang pagbabagu-bago ng presyon ng piloto ay hindi magdudulot ng madalas na pag-vibrate ngbalbula ng counterbalancecore.
Mga bagay na dapat tandaan kapag pumipili ng counterbalancing valve:
1. Ang rate ng daloy ay maaaring bahagyang mas mataas kaysa sa rate ng daloy ng rate;
2. Gumamit ng balbula na may mababang pilot ratio hangga't maaari, na mas matatag;
3. Ang balbula ng balanse ay ginagamit upang kontrolin ang presyon, hindi ang bilis;
4. Ang lahat ng set pressures ay opening pressures;
5. Hindi ito maaaring gamitin bilang relief valve;
6. Manatiling malapit sa actuator hangga't maaari upang maiwasang pumutok ang hose.
