การรั่วไหลในระบบไฮดรอลิกของเครื่องจักรวิศวกรรมมี 2 ประเภทหลัก การรั่วไหลที่ซีลแบบตายตัว และการรั่วไหลที่ซีลแบบเคลื่อนที่ การรั่วไหลที่ซีลแบบตายตัวส่วนใหญ่จะรวมถึงด้านล่างของกระบอกสูบและข้อต่อของข้อต่อท่อแต่ละอัน ฯลฯ และการรั่วไหลที่ซีลแบบเคลื่อนที่ส่วนใหญ่จะรวมถึงก้านลูกสูบของกระบอกสูบน้ำมัน ก้านวาล์วหลายทาง และส่วนอื่น ๆ การรั่วไหลของน้ำมันยังสามารถแบ่งได้เป็นการรั่วไหลภายนอกและการรั่วไหลภายใน การรั่วไหลภายนอกส่วนใหญ่หมายถึงการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกจากระบบสู่สิ่งแวดล้อม การรั่วไหลภายในหมายถึงความแตกต่างของแรงดันระหว่างด้านแรงดันสูงและต่ำเนื่องจากสาเหตุต่างๆ เช่น การมีอยู่และความล้มเหลวของซีล น้ำมันไฮดรอลิกจึงไหลจากด้านแรงดันสูงไปยังด้านแรงดันต่ำภายในระบบ

เหตุผลที่ส่งผลต่อการรั่วไหล:

1) ปัจจัยการออกแบบ:

(1) การเลือกซีล ความน่าเชื่อถือของระบบไฮดรอลิกขึ้นอยู่กับการออกแบบซีลระบบไฮดรอลิกและการเลือกซีลเป็นส่วนใหญ่ เนื่องจากการออกแบบซีลไม่สมเหตุสมผลจึงเลือกใช้โครงสร้างซีลที่ไม่สมเหตุสมผล เป็นไปตามมาตรฐาน ประเภทความเข้ากันได้ สภาวะโหลด และแรงดันสูงสุดของน้ำมันไฮดรอลิกและวัสดุปิดผนึกไม่ได้ถูกนำมาพิจารณาในการออกแบบ ความเร็วในการทำงาน การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิโดยรอบ ฯลฯ สิ่งเหล่านี้ล้วนส่งผลให้ระบบไฮดรอลิกรั่วไหลในระดับที่แตกต่างกันทั้งทางตรงและทางอ้อม นอกจากนี้ เนื่องจากสภาพแวดล้อมที่ใช้เครื่องจักรก่อสร้างมีฝุ่นและสิ่งสกปรก จึงต้องเลือกซีลกันฝุ่นที่เหมาะสมในการออกแบบ เพื่อป้องกันฝุ่นและสิ่งสกปรกอื่น ๆ เข้าสู่ระบบทำให้ซีลเสียหายและปนเปื้อนน้ำมันจึงทำให้เกิดการรั่วไหล

(2) เหตุผลในการออกแบบอื่น ๆ : ความแม่นยำทางเรขาคณิตและความหยาบของพื้นผิวที่เคลื่อนที่ไม่ครอบคลุมเพียงพอในการออกแบบ และความแข็งแรงของชิ้นส่วนเชื่อมต่อไม่ได้รับการปรับเทียบในการออกแบบ นิวเคลียร์ ฯลฯ ซึ่งจะทำให้เกิดการรั่วไหลระหว่างการทำงานของเครื่องจักร

2) ปัจจัยการผลิตและการประกอบ

(1) ปัจจัยการผลิต: ส่วนประกอบไฮดรอลิกและชิ้นส่วนซีลทั้งหมดมีความคลาดเคลื่อนของมิติ การรักษาพื้นผิว ความคลาดเคลื่อนของพื้นผิว และรูปทรงเรขาคณิตที่เข้มงวด ฯลฯ ข้อกำหนด หากการเบี่ยงเบนไม่อยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ในระหว่างกระบวนการผลิต เช่น รัศมีลูกสูบของกระบอกสูบ ความลึกหรือความกว้างของร่องซีล ขนาดของรูสำหรับติดตั้งแหวนซีลไม่อยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ หรืออยู่นอก ของกลมเนื่องจากปัญหาในการประมวลผล มีเสี้ยนหรือรอยยุบ ชุบโครเมี่ยมลอกออก ฯลฯ ซีลจะผิดรูป มีรอยขีดข่วน บดอัด หรือไม่อัดแน่น ทำให้สูญเสียฟังก์ชันการซีลตัวชิ้นส่วนเองจะมีจุดรั่วซึมแต่กำเนิดและจะเกิดขึ้นหลังการประกอบหรือระหว่างการใช้งาน

(2) ปัจจัยการประกอบ: ควรหลีกเลี่ยงการทำงานที่โหดร้ายของส่วนประกอบไฮดรอลิกในระหว่างการประกอบ การใช้แรงมากเกินไปจะทำให้ชิ้นส่วนเสียรูป โดยเฉพาะการใช้แท่งทองแดงกระแทกบล็อกกระบอกสูบ หน้าแปลนซีล ฯลฯ ควรตรวจสอบชิ้นส่วนอย่างรอบคอบก่อนการประกอบ และควรตรวจสอบชิ้นส่วนอย่างรอบคอบระหว่างการประกอบ จุ่มชิ้นส่วนลงในน้ำมันไฮดรอลิกเล็กน้อยแล้วกดเบาๆ ใช้น้ำมันดีเซลในการทำความสะอาด โดยเฉพาะส่วนประกอบที่เป็นยาง เช่น แหวนซีล แหวนกันฝุ่น และแหวน О หากคุณใช้น้ำมันเบนซิน น้ำมันเบนซินจะเสื่อมสภาพและสูญเสียความยืดหยุ่นเดิมได้ง่าย ส่งผลให้ฟังก์ชันการปิดผนึกสูญเสียไป -

3) มลภาวะน้ำมันและความเสียหายต่อชิ้นส่วน

(1) มลพิษจากก๊าซ ภายใต้ความดันบรรยากาศ ประมาณ 10% ของอากาศสามารถละลายในน้ำมันไฮดรอลิกได้ ภายใต้แรงดันสูงของระบบไฮดรอลิก อากาศจะละลายในน้ำมันมากขึ้น อากาศหรือก๊าซ อากาศทำให้เกิดฟองในน้ำมัน หากแรงดันของระบบรองรับไฮดรอลิกเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วระหว่างแรงดันสูงและแรงดันต่ำในช่วงเวลาสั้น ๆ ระหว่างการทำงาน ฟองอากาศจะสร้างอุณหภูมิสูงที่ด้านแรงดันสูงและระเบิดที่ด้านแรงดันต่ำ หากเมื่อมีหลุมและความเสียหายบนพื้นผิวส่วนประกอบของระบบไฮดรอลิกน้ำมันไฮดรอลิกจะพุ่งเข้าหาพื้นผิวส่วนประกอบด้วยความเร็วสูงเพื่อเร่งการสึกหรอของพื้นผิวทำให้เกิดการรั่วไหล

(2) การปนเปื้อนของอนุภาค กระบอกไฮดรอลิกเป็นส่วนประกอบหลักของระบบไฮดรอลิกของเครื่องจักรวิศวกรรมบางประเภท เนื่องจากการทำงาน ในระหว่างกระบวนการก้านลูกสูบจะถูกเปิดออกและสัมผัสโดยตรงกับสิ่งแวดล้อม แม้ว่าปลอกนำจะติดตั้งวงแหวนกันฝุ่นและซีล ฝุ่นและสิ่งสกปรกก็ย่อมถูกนำเข้าสู่ระบบไฮดรอลิกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ทำให้เกิดรอยขีดข่วนและสร้างความเสียหายให้กับซีล ก้านลูกสูบ ฯลฯ การสึกหรอจึงทำให้เกิดการรั่วไหล และมลภาวะของอนุภาคเป็นหนึ่งใน ปัจจัยที่เร็วที่สุดที่ทำให้เกิดความเสียหายต่อส่วนประกอบไฮดรอลิก

(3) มลภาวะทางน้ำ เนื่องจากอิทธิพลของปัจจัยต่างๆ เช่น สภาพแวดล้อมการทำงานที่ชื้น น้ำอาจเข้าสู่ระบบไฮดรอลิก และน้ำจะทำปฏิกิริยากับน้ำมันไฮดรอลิกจนเกิดเป็นกรด สารและตะกอนจะลดประสิทธิภาพการหล่อลื่นของน้ำมันไฮดรอลิกและเร่งการสึกหรอ ของส่วนประกอบ น้ำยังอาจทำให้ก้านวาล์วควบคุมติด ทำให้ใช้งานวาล์วควบคุมได้ยาก ซีลเป็นรอย และทำให้เกิดการรั่วไหล

(4) ความเสียหายของชิ้นส่วนเกิดจากการต้านทานน้ำมัน ผลิตจากยางและวัสดุอื่นๆ มีอายุ การแตกร้าว เสียหาย ฯลฯ เนื่องจากการใช้งานเป็นเวลานานจะทำให้ระบบรั่วได้ หากชิ้นส่วนได้รับความเสียหายจากการชนกันระหว่างการทำงาน องค์ประกอบซีลจะเกิดรอยขีดข่วน ทำให้เกิดการรั่วซึม ฉันควรทำอย่างไร? มาตรการป้องกันและควบคุมการรั่วไหลหลัก ปัจจัยที่ทำให้เกิดการรั่วไหลของระบบไฮดรอลิกของเครื่องจักรก่อสร้างเป็นผลมาจากอิทธิพลที่ครอบคลุมจากหลายด้าน ด้วยเทคโนโลยีและวัสดุที่มีอยู่ เป็นการยากที่จะกำจัดการรั่วไหลของระบบไฮดรอลิกโดยพื้นฐาน

จากอิทธิพลข้างต้นเท่านั้น เริ่มต้นจากปัจจัยการรั่วไหลของระบบไฮดรอลิกควรดำเนินมาตรการที่เหมาะสมเพื่อลดการรั่วไหลของระบบไฮดรอลิกให้มากที่สุด ในการเชื่อมโยงการออกแบบและการประมวลผล ปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อการรั่วไหลจะต้องได้รับการพิจารณาอย่างเต็มที่ในการออกแบบและการประมวลผลของร่องซีลนอกจากนี้การเลือกซีลก็มีความสำคัญมากเช่นกัน หากไม่พิจารณาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการรั่วไหลตั้งแต่เริ่มต้นอย่างถี่ถ้วน จะทำให้เกิดความสูญเสียอย่างมหาศาลในการผลิตในอนาคต เลือกวิธีการประกอบและซ่อมแซมที่ถูกต้องและเรียนรู้จากประสบการณ์ที่ผ่านมา ตัวอย่างเช่น พยายามใช้เครื่องมือพิเศษในการประกอบวงแหวนซีล และทาจาระบีบนวงแหวนซีล

ในแง่ของการควบคุมมลพิษน้ำมันไฮดรอลิก เราต้องเริ่มจากแหล่งที่มาของมลพิษ เสริมสร้างการควบคุมแหล่งที่มาของมลพิษ และใช้มาตรการการกรองที่มีประสิทธิภาพและการตรวจสอบคุณภาพน้ำมันเป็นประจำ เพื่อตัดปัจจัยภายนอก (น้ำ ฝุ่น อนุภาค ฯลฯ) การปนเปื้อนของกระบอกไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงสามารถเพิ่มมาตรการป้องกันบางอย่างได้ กล่าวโดยสรุป การป้องกันและควบคุมการรั่วไหลจะต้องครอบคลุมและพิจารณาอย่างรอบด้านจึงจะมีประสิทธิภาพ