การเลือกล็อคไฮดรอลิกแบบสองทางและวาล์วปรับสมดุลในระบบไฮดรอลิกอย่างถูกต้อง

2024-02-20

คุณสมบัติโครงสร้างของล็อคไฮดรอลิกแบบสองทาง:

ล็อคไฮดรอลิกแบบสองทางคือวาล์วทางเดียวที่ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิกสองตัวที่ใช้ร่วมกัน มักใช้ในกระบอกไฮดรอลิกรับน้ำหนักหรือวงจรน้ำมันเครื่องเพื่อป้องกันไม่ให้กระบอกไฮดรอลิกหรือมอเตอร์เลื่อนลงมาภายใต้การกระทำของวัตถุหนัก เมื่อจำเป็นต้องมีการดำเนินการ จะต้องจ่ายน้ำมันให้กับวงจรอื่น และต้องเปิดวาล์วทางเดียวผ่านวงจรน้ำมันควบคุมภายในเพื่อให้วงจรน้ำมันทำงานเฉพาะเมื่อมีการเชื่อมต่อเท่านั้นที่กระบอกไฮดรอลิกหรือมอเตอร์จะทำงานได้

 

เนื่องจากโครงสร้างทางกลนั้นเอง ในระหว่างการเคลื่อนที่ของกระบอกไฮดรอลิก น้ำหนักที่ตายแล้วของโหลดมักจะทำให้แรงดันในห้องทำงานหลักสูญเสียไปทันที ส่งผลให้เกิดสุญญากาศ

 

สถานการณ์นี้มักเกิดขึ้นในเครื่องทั่วไปต่อไปนี้:

1 ถังน้ำมันที่วางในแนวตั้งในเครื่องอัดไฮดรอลิกแบบสี่คอลัมน์

2 กระบอกแม่พิมพ์ด้านบนของเครื่องจักรทำอิฐ

3 กระบอกสวิงของเครื่องจักรก่อสร้าง

④มอเตอร์กว้านของเครนไฮดรอลิก

 

ล็อคไฮดรอลิกที่ใช้กันทั่วไปคือวาล์วทางเดียวแบบเรียงซ้อน เมื่อวัตถุหนักตกลงตามน้ำหนักของมันเอง หากด้านน้ำมันควบคุมเติมไม่ตรงเวลา จะเกิดสุญญากาศที่ด้าน B ทำให้ลูกสูบควบคุมถอยกลับภายใต้การทำงานของสปริง ส่งผลให้วาล์วทางเดียว ไปที่วาล์วปิด จากนั้นการจ่ายน้ำมันจะยังคงเพิ่มแรงดันในห้องทำงาน จากนั้นวาล์วทางเดียวจะเปิดขึ้น การเปิดและปิดบ่อยครั้งดังกล่าวจะทำให้โหลดเคลื่อนตัวเป็นระยะๆ ในระหว่างกระบวนการตก ส่งผลให้เกิดแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนมากขึ้น ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ใช้ระบบล็อคไฮดรอลิกแบบสองทางสำหรับสภาวะที่มีความเร็วสูงและมีน้ำหนักมาก แต่มักใช้กันทั่วไป เหมาะสำหรับวงปิดที่มีเวลารองรับนานและมีความเร็วในการเคลื่อนที่ต่ำ

ล็อคไฮดรอลิกสองทาง

2.คุณสมบัติโครงสร้างของวาล์วสมดุล:

บาลานซ์วาล์วหรือที่เรียกว่าล็อคจำกัดความเร็ว เป็นวาล์วลำดับทางเดียวการรั่วไหลภายในที่ควบคุมจากภายนอก ประกอบด้วยวาล์วทางเดียวและวาล์วลำดับที่ใช้ร่วมกัน ในวงจรไฮดรอลิกสามารถปิดกั้นน้ำมันในกระบอกไฮดรอลิกหรือวงจรน้ำมันเครื่องได้ ของเหลวจะป้องกันไม่ให้กระบอกไฮดรอลิกหรือมอเตอร์เลื่อนลงเนื่องจากน้ำหนักของโหลด และจะทำหน้าที่เป็นตัวล็อคในเวลานี้

 

เมื่อกระบอกไฮดรอลิกหรือมอเตอร์จำเป็นต้องเคลื่อนที่ ของไหลจะถูกส่งผ่านไปยังวงจรน้ำมันอื่น และในเวลาเดียวกัน วงจรน้ำมันภายในของวาล์วปรับสมดุลจะควบคุมการเปิดของวาล์วลำดับเพื่อเชื่อมต่อวงจรและรับรู้ถึงการเคลื่อนที่ของมัน เนื่องจากโครงสร้างของวาล์วลำดับนั้นแตกต่างจากล็อคไฮดรอลิกแบบสองทาง โดยทั่วไปแรงดันย้อนกลับบางอย่างจะถูกสร้างขึ้นในวงจรการทำงานเมื่อทำงาน เพื่อให้งานหลักของกระบอกไฮดรอลิกหรือมอเตอร์จะไม่สร้างแรงดันลบ เนื่องจากมีน้ำหนักของตัวเองและการเลื่อนที่เกินความเร็วจึงไม่เกิดการเคลื่อนตัวไปข้างหน้า แรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนเหมือนระบบล็อคไฮดรอลิกสองทาง

 

ดังนั้น โดยทั่วไปจะใช้บาลานซ์วาล์วในวงจรที่มีความเร็วสูงและมีภาระหนัก และข้อกำหนดบางประการเพื่อความเสถียรของความเร็ว

คุณสมบัติโครงสร้างของบาลานซ์วาล์ว

3. การเปรียบเทียบวาล์วทั้งสอง:

จากการเปรียบเทียบเราจะเห็นได้ว่าเมื่อใช้วาล์วทั้งสองจะต้องเลือกได้อย่างยืดหยุ่นตามความต้องการของอุปกรณ์และต้องใช้ร่วมกันเมื่อจำเป็น

 

4.เมื่อรวมกับการวิเคราะห์โครงสร้างของวาล์วปรับสมดุลและล็อคไฮดรอลิกแบบสองทาง เราขอแนะนำ:

1 ในกรณีของความเร็วต่ำและภาระน้ำหนักเบาที่มีความต้องการความเสถียรที่ความเร็วต่ำ เพื่อลดต้นทุน ล็อคไฮดรอลิกแบบสองทางสามารถใช้เป็นล็อควงจรได้

 

2 ในสถานการณ์ที่มีความเร็วสูงและมีภาระหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องการความเสถียรที่ความเร็วสูง บาลานซ์วาล์วจะถูกนำมาใช้เป็นส่วนประกอบในการล็อค อย่าพยายามลดต้นทุนโดยสุ่มสี่สุ่มห้าและใช้ล็อคไฮดรอลิกสองทาง มิฉะนั้นจะทำให้เกิดการสูญเสียมากขึ้น

ฝากข้อความของคุณ

    *ชื่อ

    *อีเมล

    โทรศัพท์/WhatsAPP/WeChat

    *สิ่งที่ฉันต้องพูด