Навъи клапан-картриджи релефӣ
Клапанҳои мувозинатӣ бо ёрии пилотӣ барои назорат кардани сарбории зиёдатӣ пешбинӣ шудаанд. Клапани чек имкон медиҳад, ки ҷараёни озод
аз клапани самтӣ (порти 2) ба сарборӣ (порти 1) дар ҳоле ки клапани релефӣ, ки тавассути пилотӣ мустақим амал мекунад, ҷараёнро назорат мекунад
аз бандари 1 то бандари 2. Кӯмаки пилот дар бандари 3 танзимоти муассири клапани релефро бо суръати муайянкардаи
таносуби пилотӣ.
ХУСУСИЯТХОИ ТЕХНИКИ
Клапанҳои мувозинатӣ бояд ҳадди аққал 1,3 маротиба аз фишори максималии сарборӣ муқаррар карда шаванд.
Барои кам кардани танзим ва озод кардани сарборӣ, танзимро бо ақрабаки соат гардонед.
Танзими пурраи ақрабаки соат камтар аз 200 psi (14 бар) аст.
Фишори бозгашт дар бандари 2 ба танзими релефи муассир бо таносуби 1 ва таносуби пилотӣ бо фишори бозгашт илова мекунад.
Ҳангоми танзими стандартии клапан, дубора ҷойгиркунӣ аз 85% фишори муқарраршуда зиёд мешавад. Танзимоти пасттар аз фишори муқарраршудаи стандартӣ метавонад боиси паст шудани фоизи дубора ҷой дода шавад.
Картриджҳои мувозинати офтобро мустақиман ба чуқурие насб кардан мумкин аст, ки дар корпуси актуатор коркард шудааст, то муҳофизати иловагӣ ва сахтгирии беҳтар дар схема.
Ду фишори креккунии клапани чек мавҷуд аст. Санҷиши 25 psi (1,7 бар) -ро истифода баред, агар кавитатори фаъолкунанда ташвишовар набошад.
Ин клапан сӯрохиҳоро барои паст кардани таносуби пилотӣ истифода мебарад ва аз ин рӯ то 40 дюйм³/дақ./1000 psi (0,7 л/дақ./70 бар) байни бандари 2 ва бандари 3 мегузарад.баррасӣ дар схемаҳои усто-ғулом ва дар озмоиши ихроҷи маҷмӯаҳои клапан-силиндрҳо.
Ҳама картриджҳои мувозинати 3-порт, назорати сарборӣ ва картриджҳои чеки кушода аз ҷиҳати ҷисмонӣ ивазшавандаанд (яъне ҳамон як роҳи ҷараён, як холигӣ барои андозаи чаҳорчӯбаи додашуда).
Сохтмони услуби шинокунандаи Офтобро дар бар мегирад, то имкони пайвастшавии қисмҳои дохилиро аз сабаби моменти аз ҳад зиёди насбкунӣ ва / ё холӣ / картридж кам кунад.вариантҳои коркард.
АМАЛИЁТ
Клапанҳои мувозинатӣ бо ёрии пилотӣ барои назорат аз болои сарбории зиёдатӣ пешбинӣ шудаанд. Дарклапани чек имкон медиҳад, ки ҷараёни озод аз бандари ② ба порт ① дар ҳоле ки бевосита амалкунанда, аз ҷониби пилот кӯмак мекунадклапани релефӣ ҷараёнро аз порт ① ба порт ② назорат мекунад. Кӯмаки пилот дар бандар ③ сатҳи паститанзими самарабахши клапани релефӣ бо суръати муайянкардаи таносуби пилотӣ.
ВИЖАГИҲО
1. Клапанҳои мувозинатӣ бояд на камтар аз 1,3 маротиба аз ҳадди сарбории индуксионӣ муқаррар карда шавандфишор.
2. Фишори бозгашт дар бандари ② ба танзими релефҳои муассир дар таносуби 1 иловаи пилот илова мекунадтаносуби маротиба фишори бозгашт.
3. Reseat аз 85% фишори муқарраршуда зиёд аст, вақте ки клапан муқаррар карда мешавад. Танзими пасттарнисбат ба фишори муқарраршудаи стандартӣ метавонад боиси паст шудани фоизи дубора гардад.
Танзими фишори 4.Factory дар 30cc / min (2 in3 / min) таъсис дода шудааст.
Хусусиятҳои техникӣ
Кор:
Клапани мувозинат бо кушодагии пилотӣ барои назорат кардани шароити изофабор истифода мешавад. Равган дар як самт аз бандари ② ба бандари ① озодона мегузарад; равган бевосита ронда мешавад ва ёрирасони пилот аз бандари ① ба бандари ② мерезад. Порт ③ бандари ёрирасони назорати пуроб аст ва танзими самараноки функсияи пуроб аз рӯи арзиши таносуби назорат кам карда мешавад.
Хусусият:
1.Фишори ҳадди ниҳоии муқарраршуда на камтар аз 1,3 маротиба аз фишори ҳадди аксар сарборӣ аст.
2.Фишори бозгашт дар бандари ② ба арзиши танзимкунандаи клапани релефӣ мувофиқи чандкаратаи "таносуби назорат + 1", яъне арзиши изофӣ = (1 + таносуби назорат) × арзиши фишор илова карда мешавад.
3.Дар танзимоти стандартӣ, арзиши фишори пӯшида аз 85% аз арзиши фишори муқарраршуда зиёдтар аст; агар он аз муқаррароти стандартӣ паст бошад, фоизи арзиши фишори пӯшида мутаносибан кам карда мешавад.
4.Танзимоти заводӣ ба фишор ҳангоми кушода будани клапани релефӣ ишора мекунад (суръати ҷараёни 30cc/min).
