Қулфҳои гидравликии дуҷониба ва клапанҳои мувозинатӣ метавонанд ҳамчун ҷузъҳои қулфкунанда дар ҳолатҳои муайян истифода шаванд, то боварӣ ҳосил кунанд, ки дастгоҳи корӣ бо сабабҳои беруна, ба монанди вазни худ, лағжиш, аз ҳад зиёд ва ҳаракат накунад.
Бо вуҷуди ин, дар баъзе шароити мушаххаси суръат, онҳо наметавонанд ба ҷои ҳамдигар истифода шаванд. Биёед дар бораи баъзе андешаҳои муаллиф дар бораи шаклҳои сохтории ду маҳсулот сӯҳбат кунем.
Қулфи гидравликии дуҷониба ҷузъи № 2 дар тарафи рости ду клапанҳои якҷонибаи яктарафаи гидравликӣ мебошад, ки якҷоя истифода мешаванд (нигаред ба расми 1). Он одатан дар силиндрҳои борбардор ё схемаҳои равғани мотор истифода мешавад, то силиндраи гидравликӣ ё муҳаррик дар зери таъсири ашёи вазнин ба поён наафтад. Вақте ки амал лозим аст, равған бояд ба занҷири дигар дода шавад ва клапани яктарафа бояд тавассути схемаи назорати дохилӣ кушода шавад, то ки схемаи равған танҳо ҳангоми пайваст шудани он силиндраи гидравликӣ ё мотор кор кунад.
Аз сабаби худи сохтори механикӣ ҳангоми ҳаракати силиндраи гидравликӣ вазни мурдаи бор аксар вақт дар камераи асосии корӣ фишорро якбора аз даст медиҳад ва дар натиҷа вакуум мешавад. Ин ҳолат аксар вақт дар мошинҳои маъмули зерин рух медиҳад:
Цилиндр дар пресси гидравликии чор-сутуни амудй гузошташуда;
силиндраи болоии мошинхои хиштсозй;
Баллони равғанӣ, ки дар мошинҳои шишагӣ ба пеш ва бозгашт чарх мезанад;
силиндраи чархзанандаи мошинҳои сохтмонӣ;
мотори лебедка барои кранхои гидравликй;
Қулфи гидравликӣ, ки бештар истифода мешавад, клапани чеки ҷамъшуда мебошад. Биёед ба буриши он ва истифодаи маъмулии он назар андозем.
Вақте ки вазн ба вазни худаш меафтад, агар тарафи равгани идоракунӣ сари вақт пур карда нашавад, дар тарафи В вакуум ба вуҷуд меояд, ки боиси он мегардад, ки поршени идоракунӣ дар зери таъсири пружина ба ақиб кашад, ки яктарафаро мебандад. клапан, ва он гоҳ идома додани таъминоти нафт, қабули палатаи корӣ Фишор баланд мешавад ва сипас клапани яктарафа мекушояд. Чунин амалҳои зуд-зуд кушодан ва пӯшидан боиси ба таври фосилавӣ пеш рафтани сарборӣ дар ҷараёни афтидан мегардад, ки боиси таъсири бештар ва ларзиш мегардад. Аз ин рӯ, қуфлҳои гидравликии дутарафа одатан барои шароити баландсуръат ва вазнин тавсия дода намешаванд, аммо одатан истифода мешаванд. Он барои ҳалқаҳои пӯшида бо вақти дароз ва суръати пасти ҳаракат мувофиқ аст.
Илова бар ин, агар шумо хоҳед, ки ин мушкилотро ҳал кунед, шумо метавонед клапани дросселро дар паҳлӯи бозгашти равған илова кунед, то суръати афтиданро назорат кунад, то суръати ҷараёни насоси нафт метавонад эҳтиёҷоти фишори равғани назоратро пурра қонеъ кунад.
Клапани мувозинати муқобил, ки онро қулфи маҳдудияти суръат низ меноманд (ниг. Расми 3), як клапани пайдарпаии яктарафаи аз берун идорашаванда ва дохили ихроҷшаванда мебошад. Он аз як клапани яктарафа ва клапани пайдарпай иборат аст, ки якҷоя истифода мешаванд. Дар схемаи гидравликӣ он метавонад силиндраи гидравликӣ ё моторро боздорад. Равған дар схемаи равған боиси силиндраи гидравликӣ мегардад
Сарпӯши 1; 2, 6, 7-курсии баҳорӣ; 3, 4, 8, 21 — бахор;
5, 9, 13, 16, 17, 20 - ҳалқаи мӯҳр 10 - вентилятор; 11 - ядрои клапан;
22-Клапани яктарафа; 23-Танаи клапан
Ё ин ки мотор аз вазнинии бор ба поён намеафтад ва дар ин ваќт њамчун қулф амал мекунад. Вақте ки силиндраи гидравликӣ ё муҳаррик бояд ҳаракат кунад, моеъ ба занҷири равғани дигар интиқол дода мешавад ва дар айни замон, схемаи дохилии равғани клапан тавозун кушодани клапани пайдарпайро барои пайваст кардани схема ва амалӣ кардани ҳаракати он назорат мекунад. Азбаски сохтори клапани пайдарпай аз қулфи гидравликии дуҷониба фарқ мекунад, одатан дар схемаи корӣ ҳангоми кор фишори муайяни бозгашт муқаррар карда мешавад, то кори асосии силиндраи гидравликӣ ё мотор фишори манфиро тавлид накунад. аз сабаби вазни худ ва лағжиши аз ҳад зиёд, аз ин рӯ ҳаракати пеш ба амал намеояд. Зарба ва ларзиш ба монанди қулфи дутарафаи гидравликӣ.
Аз ин рӯ, клапанҳои тавозунӣ одатан дар схемаҳо бо суръати баланд ва бори вазнин ва талаботи муайян барои устувории суръат истифода мешаванд.
Дар расми 3 як клапани мувозинатии дорои сохтори пластинка мебошад ва дар зер намуди буриши клапани мувозинати васлшаванда оварда шудааст.
Таҳлили сохтории клапани мувозина ва қулфи гидравликии дутарафаро якҷоя карда, муаллиф тавсия медиҳад:
Дар ҳолати суръати паст ва бори сабук бо талаботи пасти устувории суръат, бо мақсади кам кардани хароҷот, қулфи гидравликии дутарафа метавонад ҳамчун қулфи схема истифода шавад. Бо вуҷуди ин, дар ҳолатҳои суръати баланд ва бори вазнин, махсусан дар он ҷое, ки талаботҳои устувории суръати баланд талаб карда мешаванд, қуфли гидравликии дутарафа бояд истифода шавад. Ҳангоми истифодаи клапани мувозинавӣ ҳамчун ҷузъи қулфкунӣ, шумо набояд кӯр-кӯрона аз паи кам кардани хароҷот ва қулфи гидравликии дутарафа интихоб кунед, вагарна он боиси талафоти бештар мегардад.