Overcenter Valve vs Valve Conterbalance: Кадомаш барои дархости шумо дуруст аст?
29-01-2024Дар системаҳои гидравликӣ фаҳмидани фарқи байни клапани аз ҳад зиёд марказӣ ва а муҳим астклапани мувозинат. Гарчанде ки ин ду дар баъзе вазифаҳо ба ҳам монанданд, масалан, ҳарду метавонанд барои пешгирӣ кардани афтиши озод истифода шаванд, дар принсипҳои кор ва сенарияҳои татбиқи онҳо баъзе фарқиятҳо мавҷуданд.
Тафовут байни клапани зиёда аз марказ ва клапани мутавозин
Клапани болои марказӣ (инчунин клапани чеки бозгашт номида мешавад) як клапани релефи бо ёрии пилот бо функсияи тафтиши ҷараёни озод мебошад. Таносуби ба истилоҳ пилотӣ ба таносуби байни минтақаи фишори пилотӣ ва минтақаи пуроб ишора мекунад. Ин таносуб барои диапазони фишоре, ки дар он клапан метавонад аз пӯшида ба пурра кушода бошад, махсусан дар зери фишорҳои гуногуни сарборӣ муҳим аст. Таносуби пасти пилотӣ маънои онро дорад, ки барои пурра кушодани клапан фарқияти калони фишори пилотӣ лозим аст. Бо зиёд шудани фишори сарборӣ, фарқияти зарурии фишори пилотӣ барои таносуби гуногуни пилотӣ хурдтар мешавад.
Клапани мувозинат як клапанест, ки барои пешгирии афтидани силиндраи бор истифода мешавад ва кори осонтарро таъмин мекунад. Дар муқоиса бо клапанҳои санҷишӣ, ки аз ҷониби пилот идора карда мешаванд, клапанҳои мувозинатӣ ҳангоми кам шудани сарбории идорашаванда ҳаракатҳои ҷунбишро ба вуҷуд намеоранд. Клапанҳои мувозинатӣ маъмулан унсурҳои назорати фишори конус ё спулиро истифода мебаранд, ки клапанҳои конусӣ барои пешгирӣ кардани ҳаракати силиндрҳо ва клапанҳои мувозинати спулӣ ҳамчун клапанҳои тормозӣ дар барномаҳои муҳаррики гидравликӣ истифода мешаванд.
Интихоби ариза
Истифодаи клапанҳои мувозинатӣ дар силиндрҳои ҳаракаткунанда ҳангоме зарур аст, ки сарборӣ метавонад боиси афзоиши суръати ҳаракаткунанда нисбат ба насос гардад. Алтернативӣ, клапанҳои мувозинаткунандаро дар ҷуфтҳои силиндрҳо низ истифода бурдан мумкин аст: фишори пилотӣ аввал клапани силиндраи пурборро мекушояд, ки ин боиси интиқоли сарбор ба силиндраи дигар мегардад ва клапани алоқаманд дар айни замон баста аст ва талаб мекунад. кушодани Фишори пилот камтар аст.
Ҳангоми интихоби клапани аз ҳад зиёд ё клапани мутавозин, устувории мошин бояд ба назар гирифта шавад. Борҳои бештар ноустувор бояд таносуби камтари пилотро барои оптимизатсияи устувории мошин истифода баранд. Навъи клапан дар тарҳ инчунин ба устувории хоси маҳсулот таъсир мерасонад. Масалан, маҳлули клапани болои марказӣ, ки аз ҷониби Итон тарҳрезӣ шудааст, тарҳи мустақимро истифода мебарад, то баҳори асосӣ сахтии баландтар дошта бошад. Аз ин рӯ, вақте ки фишори сарборӣ тағир меёбад, клапан он қадар зуд вокуниш нишон намедиҳад, ки тағироти ҷараёнро коҳиш медиҳад ва устувории умумии системаро таъмин мекунад.
