Хусусиятҳои сохтории қулфи гидравликии дутарафа:

Қулфи дуҷонибаи гидравликӣ ду клапани яктарафаи гидравликӣ мебошад, ки якҷоя истифода мешаванд. Он одатан дар силиндрҳои борбардор ё схемаҳои равғани мотор истифода мешавад, то силиндраи гидравликӣ ё муҳаррик дар зери таъсири ашёи вазнин ба поён наафтад. Вақте ки амал лозим аст, равған бояд ба занҷири дигар дода шавад ва клапани яктарафа бояд тавассути схемаи назорати дохилӣ кушода шавад, то ки схемаи равған танҳо ҳангоми пайваст шудани он силиндраи гидравликӣ ё мотор кор кунад.

Аз сабаби худи сохтори механикӣ ҳангоми ҳаракати силиндраи гидравликӣ вазни мурдаи бор аксар вақт дар камераи асосии корӣ фишорро якбора аз даст медиҳад ва дар натиҷа вакуум мешавад.

Ин ҳолат аксар вақт дар мошинҳои маъмули зерин рух медиҳад:

①Цилиндраи равгани амудӣ дар пресси гидравликии чорсутунӣ;

② силиндраи болоии қолаби мошинсозии хишт;

③Цилиндраи чархзании мошинҳои сохтмонӣ;

④муҳаррики лентаи крани гидравликӣ;

Қулфи гидравликӣ, ки бештар истифода мешавад, клапани яктарафа аст. Вақте ки ашёи вазнин бо вазни худ афтад, агар тарафи равғани идоракунӣ сари вақт пур карда нашавад, дар тарафи В вакуум ба вуҷуд меояд, ки поршени идоракунӣ дар зери таъсири пружина ақибнишинӣ мекунад ва клапани яктарафаро ба вуҷуд меорад. ба Клапан баста мешавад, ва баъд интиқоли равған барои баланд бардоштани фишор дар камераи корӣ идома дода мешавад ва сипас клапани яктарафа кушода мешавад. Чунин амалҳои зуд-зуд кушодан ва пӯшидан боиси ба таври фосилавӣ пеш рафтани сарборӣ дар ҷараёни афтидан мегардад, ки боиси таъсири бештар ва ларзиш мегардад. Аз ин рӯ, қуфлҳои гидравликии дутарафа одатан барои шароити баландсуръат ва вазнин тавсия дода намешаванд, аммо одатан истифода мешаванд. Он барои ҳалқаҳои пӯшида бо вақти дароз ва суръати пасти ҳаракат мувофиқ аст.