Аз 2 клапани релефӣ бо зарфи убур сохта шудааст, ин клапан астбарои бастани фишор ба танзимоти муайян дар 2 бандарҳои якфаъолкунанда/муҳаррики гидравликӣ. Ин беҳтарин барои таъмини муҳофизат азфишори зарбаи ногаҳонӣ ва танзими фишорҳои гуногун дар2 порти схемаи гидравликӣ низ. Фланеци мустақим барои он мувофиқ астМоторҳои Danfoss OMS, OMP-OMR ва OMT-ро меноманд ва аҳадди бехатарӣ, пастшавии фишори хеле паст ва насби сахт.

Дар барномаҳое, ки фаъолкунандаи гидравликӣ метавонад ба зарба ё дигар ҳодисаи ғайричашмдошт дучор шавад, ки пас аз он якбора якбора боло рафтани фишор гардад, клапанҳои зидди зарбаи DCF зарари худи иҷрокунанда ва системаи гидравликиро маҳдуд мекунанд. Тарҳрезии фланец мувофиқи стандартҳои OMP/OMR клапанро махсусан барои насб дар муҳаррикҳои героттори гидравликӣ мувофиқ месозад. Клапани релефии дугонаи кроссхатчи DCF бо суръати ҷараёни то 40 lpm (10,6 gpm) ва фишори корӣ то 350 бар (5075 psi) кор мекунад. Танаи клапан ва дигар қисмҳои беруна аз пӯлод сохта шудаанд ва барои пешгирии зангзанӣ галванӣ карда мешаванд.