పైలట్ సహాయంతో కౌంటర్ బ్యాలెన్స్ వాల్వ్లు ఓవర్రన్నింగ్ లోడ్ను నియంత్రించడానికి ఉద్దేశించబడ్డాయి. చెక్ వాల్వ్ ఉచిత ప్రవాహాన్ని అనుమతిస్తుంది
డైరెక్షనల్ వాల్వ్ (పోర్ట్ 2) నుండి లోడ్ (పోర్ట్ 1) వరకు డైరెక్ట్-యాక్టింగ్, పైలట్-సహాయక ఉపశమన వాల్వ్ ప్రవాహాన్ని నియంత్రిస్తుంది
పోర్ట్ 1 నుండి పోర్ట్ 2 వరకు. పోర్ట్ 3 వద్ద పైలట్ సహాయం ద్వారా నిర్ణయించబడిన రేటుతో ఉపశమన వాల్వ్ యొక్క ప్రభావవంతమైన సెట్టింగ్ను తగ్గిస్తుంది
పైలట్ నిష్పత్తి.
కౌంటర్ బ్యాలెన్స్ కవాటాలు గరిష్ట లోడ్ ప్రేరిత ఒత్తిడికి కనీసం 1.3 రెట్లు సెట్ చేయాలి.
సెట్టింగ్ని తగ్గించడానికి మరియు లోడ్ను విడుదల చేయడానికి సర్దుబాటును సవ్యదిశలో తిప్పండి.
పూర్తి సవ్యదిశలో సెట్టింగ్ 200 psi (14 బార్) కంటే తక్కువ.
పోర్ట్ 2 వద్ద బ్యాక్ప్రెషర్ 1 నిష్పత్తిలో ఎఫెక్టివ్ రిలీఫ్ సెట్టింగ్కి ప్లస్ పైలట్ రేషియో బ్యాక్ప్రెజర్ రెట్లు జోడించబడుతుంది.
వాల్వ్ ప్రామాణిక సెట్ అయినప్పుడు రీసీట్ సెట్ ఒత్తిడిలో 85% మించిపోతుంది. ప్రామాణిక సెట్ ప్రెజర్ కంటే తక్కువ సెట్టింగ్లు తక్కువ రీసీట్ శాతాలకు దారితీయవచ్చు.
సర్క్యూట్లో అదనపు రక్షణ మరియు మెరుగైన దృఢత్వం కోసం సన్ కౌంటర్బ్యాలెన్స్ కాట్రిడ్జ్లను నేరుగా యాక్యుయేటర్ హౌసింగ్లో అమర్చిన కుహరంలోకి అమర్చవచ్చు.
రెండు చెక్ వాల్వ్ క్రాకింగ్ ఒత్తిళ్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి. యాక్చుయేటర్ పుచ్చు ఆందోళన కలిగించకపోతే 25 psi (1,7 బార్) తనిఖీని ఉపయోగించండి.
ఈ వాల్వ్ పైలట్ నిష్పత్తిని తగ్గించడానికి కక్ష్యలను ఉపయోగిస్తుంది మరియు అందువల్ల పోర్ట్ 2 మరియు పోర్ట్ 3 మధ్య 40 in³/min./1000 psi (0,7 L/min./70 బార్) వరకు వెళుతుంది. ఇది ఒకమాస్టర్-స్లేవ్ సర్క్యూట్లలో మరియు వాల్వ్-సిలిండర్ అసెంబ్లీల లీక్ టెస్టింగ్లో పరిశీలన.
అన్ని 3-పోర్ట్ కౌంటర్ బ్యాలెన్స్, లోడ్ కంట్రోల్ మరియు పైలట్-టు-ఓపెన్ చెక్ కాట్రిడ్జ్లు భౌతికంగా పరస్పరం మార్చుకోగలవు (అనగా అదే ప్రవాహ మార్గం, ఇచ్చిన ఫ్రేమ్ పరిమాణానికి ఒకే కుహరం).
అధిక ఇన్స్టాలేషన్ టార్క్ మరియు/లేదా కేవిటీ/కాట్రిడ్జ్ కారణంగా అంతర్గత భాగాలు బైండింగ్ అయ్యే అవకాశాన్ని తగ్గించడానికి సన్ ఫ్లోటింగ్ స్టైల్ నిర్మాణాన్ని కలుపుతుందిమ్యాచింగ్ వైవిధ్యాలు.
పైలట్ సహాయంతో కూడిన కౌంటర్ బ్యాలెన్స్ వాల్వ్లు ఓవర్రన్నింగ్ లోడ్పై నియంత్రణ కోసం ఉద్దేశించబడ్డాయి. దిచెక్ వాల్వ్ పోర్ట్ ② నుండి పోర్ట్ ① వరకు ఉచిత ప్రవాహాన్ని అనుమతిస్తుంది, అయితే ప్రత్యక్షంగా, పైలట్ సహాయంతోరిలీఫ్ వాల్వ్ నియంత్రణలు పోర్ట్ ① నుండి పోర్ట్ ② వరకు ప్రవహిస్తాయి. పోర్ట్ వద్ద పైలట్ సహాయం ③ని తగ్గిస్తుందిపైలట్ నిష్పత్తి ద్వారా నిర్ణయించబడిన రేటుతో ఉపశమన వాల్వ్ యొక్క సమర్థవంతమైన అమరిక.
1. కౌంటర్ బ్యాలెన్స్ వాల్వ్లు ప్రేరిత గరిష్ట లోడ్ కంటే కనీసం 1.3 రెట్లు సెట్ చేయబడాలిఒత్తిడి.
2. పోర్ట్ ② వద్ద బ్యాక్ప్రెషర్ 1 ప్లస్ పైలట్ నిష్పత్తిలో ప్రభావవంతమైన ఉపశమన సెట్టింగ్కు జోడిస్తుందిరేషియో టైమ్స్ బ్యాక్ప్రెషర్.
3. వాల్వ్ ప్రామాణిక సెట్ అయినప్పుడు రీసీట్ సెట్ ఒత్తిడిలో 85% మించిపోయింది. తక్కువ సెట్టింగ్ప్రామాణిక సెట్ ఒత్తిడి కంటే తక్కువ రీసీట్ శాతాలు ఏర్పడవచ్చు.
4.ఫ్యాక్టరీ ప్రెజర్ సెట్టింగ్ 30cc/min(2 in3/min) వద్ద ఏర్పాటు చేయబడింది.
పని:
పైలట్ ఓపెనింగ్తో బ్యాలెన్స్ వాల్వ్ ఓవర్లోడ్ పరిస్థితులను నియంత్రించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. చమురు పోర్ట్ ② నుండి పోర్ట్ ① వరకు ఒక దిశలో స్వేచ్ఛగా ప్రవహిస్తుంది; చమురు నేరుగా నడపబడుతుంది మరియు పైలట్ సహాయక పోర్ట్ ① నుండి పోర్ట్ ② వరకు పొంగిపొర్లుతుంది. పోర్ట్ ③ అనేది ఓవర్ఫ్లో సహాయక నియంత్రణ పోర్ట్, మరియు నియంత్రణ నిష్పత్తి విలువ ప్రకారం ఓవర్ఫ్లో ఫంక్షన్ యొక్క ప్రభావవంతమైన సెట్టింగ్ తగ్గించబడుతుంది.
లక్షణం:
1.గరిష్ట సెట్ పీడనం గరిష్ట లోడ్ ఒత్తిడికి కనీసం 1.3 రెట్లు ఉంటుంది.
2.పోర్ట్ ② వద్ద ఉన్న బ్యాక్ ప్రెజర్ "కంట్రోల్ రేషియో + 1" యొక్క మల్టిపుల్ ప్రకారం రిలీఫ్ వాల్వ్ సెట్టింగు విలువకు జోడించబడుతుంది, అంటే జోడించిన విలువ = (1 + నియంత్రణ నిష్పత్తి) × పీడన విలువ.
3.ప్రామాణిక అమరికలో, ముగింపు ఒత్తిడి విలువ సెట్ ఒత్తిడి విలువలో 85% కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది; ఇది ప్రామాణిక అమరిక కంటే తక్కువగా ఉంటే, ముగింపు ఒత్తిడి విలువ యొక్క శాతం తదనుగుణంగా తగ్గించబడుతుంది.
4.ఫ్యాక్టరీ సెట్టింగ్ రిలీఫ్ వాల్వ్ తెరిచినప్పుడు ఒత్తిడిని సూచిస్తుంది (ప్రవాహ రేటు 30cc/min).