ஓவர்சென்டர் வால்வு vs எதிர் சமநிலை வால்வு: உங்கள் பயன்பாட்டிற்கு எது சரியானது?
2024-01-29ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளில், ஓவர்சென்டர் வால்வுக்கும் a க்கும் உள்ள வித்தியாசத்தைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்எதிர் சமநிலை வால்வு. சில செயல்பாடுகளில் இரண்டும் ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும், எடுத்துக்காட்டாக, சுமை இலவச வீழ்ச்சியைத் தடுக்க இரண்டும் பயன்படுத்தப்படலாம், அவற்றின் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகள் மற்றும் பயன்பாட்டுக் காட்சிகளில் சில வேறுபாடுகள் உள்ளன.
ஓவர் சென்டர் வால்வுக்கும் சமச்சீர் வால்வுக்கும் உள்ள வித்தியாசம்
ஓவர்சென்டர் வால்வு (திரும்ப காசோலை வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது ஒரு இலவச ஓட்ட சோதனை செயல்பாட்டைக் கொண்ட ஒரு பைலட்-உதவி நிவாரண வால்வு ஆகும். பைலட் விகிதம் என்று அழைக்கப்படுவது பைலட் அழுத்தம் பகுதிக்கும் வழிதல் பகுதிக்கும் இடையிலான விகிதத்தைக் குறிக்கிறது. இந்த விகிதம் அழுத்தம் வரம்பிற்கு முக்கியமானது, இதன் மேல் வால்வு மூடிய நிலையில் இருந்து முழுமையாக திறக்க முடியும், குறிப்பாக மாறுபட்ட சுமை அழுத்தங்களின் கீழ். குறைந்த பைலட் விகிதம் என்றால், வால்வை முழுமையாக திறக்க, ஒரு பெரிய பைலட் அழுத்த வேறுபாடு தேவைப்படுகிறது. சுமை அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, பல்வேறு பைலட் விகிதங்களுக்கு பைலட் அழுத்தத்தில் தேவையான வேறுபாடு சிறியதாகிறது.
எதிர் சமநிலை வால்வு என்பது சுமை உருளை வீழ்ச்சியைத் தடுக்கும் ஒரு வால்வு ஆகும், இது மென்மையான செயல்பாட்டை வழங்குகிறது. பைலட்-இயக்கப்படும் காசோலை வால்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சுமை குறையும் போது எதிர் சமநிலை வால்வுகள் ஜெர்க்கி இயக்கங்களை ஏற்படுத்தாது. எதிர் சமநிலை வால்வுகள் பொதுவாக கூம்பு அல்லது ஸ்பூல் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு கூறுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, சிலிண்டர் சறுக்கலைத் தடுக்க கூம்பு எதிர் சமநிலை வால்வுகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் மோட்டார் பயன்பாடுகளில் பிரேக் வால்வுகளாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஸ்பூல் எதிர் சமநிலை வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
விண்ணப்பத் தேர்வு
சுமைகள் பம்பைக் காட்டிலும் ஆக்சுவேட்டரை மிக வேகமாகச் செல்லச் செய்யும் போது நகரும் சிலிண்டர்களில் எதிர் சமநிலை வால்வுகளைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். மாற்றாக, சமநிலை வால்வுகள் ஜோடி சிலிண்டர்களிலும் பயன்படுத்தப்படலாம்: பைலட் அழுத்தம் அதிக எடையுள்ள சிலிண்டரின் வால்வை முதலில் திறக்கும், இது சுமை மற்ற சிலிண்டருக்கு மாற்றப்படும், அதனுடன் தொடர்புடைய வால்வு இந்த நேரத்தில் மூடப்பட வேண்டும். பைலட் அழுத்தத்தின் திறப்பு குறைவாக உள்ளது.
ஓவர்சென்டர் வால்வு அல்லது சமச்சீர் வால்வுக்கு இடையே தேர்ந்தெடுக்கும் போது, இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மையை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதிக நிலையற்ற சுமைகள் இயந்திர நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்த குறைந்த பைலட் விகிதத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும். வடிவமைப்பில் உள்ள வால்வு வகை உற்பத்தியின் உள்ளார்ந்த நிலைத்தன்மையையும் பாதிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஈட்டன் வடிவமைத்த ஓவர்-சென்டர் வால்வு தீர்வு, பிரதான நீரூற்றுக்கு அதிக விறைப்புத்தன்மையை ஏற்படுத்த நேரடி-செயல்பாட்டு வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. எனவே, சுமை அழுத்தம் மாறும்போது, வால்வு அவ்வளவு விரைவாக செயல்படாது, ஓட்ட மாற்றங்களைக் குறைத்து ஒட்டுமொத்த கணினி நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது.
