Avlastningsventil-patrontyp
Motviktsventiler med pilotassistans är avsedda att kontrollera en överskridande last. Backventilen tillåter fritt flöde
från riktningsventilen (port 2) till lasten (port 1) medan en direktverkande, pilotassisterad avlastningsventil styr flödet
från port 1 till port 2. Pilothjälp vid port 3 sänker den effektiva inställningen av övertrycksventilen med en hastighet som bestäms av
pilotförhållande.
TEKNISKA EGENSKAPER
Motbalansventiler bör ställas in på minst 1,3 gånger det maximala belastningsinducerade trycket.
Vrid justeringen medurs för att minska inställningen och släppa belastningen.
Full inställning medurs är mindre än 200 psi (14 bar).
Mottrycket vid port 2 ökar den effektiva avlastningsinställningen vid ett förhållande på 1 plus pilotförhållandet gånger mottrycket.
Återstället överstiger 85 % av inställt tryck när ventilen är standardinställd. Inställningar som är lägre än standardinställningstrycket kan resultera i lägre återställningsprocent.
Solmotviktspatroner kan installeras direkt i ett hålrum bearbetat i ett ställdonshölje för extra skydd och förbättrad styvhet i kretsen.
Två backventilspricktryck finns tillgängliga. Använd 25 psi (1,7 bar)-kontrollen om inte ställdonets kavitation är ett problem.
Denna ventil använder öppningar för att sänka pilotförhållandet och kommer därför att passera upp till 40 in³/min./1000 psi (0,7 L/min./70 bar) mellan port 2 och port 3. Detta är enhänsyn i master-slave-kretsar och vid läckagetestning av ventil-cylinderenheter.
Alla 3-portars motvikts-, lastkontroll- och pilot-till-öppna-kontrollkassetter är fysiskt utbytbara (dvs samma flödesväg, samma hålighet för en given ramstorlek).
Innehåller konstruktionen i Sun-floating style för att minimera risken för att interna delar fastnar på grund av överdrivet installationsmoment och/eller kavitet/patronbearbetningsvariationer.
DRIFT
Motviktsventiler med pilothjälp är avsedda för styrning av överlast. Debackventil tillåter fritt flöde från port ② till port ① samtidigt som en direktverkande, pilotassisteradövertrycksventilen styr flödet från port ① till port ②. Pilothjälp vid port ③ sänkereffektiv inställning av övertrycksventilen vid en hastighet som bestäms av pilotförhållandet.
DRAG
1. Motviktsventiler bör ställas in på minst 1,3 gånger den maximala belastningentryck.
2. Mottrycket vid port ② ökar den effektiva avlastningsinställningen vid förhållandet 1 plus pilotenförhållande gånger mottrycket.
3. Återstället överstiger 85 % av inställt tryck när ventilen är standardinställd. Lägre inställningän det inställda standardtrycket kan resultera i lägre återställningsprocent.
4. Fabrikstryckinställningen fastställd till 30cc/min (2 in3/min).
Tekniska egenskaper
Arbete:
Balansventil med pilotöppning används för att kontrollera överbelastningsförhållanden. Oljan strömmar fritt i en riktning från port ② till port ①; oljan drivs direkt och pilothjälpmedlet svämmar över från port ① till port ②. Port ③ är den extra kontrollporten för bräddavlopp, och den effektiva inställningen av bräddfunktionen reduceras enligt värdet för kontrollförhållandet.
Karakteristisk:
1. Det maximala inställda trycket är minst 1,3 gånger det maximala lasttrycket.
2. Mottrycket vid port ② läggs till inställningsvärdet för avlastningsventilen enligt multipeln av "kontrollförhållande + 1", det vill säga tilläggsvärdet = (1 + kontrollförhållande) × tryckvärde.
3. Vid standardinställningen är stängningstryckvärdet större än 85 % av det inställda tryckvärdet; om det är lägre än standardinställningen, reduceras procentandelen av stängningstryckvärdet i motsvarande grad.
4. Fabriksinställningen avser trycket när övertrycksventilen är öppen (flödet är 30cc/min).
