Motviktsventilens pilotförhållande är förhållandet mellan pilotarean och överströmningsarean, vilket innebär att detta värde också är lika med: när motviktsventilens fjäder är inställd på ett fast värde, det tryck som krävs för att öppna den när det finns ingen pilotolja och pilotoljan ensam öppnar det tryckförhållande.
När det inte finns någon tryckolja i pilotoljeporten är det balanserade öppningstrycket fjäderinställningsvärdet. Om det inte finns någon pilotoljetillförsel, öppnas balansventilen av lasten, och tryckfallet kommer att öka dramatiskt när flödet ökar (detta används också för att balansera lasten). Om påverkan av utloppstrycket inte beaktas, är pilottrycket = (inställt värde - last) / areaförhållande. Om den interna piloten används kan öppningstrycket ställas in genom att justera avlastningsventilens bult.
specifik formel
Öppningstryck = (inställt tryck - maximalt lasttryck) / pilotförhållande för ventilen
För en balansventil, om dess tryckstyrningsförhållande är 3:1, finns det ett 3:1 proportionellt förhållande mellan pilotoljan och tryckarean som motsvarar oljeinloppsöppningsventilens kärna, så det styrtryck som krävs för att öppna ventilkärnan bör vara lägre, och kontrollen Förhållandet mellan tryck och trycket vid vilket oljeinloppet öppnar spolen är ungefär 1:3.
Ledande förhållande
3:1 (standard) Lämplig för förhållanden med stora belastningsförändringar och stabilitet hos maskinlaster.
8:1 lämpar sig för förhållanden där belastningsbehovet förblir konstant.
Olika arbetssituationer och miljöer kräver olika val av tryckförhållande. När belastningen är enkel och extern interferens är liten, väljs i allmänhet ett stort hydrauliskt styrförhållande, vilket kan minska pilottryckvärdet och spara energi. I situationer med stor belastningsstörning och lätt vibration, väljs vanligtvis ett mindre tryckförhållande för att säkerställa att pilottrycksfluktuationer inte orsakar frekventa vibrationer avmotviktsventilkärna.
1. Flödeshastigheten kan vara något högre än den nominella flödeshastigheten;
2. Använd en ventil med lågt styrförhållande så mycket som möjligt, vilket är mer stabilt;
3. Balansventilen används för att styra trycket, inte hastigheten;
4. Alla inställda tryck är öppningstryck;
5. Den kan inte användas som avlastningsventil;
6. Håll dig så nära ställdonet som möjligt för att förhindra att slangen spricker.