Aya dua jenis utama leakage dina sistem hidrolik mesin rékayasa, leakage dina segel tetep sarta leakage dina segel pindah. Leakage dina segel tetep utamana ngawengku handap silinder jeung mendi unggal pipe gabungan, jeung sajabana, sarta leakage di segel pindah utamana ngawengku rod piston tina silinder minyak, Multi-cara klep batang jeung bagian séjén. Leakage minyak ogé bisa dibagi kana leakage éksternal sarta leakage internal. Leakage éksternal utamana nujul kana leakage minyak hidrolik tina sistem kana lingkungan. Leakage internal nujul kana bédana tekanan antara sisi tekanan tinggi jeung low.Kusabab alesan sapertos ayana sareng kagagalan segel, minyak hidrolik ngalir ti sisi tekanan tinggi ka sisi tekanan rendah di jero sistem.

Alesan anu mangaruhan leakage:

1) Faktor desain:

(1) Pamilihan segel Reliabiliti sistem hidrolik gumantung ka extent badag Ngeunaan desain segel sistem hidrolik jeung seleksi segel, alatan Pilihan alesan struktur sealing dina rarancang jeung seleksi segel nu teu. minuhan standar, tipe kasaluyuan, kaayaan beban, sarta tekanan pamungkas tina minyak hidrolik jeung bahan sealing teu dicokot kana akun dina rarancang. , speed gawé, parobahan suhu ambient, jsb Ieu kabeh langsung atawa henteu langsung ngabalukarkeun leakage sahiji sistem hidrolik ka varying derajat. Salaku tambahan, kusabab lingkungan dimana mesin konstruksi dianggo ngandung lebu sareng najis, segel tahan debu anu pas kedah dipilih dina desain. , Pikeun nyegah lebu jeung kokotor séjén asup kana sistem pikeun ngaruksak segel jeung ngotorkeun minyak, kukituna ngabalukarkeun leakage.

(2) Alesan design séjén: The akurasi geometric na roughness tina beungeut pindah teu cukup komprehensif dina rarancang, sarta kakuatan bagian sambungan teu calibrated dina rarancang. Nuklir, jeung sajabana, nu bakal ngabalukarkeun leakage salila operasi mesin.

2) Pabrikan jeung faktor assembly

(1) Faktor Manufaktur: Sadaya komponén hidrolik jeung bagian sealing gaduh tolerances dimensi ketat, perlakuan permukaan, finish permukaan jeung tolerances geometric, jsb Sarat. Upami simpangan kaluar tina kasabaran salami prosés manufaktur, contona: radius piston silinder, jero atanapi lebar alur sealing, ukuran liang pikeun masang ring sealing kaluar tina kasabaran, atanapi kaluar. babak alatan masalah processing, aya burrs atanapi depressions, Chrome plating ieu peeling kaluar, jeung sajabana, segel bakal cacad, scratched, crushed atanapi henteu compacted, ngabalukarkeun eta leungit fungsi sealing na.Bagian sorangan bakal gaduh titik leakage bawaan, sareng leakage bakal lumangsung sanggeus assembly atawa salila pamakéan.

(2) Faktor assembly: Operasi brutal komponén hidrolik kudu dihindari salila assembly. Gaya kaleuleuwihan bakal ngabalukarkeun deformasi bagian, utamana ngagunakeun rod tambaga pikeun pencét blok silinder, sealing flange, jsb; bagian kudu taliti inspected saméméh assembly, sarta bagian kudu taliti inspected salila assembly. Dip bagian dina minyak hidrolik saeutik tur mencet aranjeunna dina gently. Paké solar nalika beberesih, utamana komponén karét kayaning cingcin sealing, ring lebu, sarta О-cingcin. Lamun make béngsin, maranéhna bakal gampang umur na leungit élastisitas aslina, sahingga leungit fungsi sealing maranéhanana. .

3) polusi minyak jeung ruksakna bagian

(1) polusi gas. Dina tekenan atmosfir, ngeunaan 10% hawa bisa leyur dina minyak hidrolik. Dina tekanan luhur sistem hidrolik, langkung hawa bakal leyur dina minyak. Hawa atawa gas. Hawa ngabentuk gelembung dina minyak. Lamun tekanan tina rojongan hidrolik robah gancang antara tekanan tinggi jeung low dina periode pisan pondok waktu salila operasi, gelembung bakal ngahasilkeun hawa tinggi dina sisi-tekanan tinggi na burst di sisi-tekanan low. Upami Nalika aya liang sareng karusakan dina permukaan komponén sistem hidrolik, minyak hidrolik bakal buru-buru nuju permukaan komponén dina kecepatan luhur pikeun ngagancangkeun ngagem permukaan, nyababkeun bocor.

(2) Kontaminasi partikel Silinder hidrolik mangrupikeun komponén eksekutif utama sababaraha sistem hidrolik mesin rékayasa. Alatan karya Salila prosés, rod piston kakeunaan sarta dina kontak langsung jeung lingkungan. Sanajan leungeun baju pituduh dilengkepan cingcin lebu jeung anjing laut, lebu jeung kokotor inevitably bakal dibawa kana sistem hidrolik, accelerating goresan jeung karuksakan kana anjing laut, rod piston, jsb Maké, kukituna ngabalukarkeun leakage, sarta polusi partikel mangrupa salah sahiji faktor panggancangna ngabalukarkeun ruksakna komponén hidrolik.

(3) Polusi cai Kusabab pangaruh faktor sapertos lingkungan kerja anu beueus, cai tiasa asup kana sistem hidrolik, sareng cai bakal diréaksikeun sareng minyak hidrolik pikeun ngabentuk Zat asam sareng sludge ngirangan kinerja lubrication minyak hidrolik sareng ngagancangkeun ngagem. tina komponén. Cai ogé tiasa nyababkeun batang klep kontrol nempel, sahingga hésé ngoperasikeun klep kontrol, ngagaruk segel, sareng nyababkeun bocor.

(4) Bagian ruksakna disababkeun ku résistansi minyak. Dijieunna tina karét jeung bahan séjén, sepuh, cracking, karuksakan, jsb alatan pamakéan jangka panjang bakal ngabalukarkeun leakage sistem. Upami bagian-bagianna ruksak ku tabrakan nalika damel, elemen sealing bakal digores, nyababkeun bocor. Naon anu kedah abdi lakukeun? Pencegahan Bocor Utama sareng Kontrol Kontrol Faktor anu nyababkeun kabocoran sistem hidrolik mesin konstruksi mangrupikeun akibat tina pangaruh komprehensif tina sababaraha aspék. Kalayan téknologi sareng bahan anu tos aya, sesah sacara dasarna ngaleungitkeun bocor sistem hidrolik.

Ngan tina pangaruh di luhur Dimimitian tina faktor leakage tina sistem hidrolik, ukuran wajar kudu dilaksanakeun pikeun ngurangan leakage tina sistem hidrolik saloba mungkin. Dina rarancang jeung ngolah Tumbu, faktor penting mangaruhan leakage kudu pinuh dianggap dina rarancang jeung ngolah alur sealing.Sajaba ti éta, seleksi anjing laut ogé pohara penting. Upami Kagagalan pikeun pinuh nimbangkeun faktor anu mangaruhan kabocoran di awal bakal nyababkeun karugian anu teu kaukur dina produksi anu bakal datang. Pilih metode assembly sareng perbaikan anu leres sareng diajar tina pangalaman anu kapungkur. Contona, coba ngagunakeun parabot husus dina assembly of cingcin sealing, sarta Larapkeun sababaraha gajih dina ring sealing.

Dina watesan kontrol polusi minyak hidrolik, urang kudu mimitian ti sumber polusi, nguatkeun kontrol sumber polusi, sarta nyandak ukuran filtration éféktif jeung pamariksaan kualitas minyak biasa. Dina raraga éféktif motong kaluar faktor éksternal (Cai, lebu, partikel, jsb) kontaminasi tina silinder hidrolik, sababaraha ukuran pelindung bisa ditambahkeun. Pondokna, pencegahan sareng kontrol bocor kedah komprehensif sareng pertimbangan komprehensif tiasa dihontal janten efektif.