Prinsip Kerja sareng Wewengkon Aplikasi Pilot Check Calve
2024-03-071. Prinsip gawé pilot dipariksa klep
Theklep pariksa pilotnyaéta klep saarah anu dikontrol sacara hidrolik. Prinsip kerjana nyaéta ngagunakeun gawé babarengan anu caket antara inti klep sareng korsi klep pikeun ngahontal kontrol aliran saarah. klep nu adopts kontrol pilot, nyaeta, lawang dina sisi séjén klep ngadalikeun inflow na outflow minyak hidrolik ngaliwatan klep pilot pikeun ngawujudkeun kadali inti klep dina korsi klep. Nalika minyak hidrolik ngalir ti tungtung inlet, tekanan tangtu diterapkeun ka luhur, ngabalukarkeun inti klep muka ka handap, sarta cairan ngalir ngaliwatan saluran tengah. Dina waktos ieu, kamar kontrol anu asalna disambungkeun ka saluran diblokir. Nalika minyak hidrolik ngalir kaluar ti port B, tekanan minyak dina inti klep dileupaskeun, sarta inti klep bakal gancang nutup ku kituna minyak hidrolik bisa euweuh ngalir deui.
2. Fungsi pilot dipariksa klep
Fungsi utama klep cek pilot nyaéta pikeun nyegah aliran sabalikna tina minyak hidrolik, ku kituna mastikeun operasi normal sistem hidrolik sareng kasalametan sareng reliabilitas padamelan. Nalika sistem hidrolik lirén damel, klep cek pilot tiasa ngajaga tekanan, nyaéta, nyegah beban dina mesin tina ngalir deui sapanjang pipa hidrolik. Dina sistem hidrolik, klep cek pilot biasana dipasang dina sisi tekanan tinggi tina garis minyak. Ieu utamana dipaké pikeun nyegah aliran sabalikna tina minyak hidrolik dina sistem hidrolik jeung nyegah leungitna tekanan sarta leakage minyak.
3. Naha klep dipariksa pilot tiasa ngadamel silinder timer ngonci?
Biasana, klep cek anu dioperasikeun pilot henteu tiasa ngaktipkeun silinder pikeun ngahontal fungsi ngonci diri, sabab ngonci diri silinder kedah digabungkeun sareng alat sapertos ngonci mékanis atanapi pembatas kamajuan. Klep cek pilot ngan ukur salah sahiji komponén kontrol sistem hidrolik. Ieu utamana dipaké pikeun nyegah aliran sabalikna tina minyak hidrolik jeung ngajaga sistem. Teu bisa ngaganti komponén mékanis pikeun ngahontal timer ngonci silinder nu.
Pikeun nyimpulkeun, klep cek pilot mangrupikeun klep saarah anu dikontrol sacara hidraulik, anu utamina dianggo pikeun nyegah aliran sabalikna minyak hidrolik sareng mastikeun kasalametan sareng reliabilitas sistem hidrolik. Tapi, ngan saukur masang klep cek pilot henteu ngamungkinkeun silinder pikeun ngahontal fungsi ngonci diri. Éta kedah digabungkeun sareng alat sapertos konci mékanis atanapi pembatas kamajuan.
4.Application wewengkon pilot dioperasikeun valves
Klep anu dioperasikeun pilot seueur dianggo dina widang kontrol sareng pangaturan sistem hidrolik, kalebet tapi henteu dugi ka widang ieu:
Parabot mesin: Pilot valves bisa dipaké dina sistem transmisi hidrolik pakakas mesin pikeun ngadalikeun gerakan silinder hidrolik ngadalikeun clamping, positioning jeung prosés machining workpiece nu.
Parabot Metalurgi: Pilot valves bisa dipaké dina sistem hidrolik dina alat-alat metalurgi pikeun ngadalikeun gerakan silinder hidrolik jeung silinder minyak pikeun ngadalikeun tur ngaluyukeun furnaces steelmaking, rolling gilinding jeung alat lianna.
Mesin suntik molding plastik: The pilot klep bisa dipaké dina sistem hidrolik tina mesin suntik molding palastik ngadalikeun tekanan sarta speed salila prosés suntik molding pikeun ngahontal ngolah jeung molding produk plastik.
Di luhur ngan sababaraha widang aplikasi tina valves pilot dina sistem hidrolik. Kanyataanna, valves pilot ogé loba dipaké dina loba widang sejen, ngawengku rupa parabot mékanis jeung aplikasi industri.
