Ngadalikeun atanapi ngatur tekanan, aliran, sareng arah aliran cairan dina sistem hidrolik.
Struktur dasar klep hidrolik:
Éta kalebet inti klep, awak klep sareng alat (sapertos cinyusu) anu ngadorong inti klep pikeun ngadamel gerakan relatif dina awak klep.
Prinsip kerja klep hidrolik:
Gerakan relatif inti klep dina awak klep dipaké pikeun ngadalikeun lawang jeung nutup port klep jeung ukuran port klep pikeun ngahontal kadali tekanan, aliran jeung arah.
• Struktur klep: Ieu diwangun ku tilu bagian: awak klep, inti klep jeung alat nu drive inti klep sangkan gerakan relatif dina awak klep;
• Prinsip Kerja: Paké gerakan relatif inti klep jeung awak klep ngadalikeun lawang jeung nutup tina port klep atawa ukuran port klep, kukituna ngadalikeun tekanan, arah aliran sarta laju aliran cairan;
Cairan ngalir ngaliwatan rupa valves bakal ngabalukarkeun leungitna tekanan sarta naékna suhu. Laju aliran ngaliwatan liang klep patali jeung aréa aliran jeung bédana tekanan saméméh jeung sanggeus klep nu;
• Functionally, klep dipaké pikeun minuhan sarat tekanan, speed na arah actuator nu.
Klep hidrolik seueur dianggo dina sababaraha komponén hidrolik sapertos silinder, pompa minyak, motor, klep, sareng roda setir. Salaku conto, klep hidrolik anu biasa dianggo dina mesin konstruksi sapertos excavator, forklift, roller jalan, sareng buldoser kalebet klep cek, klep kontrol arah, klep proporsional, jsb.
• parabot konstruksi
Klep hidrolik maénkeun peran anu penting dina industri otomotif sareng biasana dianggo pikeun ngatur sistem hidrolik mesin, sistem knalpot, sistem ngerem sareng sistem transmisi. Contona, klep hidrolik dina transmisi, injector suluh dina pompa minyak tekanan tinggi, jsb.
• mesin tatanén
Klep hidrolik ogé ngagaduhan aplikasi anu penting dina industri galangan kapal, sapertos ngadalikeun kabinét switch, kompresor hawa, alat-alat lapangan minyak, jsb.
(1) Peta sénsitip, pamakéan dipercaya, dampak leutik sarta Geter salila operasi.
(2) Nalika port klep pinuh kabuka, leungitna tekanan tina minyak ngalir ngaliwatan leutik. Nalika port klep ditutup, kinerja sealing téh alus.
(3) Struktur kompak, gampang dipasang, disaluyukeun, dianggo sareng mertahankeun, sareng gaduh versatility anu hébat.
Klep ngabalikeun mangrupikeun salah sahiji komponén penting dina sistem hidrolik. Fungsi utamina nyaéta ngadalikeun arah aliran cairan dina sistem hidrolik. Sanajan kitu, alatan pamakéan jangka panjang sarta pangaruh faktor éksternal, valves reversing bisa kakurangan tina sababaraha gagal umum. Tulisan ieu bakal ngenalkeun kasalahan umum pikeun ngabalikeun klep sareng metode perbaikanna.
Leakage minyak tina klep reversing mangrupakeun salah sahiji faults umum, biasana disababkeun ku sepuh atawa ruksakna anjing laut. Métode ngalereskeun: Kahiji, pariksa naha segel ruksak. Lamun ruksak, ngaganti segel. Sajaba ti éta, anjeun ogé kudu pariksa naha panganteur threaded téh leupas. Lamun leupas, éta perlu retightened.
Klep ngabalikeun tiasa mampet, nyababkeun cairan ngalir dina arah anu béda. Anu ngabalukarkeun sumbatan biasana alatan kontaminasi atawa partikel asup kana sistem ngagantelkeun kana orifice atawa inti klep tina klep reversing. Métode ngalereskeun: Kahiji, anjeun kedah ngahapus rereged sareng partikel tina inti klep sareng korsi klep. Anjeun tiasa nganggo agén beberesih sareng sikat pikeun ngabersihkeunana. Salaku tambahan, saringan tiasa dipasang pikeun nyegah kontaminan asup kana sistem.
Klep ngabalikeun tiasa gagal ngamimitian nalika dianggo, biasana kusabab gagalna sirkuit atanapi ruksakna éléktromagnét. Métode perbaikan: Kahiji, anjeun kedah mariksa naha saluran listrik disambungkeun normal. Upami sambunganna kirang, anjeun kedah sambungkeun deui. Salaku tambahan, kaayaan kerja éléktromagnét kedah dipariksa. Lamun éléktromagnét ruksak, éta perlu diganti.