Klep dipaké pikeun ngadalikeun gerakan sarta ngonci tina actuator dina dua arah ku ngawujudkeun turunna dikawasa tina beban nu teu luput nyeret ku beurat sorangan, sakumaha klep nu teu ngidinan sagala cavitation of actuator nu. Éta merhatikeun kana tekanan deui sahingga dipaké dimana overcenters normal teu fungsina leres dina kadali beban, sahingga tekanan diatur ku sistem bisa dipaké pikeun beroperasi sababaraha actuators dina runtuyan. Sambungan flange ngamungkinkeun klep dipasang langsung dina aktuator.

Klep BOST tina séri nyaéta klep overcenter ganda: aranjeunna ngalaksanakeun fungsi ngadukung sareng ngontrol turunna beban dina dua arah. The valves counterbalance ganda dipaké dina aplikasi kalawan beban dua arah nu diperlukeun pikeun ngajamin stabilitas dina posisi gawé sarta ngadalikeun gerakan maranéhanana valves anu valves flangable, nyaéta maranéhna bisa dilarapkeun langsung dina actuator nu (umumna mangrupa silinder hidrolik). Ngaliwatan flanging garis tukang ti silinder disambungkeun ka garis dikawasa, fed dina fase pangiriman ku aliran bébas ngaliwatan dua valves dipariksa. valves counterbalance mangrupakeun pilot dioperasikeun valves. Powering garis dina sisi sabalikna mun beban, jalur pilot dioperasikeun tur ngatur bubuka parsial garis katurunan pikeun ngidinan kontrol gerakan malah ku ayana beban gravitasi sarta Ngahindarkeun fenomena cavitation. Hatur nuhun kana rasio pangurangan antara garis beban sareng jalur pilot hidrolik (rasio pilot), tekanan anu diperyogikeun pikeun muka klep langkung handap tina tekanan setting. Klep imbangan ganda ogé tiasa ngalaksanakeun fungsi ngajagi sistem hidrolik sareng struktur mékanis anu dihubungkeun sareng éta, janten klep tahan guncangan nalika puncak tekanan lumangsung kusabab beban kaleuleuwihan atanapi tabrakan teu kahaja. Pungsi ieu ngan mungkin lamun garis balik on distributor disambungkeun ka solokan nu. The  mangrupakeun klep counterbalance semi-dikompensasi: setelan klep teu kapangaruhan ku sagala tekanan sésa dina garis balik, counter-tekanan nu gantina ngaronjatkeun tekanan pilot diperlukeun pikeun muka klep nu. Jenis klep ieu cocog pikeun pamasangan dina sistem anu kalebet distributor kalayan slider tengah-tutup, kalayan panggunaan ditutup dina nétral.

Fitur konci pikeun ngadukung beban nyaéta segel hidrolik. Pikeun ngajamin kinerja pangalusna dina hal sealing, BOST nengetan husus ka realisasi komponén, ti konstruksi maranéhanana dina-kakuatan luhur, hardened jeung grinded baja, nepi ka verifikasi dimensi jeung geometric, kitu ogé pikeun nguji tina dirakit. klep. Klep counterbalance mangrupikeun bagian dina klep awak: sadaya komponén disimpen di jero manifold hidraulik, solusi anu ngamungkinkeun ngatur laju aliran anu luhur bari ngajaga dimensi sadayana ka handap. Sadaya manifolds didamel tina baja, ieu ngamungkinkeun klep counterbalance BOST tiasa dianggo kalayan tekenan dugi ka 350 bar (5075 PSI) sareng ngajamin résistansi anu luhur pikeun ngagem pikeun kapentingan umur mangpaat klep. Pikeun résistansi anu nyukupan kana tindakan agén korosif, awak klep sareng komponén éksternal henteu tunduk kana perlakuan plating séng. Awak klep ditujukeun dina sadaya genep permukaan pikeun efisiensi perawatan anu langkung saé. Pikeun aplikasi kakeunaan agén korosif utamana agrésif (misalna aplikasi laut) perlakuan séng-nikel sadia on pamundut.  valves sadia dina ukuran tina BSPP 1/4 "pikeun BSPP 1/2" pikeun kapasitas gawé nepi ka 60 lpm (15,9 gpm). Saterusna, rupa-rupa rentang setelan jeung babandingan piloting béda sadia pikeun leuwih hadé adaptasi jeung sagala jinis aplikasi. Pikeun operasi optimal éta sasaena calibrate klep counterbalance dina nilai 30% leuwih luhur ti beban gawé maksimum.