Sistemet pneumatike janë zgjidhje të përdorura gjerësisht dhe me kosto efektive për dhënien e energjisë dhe energjisë për veglat, instrumentet dhe proceset industriale. Të gjitha sistemet pneumatike mbështeten si në presion ashtu edhe në rrjedhje për të funksionuar në mënyrë efektive. Ndërsa kontrolli i presionit dhe kontrolli i rrjedhës janë koncepte të ndryshme, ato janë të lidhura ngushtë; rregullimi i njërës do të ndikojë tek tjetra. Ky artikull synon të sqarojë ndryshimin midis kontrollit të presionit dhe rrjedhës, të thjeshtojë marrëdhënien e tyre dhe të diskutojë pajisjet e ndryshme të kontrollit të presionit dhe valvulat e kontrollit të rrjedhës që gjenden zakonisht në aplikimet pneumatike.

Përcaktimi i presionit dhe rrjedhës në sistemet pneumatike

Presionipërkufizohet si forca e aplikuar në një zonë të caktuar. Kontrolli i presionit përfshin menaxhimin e mënyrës se si ai drejtohet dhe përmbahet brenda një sistemi pneumatik për të siguruar shpërndarje të besueshme dhe të mjaftueshme të energjisë.Rrjedha, nga ana tjetër, i referohet shpejtësisë dhe vëllimit me të cilin lëviz ajri i ngjeshur nën presion. Kontrolli i rrjedhës lidhet me rregullimin se sa shpejt dhe në çfarë vëllimi lëviz ajri nëpër sistem.

Një sistem funksional pneumatik kërkon presion dhe rrjedhje. Pa presion, ajri nuk mund të ushtrojë forcë të mjaftueshme për të fuqizuar aplikacionet. Në të kundërt, pa rrjedhë, ajri nën presion mbetet i përmbajtur dhe nuk mund të arrijë destinacionin e synuar.

Kontrolli i presionit kundrejt kontrollit të rrjedhës

Me fjalë të thjeshta,presionilidhet me forcën dhe forcën e ajrit. Në kontrollin e presionit, forca e krijuar është e barabartë me presionin e shumëzuar me zonën në të cilën ndodhet. Prandaj, një hyrje e lartë e presionit në një zonë të vogël mund të krijojë të njëjtën forcë si një hyrje e ulët presioni në një zonë më të madhe. Kontrolli i presionit rregullon si forcat hyrëse ashtu edhe ato dalëse për të mbajtur një presion konstant dhe të balancuar të përshtatshëm për aplikimin, i cili zakonisht arrihet përmes një pajisjeje rregulluese të presionit.

Rrjedhaka të bëjë me vëllimin dhe shpejtësinë e ajrit. Kontrolli i rrjedhës përfshin hapjen ose kufizimin e zonës nëpër të cilën mund të rrjedhë ajri, duke kontrolluar kështu se sa dhe sa shpejt lëviz ajri nën presion nëpër sistem. Një hapje më e vogël rezulton në më pak fluks ajri në një presion të caktuar me kalimin e kohës. Kontrolli i rrjedhës zakonisht menaxhohet nëpërmjet një valvule të kontrollit të rrjedhës që rregullohet për të lejuar ose parandaluar me saktësi rrjedhën e ajrit.

Ndërsa kontrolli i presionit dhe i rrjedhës janë të ndryshëm, ato janë parametra po aq të rëndësishëm në një sistem pneumatik dhe varen nga njëri-tjetri për funksionimin e duhur. Rregullimi i njërës ndryshore do të ndikojë në mënyrë të pashmangshme tek tjetra, duke ndikuar në performancën e përgjithshme të sistemit.

Në një sistem pneumatik ideal, kontrollimi i një ndryshoreje për të ndikuar tek tjetri mund të duket i realizueshëm, por aplikimet në botën reale rrallë përfaqësojnë kushte ideale. Për shembull, përdorimi i presionit për të kontrolluar rrjedhën mund të mos ketë saktësi dhe të çojë në kosto më të larta të energjisë për shkak të fluksit të tepërt të ajrit. Mund të shkaktojë gjithashtu presion të tepërt, dëmtim të komponentëve ose produkteve.

Anasjelltas, përpjekja për të kontrolluar presionin duke menaxhuar rrjedhën mund të rezultojë në rënie të presionit kur rritet fluksi i ajrit, duke çuar në një furnizim të paqëndrueshëm të presionit që mund të dështojë të plotësojë nevojat e energjisë së aplikimit ndërsa harxhon energji me fluks të tepërt ajri.

Për këto arsye, shpesh rekomandohet të menaxhoni kontrollin e rrjedhës dhe kontrollin e presionit veçmas në një sistem pneumatik.