Si të zgjidhni një valvul balancimi të përshtatshëm që funksionon nga piloti
2024-03-26Në sistemin hidraulik, valvula e bilancit mund të realizojë kontrollin e mbrojtjes së bilancit të cilindrit të vajit dhe mund të luajë një rol në mbrojtjen e rrjedhjeve në rast të shpërthimit të tubit të vajit.
Puna e valvulës së ekuilibrit nuk ndikohet nga presioni i kundërt. Kur presioni i portës së valvulës rritet, ai gjithashtu mund të mbajë një hapje të qëndrueshme të bërthamës së valvulës.
Zakonisht mund të luajë gjithashtu një rol mbrojtës nga tejmbushja në qark. Shpesh përdoret për të kontrolluar sistemet proporcionale.
Është mirë të instaloni valvulën e ekuilibrit afër cilindrit për të maksimizuar efektin e saj.
Valvula e vetme balancuese mund të kontrollojë ngarkesat e lëvizjes lineare, të tilla si platformat e ngritjes në lartësi të madhe, vinçat, etj.
Balancuesi i dyfishtë kontrollon ngarkesat reciproke dhe rrotulluese siç janë motorët e rrotave ose cilindrat e qendrës.
1. Raporti kryesor është si më poshtë:
①3:1 (standarde) I përshtatshëm për situata me ndryshime të mëdha të ngarkesës dhe qëndrueshmëri të ngarkesave të makinerive inxhinierike.
②8:1 është i përshtatshëm për kushtet kur ngarkesa kërkohet të mbetet konstante.
2. Parimi i punës
Pjesa e valvulës me një drejtim lejon që vaji nën presion të rrjedhë lirshëm në cilindër duke parandaluar rrjedhën e kundërt të vajit. Pjesa e pilotit mund të kontrollojë lëvizjen pas vendosjes së presionit të pilotit. Pjesa pilot zakonisht vendoset në një formë normalisht të hapur dhe presioni vendoset në 1.3 herë vlerën e ngarkesës, por hapja e valvulës përcaktohet nga raporti i pilotit.
Për kontroll të optimizuar të ngarkesës dhe aplikime të ndryshme të fuqisë, duhet të zgjidhen raporte të ndryshme pilot.
Konfirmimi i vlerës së presionit të hapjes së valvulës dhe vlera e presionit të lëvizjes së cilindrit merren sipas formulës së mëposhtme: raporti i pilotit = [(vendosja e presionit të lehtësimit)-(presioni i ngarkesës)]/presioni pilot.
Raporti i kontrollit hidraulik të valvulës së ekuilibrit quhet gjithashtu raporti i presionit të pilotit, i referuar përgjithësisht si raporti pilot në anglisht. I referohet raportit të vlerës së presionit të hapjes së kundërt të valvulës së ekuilibrit kur vaji i pilotit është 0 pasi susta e valvulës së ekuilibrit vendoset në një vlerë të caktuar fikse dhe vlerës së presionit të pilotit kur valvula e balancës me vaj pilot hapet në drejtim të kundërt. .
Situata dhe mjedise të ndryshme pune kërkojnë zgjedhje të ndryshme të raportit të presionit. Kur ngarkesa është e thjeshtë dhe ndërhyrja e jashtme është e vogël, përgjithësisht zgjidhet një raport i madh kontrolli hidraulik, i cili mund të zvogëlojë vlerën e presionit të pilotit dhe të kursejë energji.
Në situatat kur ndërhyrja e ngarkesës është e madhe dhe dridhja është e lehtë, përgjithësisht zgjidhet një raport më i vogël presioni për të siguruar që luhatjet e presionit të pilotit nuk do të shkaktojnë dridhje të shpeshta të bërthamës së valvulës së ekuilibrit.
3. Përmbledhje
Raporti pilot është një parametër i rëndësishëm në funksionimin e sistemit hidraulik. Mund të ndikojë në forcën e kyçjes dhe forcën e zhbllokimit, performancën e bllokimit dhe jetëgjatësinë e shërbimit të valvulës së ekuilibrit. Prandaj, gjatë zgjedhjes dhe përdorimit të valvulës balancuese, është e nevojshme të merret parasysh në mënyrë gjithëpërfshirëse ndikimi iraporti pilotmbi performancën e tij dhe zgjidhni një raport të përshtatshëm pilot të valvulës balancuese për të siguruar funksionimin e besueshëm të valvulës balancuese.
