Si ndikon presioni pilot në një valvul kundërbalancues?
2024-03-14Raporti pilot i valvulës së kundërbalancës është raporti i zonës së pilotit dhe zonës së tejmbushjes, që do të thotë se kjo vlerë është gjithashtu e barabartë me: kur susta e valvulës së kundërbalancës vendoset në një vlerë fikse, presioni i kërkuar për ta hapur atë kur ka asnjë vaj pilot dhe vetëm vaji i pilotit hap raportin e presionit të tij.
Kur nuk ka vaj presioni në portën e vajit pilot, presioni i balancuar i hapjes është vlera e vendosjes së sustës. Nëse nuk ka furnizim pilot me vaj, valvula e ekuilibrit hapet nga ngarkesa dhe rënia e presionit do të rritet në mënyrë dramatike me rritjen e shpejtësisë së rrjedhës (kjo përdoret gjithashtu për të balancuar ngarkesën). Nëse ndikimi i presionit të daljes nuk merret parasysh, presioni i pilotit = (vlera e vendosur - ngarkesë) / raporti i zonës. Nëse përdoret pilot i brendshëm, presioni i hapjes mund të vendoset duke rregulluar bulonën e valvulës së lehtësimit.
formulë specifike
Presioni i hapjes = (presioni i caktuar - presioni maksimal i ngarkesës) / raporti pilot i valvulës
Për një valvul ekuilibri, nëse raporti i saj drejtues i presionit është 3:1, ekziston një marrëdhënie proporcionale 3:1 midis vajit të pilotit dhe zonës së presionit që korrespondon me bërthamën e valvulës së hapjes së hyrjes së vajit, kështu që presioni i kontrollit kërkohet për të hapur bërthamën e valvulës duhet të jetë më i ulët, dhe kontrolli Raporti i presionit me presionin në të cilin hyrja e vajit hap bobinën është afërsisht 1:3.
Raporti drejtues
3:1 (standarde) I përshtatshëm për kushte me ndryshime të mëdha të ngarkesës dhe qëndrueshmëri të ngarkesave të makinerive inxhinierike.
8:1 është i përshtatshëm për kushte ku kërkesa për ngarkesë mbetet konstante.
Situata dhe mjedise të ndryshme pune kërkojnë zgjedhje të ndryshme të raportit të presionit. Kur ngarkesa është e thjeshtë dhe ndërhyrja e jashtme është e vogël, përgjithësisht zgjidhet një raport i madh kontrolli hidraulik, i cili mund të zvogëlojë vlerën e presionit të pilotit dhe të kursejë energji. Në situatat me ndërhyrje të madhe të ngarkesës dhe dridhje të lehtë, përgjithësisht zgjidhet një raport më i vogël presioni për të siguruar që luhatjet e presionit të pilotit nuk do të shkaktojnë dridhje të shpeshta tëvalvula kundërbalancuesebërthamë.
Gjërat që duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni një valvul kundërbalancues:
1. Shpejtësia e rrjedhës mund të jetë pak më e lartë se norma e normës së rrjedhës;
2. Përdorni një valvul me një raport të ulët pilot sa më shumë që të jetë e mundur, e cila është më e qëndrueshme;
3. Valvula e ekuilibrit përdoret për të kontrolluar presionin, jo shpejtësinë;
4. Të gjitha presionet e vendosura janë presione hapëse;
5. Nuk mund të përdoret si valvul relief;
6. Qëndroni sa më afër aktivizuesit për të parandaluar plasjen e zorrës.
