Kako krmilni tlak vpliva na protiutežni ventil?
2024-03-14Pilotno razmerje protiutežnega ventila je razmerje med pilotnim območjem in prelivnim območjem, kar pomeni, da je tudi ta vrednost enaka: ko je vzmet protiutežnega ventila nastavljena na fiksno vrednost, je tlak, potreben za odpiranje, ko je brez krmilnega olja in samo krmilno olje odpre tlačno razmerje.
Ko v odprtini za pilotno olje ni tlačnega olja, je uravnotežen tlak odpiranja vrednost nastavitve vzmeti. Če ni oskrbe s krmilnim oljem, obremenitev odpre balansni ventil in padec tlaka se dramatično poveča, ko se stopnja pretoka poveča (to se uporablja tudi za uravnoteženje obremenitve). Če se vpliv izhodnega tlaka ne upošteva, je krmilni tlak = (nastavljena vrednost - obremenitev) / razmerje površine. Če se uporablja notranji pilot, je mogoče tlak odpiranja nastaviti s prilagoditvijo vijaka razbremenilnega ventila.
posebna formula
Tlak odpiranja = (nastavljeni tlak - maksimalni tlak obremenitve) / pilotno razmerje ventila
Pri izravnalnem ventilu, če je njegovo vodilno razmerje tlaka 3:1, obstaja sorazmerno razmerje 3:1 med pilotnim oljem in območjem tlaka, ki ustreza jedru ventila za odpiranje dovoda olja, tako da je krmilni tlak, potreben za odpiranje jedra ventila mora biti nižja, krmilno razmerje med tlakom in tlakom, pri katerem dovod olja odpre tuljavo, pa je približno 1:3.
Vodilno razmerje
3:1 (standard) Primerno za pogoje z velikimi spremembami obremenitev in stabilnostjo obremenitev inženirskih strojev.
8:1 je primeren za pogoje, kjer zahtevana obremenitev ostaja konstantna.
Različne delovne situacije in okolja zahtevajo različne izbire tlačnega razmerja. Ko je obremenitev enostavna in je zunanji vpliv majhen, je na splošno izbrano veliko hidravlično krmilno razmerje, ki lahko zmanjša vrednost pilotnega tlaka in prihrani energijo. V situacijah z velikimi motnjami obremenitve in lahkimi vibracijami je na splošno izbrano manjše razmerje tlaka, da se zagotovi, da nihanja krmilnega tlaka ne bodo povzročila pogostih vibracijprotiutežni ventiljedro.
Na kaj morate biti pozorni pri izbiri protiutežnega ventila:
1. Stopnja pretoka je lahko nekoliko višja od nazivne stopnje pretoka;
2. Čim bolj uporabljajte ventil z nizkim pilotnim razmerjem, ki je bolj stabilen;
3. Balansni ventil se uporablja za nadzor tlaka, ne hitrosti;
4. Vsi nastavljeni tlaki so tlaki odpiranja;
5. Ni ga mogoče uporabiti kot razbremenilni ventil;
6. Ostanite čim bližje aktuatorju, da preprečite, da bi cev počila.
