Dvojcestný hydraulický zámok sú dva hydraulicky ovládané jednosmerné ventily používané spoločne. Zvyčajne sa používa v nosných hydraulických valcoch alebo okruhoch motorového oleja, aby sa zabránilo skĺznutiu hydraulického valca alebo motora pri pôsobení ťažkých predmetov. Keď je potrebná akcia, olej musí byť privedený do iného okruhu a jednosmerný ventil musí byť otvorený cez vnútorný riadiaci olejový okruh, aby sa umožnilo olejovému okruhu pracovať Hydraulický valec alebo motor môže fungovať iba vtedy, keď je pripojený.
Vďaka samotnej mechanickej konštrukcii počas pohybu hydraulického valca vlastná hmotnosť bremena často spôsobuje okamžitú stratu tlaku v hlavnej pracovnej komore, čo má za následok podtlak.
①Vertikálne umiestnený olejový valec v štvorstĺpcovom hydraulickom lise;
② Horný formovací valec strojov na výrobu tehál;
③Swing valec stavebných strojov;
④ Motor navijaka hydraulického žeriavu;
Bežnejšie používaný hydraulický zámok je stohovaný jednosmerný ventil. Keď ťažký predmet spadne vlastnou váhou, ak sa riadiaca strana oleja nedoplní včas, vytvorí sa vákuum na strane B, čo spôsobí, že riadiaci piest pôsobením pružiny ustúpi, čo spôsobí jednosmerný ventil. do Ventil sa zatvorí, a potom sa pokračuje v prívode oleja, aby sa zvýšil tlak v pracovnej komore a následne sa otvorí jednosmerný ventil. Takéto časté otváranie a zatváranie spôsobí, že bremeno sa počas procesu pádu prerušovane posúva, čo má za následok väčší náraz a vibrácie. Preto sa obojsmerné hydraulické zámky zvyčajne neodporúčajú pre podmienky vysokej rýchlosti a vysokého zaťaženia, ale bežne sa používajú. Je vhodný pre uzavreté slučky s dlhou dobou podpory a nízkou rýchlosťou pohybu.
Vyvažovací ventil, tiež známy ako zámok obmedzenia rýchlosti, je externe riadený jednosmerný sekvenčný ventil s vnútorným únikom. Pozostáva z jednosmerného ventilu a sekvenčného ventilu, ktoré sa používajú spoločne. V hydraulickom okruhu môže blokovať olej v hydraulickom valci alebo okruhu motorového oleja. Kvapalina bráni skĺznutiu hydraulického valca alebo motora v dôsledku hmotnosti nákladu a pôsobí v tomto čase ako zámok.
Keď sa hydraulický valec alebo motor musí pohnúť, kvapalina prechádza do iného olejového okruhu a súčasne vnútorný olejový okruh vyvažovacieho ventilu riadi otvorenie sekvenčného ventilu, aby sa okruh spojil a realizoval sa jeho pohyb. Pretože štruktúra samotného sekvenčného ventilu je odlišná od konštrukcie obojsmerného hydraulického zámku, pri práci sa v pracovnom okruhu vo všeobecnosti vytvára určitý protitlak, takže hlavná práca hydraulického valca alebo motora nevytvára podtlak. v dôsledku vlastnej hmotnosti a kĺzania pri nadmernej rýchlosti, takže nedôjde k žiadnemu pohybu vpred. Nárazy a vibrácie ako obojsmerný hydraulický zámok.
Preto sa vyvažovacie ventily vo všeobecnosti používajú v obvodoch s vysokou rýchlosťou a veľkým zaťažením a určitými požiadavkami na stabilitu rýchlosti.
Porovnaním vidíme, že pri použití oboch ventilov je potrebné ich flexibilne vyberať podľa potrieb zariadenia a v prípade potreby ich používať spoločne.
① V prípade nízkej rýchlosti a ľahkého zaťaženia s požiadavkami na stabilitu nízkych otáčok, aby sa znížili náklady, môže byť ako zámok okruhu použitý obojsmerný hydraulický zámok.
② V situáciách s vysokou rýchlosťou a veľkým zaťažením, najmä tam, kde sa vyžadujú požiadavky na stabilitu pri vysokej rýchlosti, sa musí ako blokovací komponent použiť vyvažovací ventil. Nesnažte sa slepo znižovať náklady a používajte obojsmerný hydraulický zámok, inak to spôsobí väčšie straty.