رليف والو-ڪارٽريج جو قسم
پائلٽ اسسٽنٽ سان انسداد بيلنس والوز جو مطلب آهي اوور رننگ لوڊ کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ. چيڪ والو مفت وهڪري جي اجازت ڏئي ٿو
هدايتي والو (پورٽ 2) کان لوڊ تائين (پورٽ 1) جڏهن ته هڪ سڌي طرح ڪم ڪندڙ، پائلٽ جي مدد سان رليف والو ڪنٽرول وهڪري کي
بندرگاهه 1 کان بندرگاهه 2 تائين. بندرگاهه 3 تي پائلٽ مدد امدادي والو جي مؤثر سيٽنگ کي گهٽائي ٿي شرح تي
پائلٽ تناسب.
ٽيڪنيڪل خاصيتون
Counterbalance والوز کي گھٽ ۾ گھٽ 1.3 ڀيرا مقرر ڪيو وڃي وڌ ۾ وڌ لوڊ ٿيل دٻاءُ.
سيٽنگ کي گهٽائڻ ۽ لوڊ ڇڏڻ لاءِ ترتيب کي گھڙي جي طرف ڦيرايو.
مڪمل ڪلاڪ جي ترتيب 200 psi (14 بار) کان گهٽ آهي.
بندرگاهن 2 تي بيڪ پريشر 1 جي تناسب تي اثرائتي رليف سيٽنگ ۾ اضافو ڪري ٿو ۽ پائلٽ تناسب جي ڀيٽ ۾ پٺتي دٻاءُ.
ريٽ سيٽ جي دٻاء جي 85٪ کان وڌيڪ آهي جڏهن والو معياري سيٽ آهي. سيٽنگون معياري سيٽ پريشر کان گھٽ ٿي سگھي ٿي نتيجي ۾ گھٽ ري سيٽ فيصد.
سج جي توازن واري ڪارٽريز کي سڌو سنئون نصب ڪري سگھجي ٿو ھڪڙي مشين واري گفا ۾ ھڪڙو ايڪٽيوٽر ھاؤسنگ ۾ اضافي تحفظ ۽ سرڪٽ ۾ بھتر سختي لاءِ.
ٻه چيڪ والو جي ڀڃڪڙي دٻاء موجود آهن. 25 psi (1,7 بار) چيڪ استعمال ڪريو جيستائين ايڪٽيوٽر cavitation جو خدشو نه هجي.
ھي والو پائلٽ جي تناسب کي گھٽ ڪرڻ لاءِ آريفيسس استعمال ڪندو آھي ۽ ان ڪري بندرگاھ 2 ۽ بندرگاھ 3 جي وچ ۾ 40 in³/min./1000 psi (0,7 L/min./70 bar) تائين گذرندو.ماسٽر-غلام سرڪٽس ۾ غور ۽ والو-سلنڈر اسيمبلين جي ليڪ ٽيسٽ ۾.
سڀ 3-پورٽ ڪائونٽر بيلنس، لوڊ ڪنٽرول، ۽ پائلٽ کان کليل چيڪ ڪارٽريز جسماني طور مٽائڻ وارا آهن (يعني ساڳي وهڪري جو رستو، ڏنل فريم جي سائيز لاءِ ساڳيو گفا).
شامل ڪري ٿو سج جي سچل طرز جي تعمير کي گھٽ ڪرڻ لاءِ اندروني حصن جي پابند ٿيڻ جي امڪان کي گھٽ ڪرڻ جي ڪري وڌ کان وڌ انسٽاليشن ٽوڪ ۽/يا ڪيٽي/ڪارٽريج جي ڪريمشيني تبديليون.
آپريشن
پائلٽ جي مدد سان انسداد بيلنس والوز اووررننگ لوڊ تي ڪنٽرول لاءِ آهن. جيچيڪ والو بندرگاهه ② کان بندرگاهه ① تائين آزاد وهڪري جي اجازت ڏئي ٿو جڏهن ته سڌي طرح ڪم ڪندڙ، پائلٽ جي مدد سانامدادي والو ڪنٽرول وهڪري بندرگاهه ① کان بندرگاهه ② ڏانهن. بندرگاهن تي پائلٽ مدد ③ هيٺ ڪري ٿوپائلٽ تناسب طرفان مقرر ڪيل شرح تي امدادي والو جي مؤثر سيٽنگ.
خاصيتون
1. Counterbalance والوز کي گھٽ ۾ گھٽ 1.3 ڀيرا وڌ ۾ وڌ لوڊ ڪيو وڃي.دٻاءُ.
2. بندرگاهن تي پٺ جو دٻاءُ ② 1 پلس پائلٽ جي تناسب سان اثرائتي رليف سيٽنگ ۾ اضافو ڪري ٿوپسمانده دٻاء جي ڀيٽ ۾ تناسب.
3. ري سيٽ سيٽ پريشر جي 85٪ کان وڌيڪ آھي جڏھن والو معياري سيٽ آھي. هيٺيون سيٽنگونمعياري سيٽ پريشر جي ڀيٽ ۾ گهٽ ري سيٽ فيصد جو نتيجو ٿي سگھي ٿو.
4. فيڪٽري پريشر سيٽنگ 30cc / منٽ تي قائم ڪئي وئي (2 in3 / منٽ).
ٽيڪنيڪل خاصيتون
ڪم:
بيلنس والو پائلٽ کولڻ سان اوورلوڊ حالتن کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. تيل بندرگاهه ② کان بندرگاهه ① تائين هڪ طرف آزاديءَ سان وهندو آهي. تيل سڌو سنئون هليو ويندو آهي، ۽ پائلٽ معاون بندرگاهه ① کان بندرگاهه ② ڏانهن اوور فلو ٿيندو آهي. پورٽ ③ اوور فلو معاون ڪنٽرول پورٽ آهي، ۽ اوور فلو فنڪشن جي موثر سيٽنگ ڪنٽرول تناسب قدر جي مطابق گھٽجي وئي آهي.
خاصيت:
1. وڌ ۾ وڌ سيٽ دٻاء گهٽ ۾ گهٽ 1.3 ڀيرا وڌ ۾ وڌ لوڊ پريشر آهي.
2. بندرگاهه تي پوئتي دٻاءُ ② ”ڪنٽرول ريشو + 1“ جي گھڻن جي مطابق رليف والو جي سيٽنگ ويل ۾ شامل ڪيو ويو آهي، يعني شامل ڪيل قيمت = (1 + ڪنٽرول تناسب) × پريشر جي قيمت.
3. معياري سيٽنگ تي، بند ڪرڻ واري دٻاء جي قيمت مقرر ڪيل دٻاء جي قيمت جي 85٪ کان وڌيڪ آهي؛ جيڪڏھن اھو معياري سيٽنگ کان گھٽ آھي، بند ڪرڻ واري دٻاء جي قيمت جو سيڪڙو گھٽجي ويندو آھي.
4. فيڪٽري سيٽنگ دٻاء ڏانهن اشارو ڪري ٿو جڏهن رليف والو کليل آهي (فلو جي شرح 30cc / منٽ آهي).
